Los científicos rastrean la contaminación en el aire, así como en los océanos, lagos y ríos del mundo. Y ahora, hay una herramienta interactiva simple que ofrece una visión detallada de la contaminación de un tipo diferente: la luz artificial.
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etiquetas: mapa , interactivo , contaminacion , luminica
Aviones: www.flightradar24.com
Trenes: positren.nebulacodex.com
Barcos: www.marinetraffic.com
Satelites y basura espacial: stuffin.space
Rayos: www.lightningmaps.org/realtime
Contaminacion luminica: lighttrends.lightpollutionmap.info
¿Oscuridad?
www.electricitymap.org/
(editado): Parece que se puede pero solo hay datos de 2015 y 2016.
(editado2): Vale no, por meses hay datos actuales.
Aviones: www.flightradar24.com
Trenes: positren.nebulacodex.com
Barcos: www.marinetraffic.com
Satelites y basura espacial: stuffin.space
Rayos: www.lightningmaps.org/realtime
Contaminacion luminica: lighttrends.lightpollutionmap.info
Clima: www.ventusky.com
Produccion electrica: www.electricitymap.org
Densidad de poblacion: luminocity3d.org/
La entrada es DUPLICADA.
-Iluminar solamente aquellos lugares necesarios ( por ejemplo, la acera o la calle no la fachada de las casas). Esto se soluciona apantallando correctamente las luminarias, evitando farolas tipo "globo" o con emisión horizontal o superior.
-Iluminar solamente con la intensidad necesaria. Adecuando la intensidad evitamos el reflejo de la luz sobre la calle y que ese reflejo contamine el cielo. Hay muchas farolas con más intensidad de la necesaria que producen deslumbramientos y riesgo de accidentes de tráfico (lo mismo con las pantallas luminosas de publicidad, señales de las farmacias con leds superpotentes...)
-Iluminar con colores cálidos: La luz blanca que se está instalando en muchas ciudades se dispersa más que la luz anaranjada, aumentando la contaminación lumínica. Es mejor utilizar luz anaranjada (ambar) que además afecta menos a la salud humana ( disrupción de la segregación de melatonina ) y a los ecosistemas. Tecnologías como Ambarpc o BOP son más eficientes que el LED blanco y menos dañinas.
-Iluminar cuando hace falta: En muchas ciudades ya se está bajando la intensidad de las farolas y se apaga la iluminación ornamental de edificios a partir de las 00:00 o las 02:00. Con esto se consigue ahorro energético y se reduce la contaminación lumínica. Instalar detectores de presencia en carreteras o calles que activen las farolas al paso de peatones o vehículos es también una realidad en algunos lugares.
No se trata de dejar de iluminar, se trata de iluminar de manera racional.
eos.com/landviewer/?lat=38.51000&lng=-90.94000&z=4&id=LV-U
www.openstreetmap.org/directions#map=14/-12.0554/-77.0601