El nuevo Tesla Model 3 será presentado de manera oficial, por fin, este mismo jueves 31 de marzo. Las claves: un sedán eléctrico por “sólo” $35.000 dólares. Su llegada supondrá, según Tesla, la popularización definitiva del coche eléctrico. Provocará también, según varios informes, que el resto de la gama varíe su precio y prestaciones.
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Desde hace tiempo opino que una de las grandes revoluciones que viviremos a corto plazo será el auge e imposición de los coches eléctricos, que traera consigo:
1. Desaparición de gran parte de la contaminación de las ciudades, y por lo tanto mejor salud para sus ciudadanos.
2. Se acabo el desagradable ruido constante de los coches en las ciudades o alrededores de carreteras. Cuando los motores de combustión se apaguen será como ese aire acondicionado que no nos dabamos cuenta del ruido que hacía hasta que se apaga y notas la tranquilidad creada en la oficina.
3. Un duro golpe para Arabia Saudi y demás paises alimentados por el petroleo que no han sabido gestionar sus riquezas y han provocado guerras con tal de alimentar más su negocio.
4. La mécanica de los coches eléctricos es super sencilla comparada con los coches actuales, por lo tanto mucho menos mantenimiento y menos visitas al taller.
Mi primer coche fue el mas caro, no vuelvo a gastarme ese dinero en un coche mientras no tenga pasta gansa, aunque pueda comprarlo ahora.
www.km77.com/01/nissan/leaf/2016/informacion-electrico-321273-p.html
#9 El gran paso (e inevitable), será la paulatina desaparición del vehículo particular como eje central de nuestras vidas.
Cuando esten a 20-25000 euros un electrico que pueda hacer 400-500 km creo que despegara definitivamente.
Pero están potenciando el mercado de eléctricos, que es de lo que se trata.
(A ver si pesco un poco de karma entre los fans de millencolin)
No veo yo que la planificación urbanística vaya por ahí, lamentablemente.
Habrá una transición en el que se vayan sustituyendo por vehículos eléctricos y sobre todo por vehículos a gas, pero finalmente menos energía significará menos vehículos particulares.
Luego modelos utilitarios hay bastantes a precio menor, como el e-up o el Zoe.
cc. #8
Tampoco hablamos de algo que se pueda decidir o no, ni de una opción política, es simplemente la realidad de las cosas.
No se las políticas que estarán aplicando en 2016, pero hasta el año pasado, el alquiler de baterías de los Renault los hacía totalmente antieconómicos ( salvo que se hagan pocos kms, en cuyo caso no tiene mucho sentido cambiar un coche por otro eléctrico), me da la impresión de que no tienen mucho interés por vender coches.
Y tampoco se va a hundir el mundo, que estos enfoques catastrofistas de "oh-dios-mío-se-va-todo-a-pique-vamos-a-morir-todos" los tenemos desde hace siglos, pero siempre obvian que los humanos somos jodidamente perseverantes, y acabamos encontrando salidas. Aunque sea a hostias.
Es solo que tendremos que adaptarnos a un mundo con menos energía, y sobre todo menos combustibles líquidos, lo que inevitablemente nos llevará a menor utilización de vehículos particulares.
Nada mas, el resto lo pones tú.
Mientras tanto si Tesla o el Leaf sirven de revulsivo que facilite ese despegue bienvenidos sean, por algo hay que empezar (y sí, los talleres tienen los días contados,ya cerraron a sienes por la crisis imaginaos con el eléctrico)
Ahora, es un gustazo que se oiga zólo un zumbido y un poco de rodadura al pasar un coche por tu lado. Los de combustión... BRUUUUUUM! Desagradable
Y eso suponiendo que cargas desde cero patatero, que no suele ser el caso.
Soluciones como el Nissan Leaf son buenas como utilitarios; para desplazamientos cortos. Espero que pronto se generalicen coches del segmento C (e-Golf, Golf GTE, híbridos enchufables como los de Toyota,...) o superiores para realizar trayectos más "serios" con comodidad.
1-Red de carga, no ya Tesla sino general. Trabajo para los que instalan los puntos de recarga.
2-Los que tengan casa podrían cargar el coche con placas solares. Trabajo para quien instala las placas solares
3-Si todos los coches en el futuro son electricos, preparad las carteras para la subida de electricidad. Dinerito para puertas giratorias. #apadrinaunpolitico
4-Todas las gasolineras tandran un restaurante para esperarse el rato. Mas trabajos para hostelería, proveedores...etc.
5-Aire más limpio, menos visitas a sanidad por problemas respiratorios.
6-Creación de plantas para reciclaje de baterías en todos sitios.
Y muchas cosas más que ahora no se me ocurren. Solo hace falta que de verdad lleguen a los precios de un coche normalillo y a distancias respetables de 400 o 500km como mínimo.
....¿A cuanto está, el cuarto de kilo de comas del Cantábrico?
Y en españa, en cuanto cambie el ciclo económico, lo mismo.
www.tudelft.nl/uploads/media/TeslaSupercharger-537x285.jpg
Estamos perdiendo el ritmo de la 3ª revolución industrial gracias a los de siempre, los "señoritos".
Con el potencial que hay en España (Sol, agua y viento) deberíamos vender energía limpia y barata a toda Europa. Ese es el modelo de desarrollo que hay que fomentar pero los dos grandes partidos no han hecho mas que poner trabas y legislar para el oligopolio eléctrico en el que casualmente acaban jubilándose.
Me da a mi que va para largo que me compre un Tesla
Con la tarifa súper valle, el kWh te cuesta unos 7 céntimos desde medianoche hasta las 7 de la mañana. Con este coste, cargar la batería completa de un Leaf de 24 kWh sale por 1,68 eur, que con 200 km de autonomía viene a ser un coste de 0,84 eur cada 100 km.
En cambio, con un gasolina que gaste 7 l/100 km, y la gasolina a 1,20 euros el litro, nos salen los 100 km a 8,4 eur, es decir, 10 veces más caro.