Investigadores de la UPV ven el proyecto ineficiente de tren de alta velocida, injusto e insostenible. El tren, centro de la nueva política de transporte, ha traído inversiones masivas en alta velocidad ferroviaria. Paradójicamente, entre 1990 y 2018, la cuota modal del tren ha bajado del 7 al 6% en transporte de pasajeros y del 10 al 4% en mercancías, argumenta la investigación. Ineficiente en lo económico e injusta en lo social, el estudio subraya la ausencia de rentabilidad financiera y social de todos los corredores. Nunca se rentabilizará
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etiquetas: tren , alta velocidad , tav , ineficiente
Nunca recuperará la sociedad el dinero invertido en autopistas, hay que seguir manteniendolas y pagar peajes
Nunca recuperará la sociedad el dinero invertido en carreteras, hay que seguir manteniendolas y eso cuesta mas dinero
Nunca recuperará la sociedad el dinero invertido en hospitales, ademas hay que pagar a médicos, mantenimiento ....
Nunca recuperará la sociedad el dinero invertido en
La rentabilidad no sólo es económica sino social, y en eso los ferrocarriles van descendiendo los servicios que prestan. Habiendo aumentado la población, los usuarios disminuyen y el tráfico de mercancías ni digamos.
Por cierto que TAV no sé si es una nomenclatura correcta, si hay tramos en los que no alcanzará los 250 km/h.
Es una mala inversión que lejos de aumentar la utilización del servicio de ferrocarril, la disminuye.