El nuevo SUV eléctrico chino que provoca envidia, con 650 km de autonomía

El mercado de coches eléctricos aún está dando sus primeros pasos, y por eso es comprensible que la variedad de modelos eléctricos aún no alcance a la de modelos de combustión. Por ejemplo, si buscas un SUV eléctrico, no encontrarás muchas alternativas. Los principales modelos disponibles pertenecen a las gamas más altas; hablamos de marcas como Audi con su e-tron, o Mercedes-Benz con su EQC.

[#1 ikatza]

Cuanta autonomía para ser China...

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#1 los productos chinos malos y baratos siguen existiendo, pero también los hay de calidad, cada vez más.

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pero como es chino nada de Android auto ¿no?

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Alucinante lo de sus gráficas con RTX y ahora encima hacen coches.

[#5 Arzak_]

Es un suv, entonces no debería existir así sea eléctrico.
Coche malo, malo, malo

[#6 averageUser]

#1 El comité central lo va a intervenir dejándolo en 350Km.

[#7 _1437]

Paso de coches eléctricos, con la suerte q tengo fijo que me electrocuto

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Va a ser divertido cuando Xiaomi empiece con lo de los coches electricos. habra que inventar algo para prohibir su venta en Occidente.

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Vaya entradilla... los coches eléctricos seguramente "están en sus inicios" pero hace más de 20 años que se producen, otra cosa es que a la mayoría de los fabricantes no les interesen y sigan haciendo masivamente vehículos de combustión que les aportan más beneficios. Que yo sepa el EQC de Mercedes aún no se puede comprar y el Audi E-tron lleva muy poco tiempo, el Tesla Model X hubiera sido un ejemplo mejor, y luego está en Hyundai Kona que no es gama alta, mal informado (o tratando de desinformar) está el autor del artículo.

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mientras no cambien el electrolito de las baterias pues nada

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#8 ya lo hay,es mas es mas fácil ver cualquier coche de lujo que uno chino.

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#3 Andloid Auto .

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#2 no hay nada que indique que este producto es de calidad

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#9 Por precio el Kona es un gama alta.

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#13 ni tampoco de lo contrario, pero una autonomía de ese nivel ya es algo a tener en cuenta si el precio acompaña

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#1 #15 La cifra de autonomía por si sola no me dice absolutamente nada. Sobre todo considerando lo que dice la noticia:

"Sin embargo, la autonomía real probablemente estará más cercana a los 400 km; el ciclo NEDC ha sido criticado por ser cada vez menos fiable, y en Europa el ciclo WLTP, más duro, es obligatorio"

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#16 pues 400 me siguen pareciendo interesantes, ¿cual el problema de ese ciclo en comparación con el europeo?

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#17 Que es una puta mierda, los test no reflejan la realidad, ya pasaba en los motores de combustion, y el WLTP que lleva en Europa poco tiempo aún da error, siempre llega paco con la rebaja luego.

[#19 kuku1333]

#1 #14 Jaguar i-Pace es un alta gama. Kona es un coche normal que cuesta (logicamente) mas caro que si equivalente de combustion.

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#19 la gama alta empieza a partir de 35.000 euros, en precio el Kona está en la gama alta

[#21 kuku1333]

#20 Y esa linea quien la ha trazado?
Hyundai tiene coches mas caros que otros, y no por ello son alta gama... Son coches mas caros, por carroceria, potencia o lo que quieras, pero no puedes meter en el mismo saco a Hyundai y a Tesla o a Jaguar.
Teniendo en cuenta los costes de produccion de los coches electricos no puiedes esperar que la mayoria bajen de ese precio, y no por ello van a ser coches de alta gama...

[#22 --130410--]

#21 La linea la ha trazado forocoches

Estas confundiendo gama alta con alta gama, no es lo mismo