Si llega una persona mayor y te dice que “cuando yo era joven, todo esto era campo”, créetelo. Igual que si te asegura que si tiraba su Seicientos por una cuesta y lo ponía en marcha. Ok, de acuerdo.
"Nunca" es un concepto temporal demasiado amplio cuya duración real cotiza en bolsa. De forma general no se puede usar como radical excluyente sin errar.
No había que girar la llave para arrancar. Eso es para accionar el motor de arranque, que no va a ir porque no tenemos batería. Sólo había que poner el contacto.
La verdad, creí que iba a exponer algún riesgo claro y real para los coches modernos, pero todo son "podría". Eso sí, ya hace muchos años que llevo pinzas en el maletero, porque entre frenos de mano eléctricos y tener que pisar el freno para arrancar, lo de empujar está difícil.
Arrancar cuesta abajo ( ó empujando ) suele ser una maniobra de EMERGENCIA. Pocos / aunque de todo hay en la viña .. / dejan caer el vehículo a tumba abierta, SIN dar al contacto - energía a la dirección y los frenos, esp,abs,etc - para después soltar el embrague y reanudar la marcha.
Pero, es bueno saber que no sólo puede ser malo para " la rádio " sino que puede ser peligroso. Así que procura no quedarte sin batería y/o solicita la connivencia de algún buen samaritano.
Me extraña que no expliquen que el efecto más pernicioso en los coches modernos es que si arrancas empujando o dejándolo caer por una pendiente te cargas el catalizador.Contaminación y una pasta el arreglo.
#5 También es cierto que eso ocurre después de varios intentos en los que ha llegado combustible sin quemar al catalizador, creo yo. Si lo consigues arrancar cuesta abajo a la primera supongo que no hay tanto riesgo de cargárselo.
#3 Cierto. Yo he arrancado coches en pendiente, y lo de girar la llave se lo ha inventado. Una vez, con un Renault 18, y bajaba que daba gusto, menos mal que arrancó...
#5. No había leído nunca sobre eso, gracias por el enlace.
De todos modos yo pondría en 'cuarentena' lo que se comenta en él, me extraña muchísimo que el catalizador sea tan sensible al paso de combustible sin quemar. Es más, por definición un catalizador no interviene (no se gasta) en la reacción química que propicia.
Entra dentro de lo muy probable que un motor dañado deje pasar combustible hasta el escape.
#12 Les sienta fatal las explosiones de gasolina sin quemar. Se destruyen los panales internos que lo componen.
De todos modos, es difícil que llegue gasolina sin quemar porque tampoco está funcionando la bomba de combustible ni la de inyección. Y probablemente la centralita tampoco regulará bien si no tiene un programa especial para arrancar a lo bruto. Sin electricidad es muy difícil arrancar un coche hoy día.
La verdad, creí que iba a exponer algún riesgo claro y real para los coches modernos, pero todo son "podría". Eso sí, ya hace muchos años que llevo pinzas en el maletero, porque entre frenos de mano eléctricos y tener que pisar el freno para arrancar, lo de empujar está difícil.
Pero, es bueno saber que no sólo puede ser malo para " la rádio " sino que puede ser peligroso. Así que procura no quedarte sin batería y/o solicita la connivencia de algún buen samaritano.
www.google.com/amp/s/blogmapfre.com/motor/las-razones-para-empujar-tu-
De todos modos yo pondría en 'cuarentena' lo que se comenta en él, me extraña muchísimo que el catalizador sea tan sensible al paso de combustible sin quemar. Es más, por definición un catalizador no interviene (no se gasta) en la reacción química que propicia.
Entra dentro de lo muy probable que un motor dañado deje pasar combustible hasta el escape.
De todos modos, es difícil que llegue gasolina sin quemar porque tampoco está funcionando la bomba de combustible ni la de inyección. Y probablemente la centralita tampoco regulará bien si no tiene un programa especial para arrancar a lo bruto. Sin electricidad es muy difícil arrancar un coche hoy día.