Jenson Button ha llegado a un acuerdo para fichar por McLaren para las próximas tres temporadas. Button que lucirá el número 1, compartirá bólido con el también británico Lewis Hamilton, quien llevará el numero 2 en su coche.
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etiquetas: jenson button , mclaren
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Le ponen competencia a Hamilton...
Todo esto sin duda le allana el camino a Fernando.
Vale, no era "oficial".
Esto acerca a Kovalainen a Renault?
Me apuesto lo que sea a que esta temporada se repite lo mismo con Button
Gibraltar español
Pues espero que al año que viene tengan todos coches competitivos, si no me seguiré echando unas siestas de la vuelta 10 a la vuelta -3.
Novia de Hamilton: bodaestilo.com/blog/wp-content/uploads/2009/05/bodalewishamiltonnicole
Novia de Button: i.dailymail.co.uk/i/pix/2009/02/04/article-0-0348CBB2000005DC-501_468x
No pongo fotos más claras por la cosa del HORARIOINFANTIL y el NSFW y esas cosas
Parece que no aprendieron con lo de Alonso y Hamilton...
Mclaren no creo que tenga problemas el proximo año porque en un principio todos podran clasificar con poca gasolina, asi que en un princpio no tendra Hamilton ventajas en eso como anteriormente con sus demas compañeros de equipo..... y luego en carrera Button se ira para atras porque el coche estara hecho a medida de Hamilton, una persona que se caracteriza por castigar mucho a los neumaticos, caso totalmente opuesto al de Button que seguramente tenga problemas a la hora de hacerlos llegar a su temperatura optima (Aunque puede que Hamilton lo pase putas en las primeras vueltas con mas gasolina, pero creo que e notara mucho si el coche esta hecho para el o no)
Cuando Mclaren si que empezara a tener problemas sera en los proximos años en los que no cuenten con el apoyo directo de Mercedes (Tanto economico como logistico y tecnico)
Martin Whitmarsh la cago aceptando que Brawn pudiera montar motores mercedes (Tenia capacidad de veto) pues ya se llevaba mucho tiempo rumoreando que Mercedes queria entrar completamente en la F1, y Brawn era un dulce demasiado cercano a la puerta de un colegio..... tenia personal tecnico, buenas instalaciones, pilotos que podrian evolucionar un coche y sobre todo a Ross Brawn......
Una vez mas, mclaren la cago
Formula 1/Mercadona -> portada portada portada
meneame.net/?meta=ocio&category=27
De las 15 que hay ahora mismo me salen 2 de F1 y 11 de futbol (las otras dos son una sobre Kareem Abdul Jabbar y un top ten de deportistas desgraciados)
- Mclaren los ha ninguneado muchísimas veces.
- Hasta que llegó mercedes mclaren llevaba tiempo sin comerse un torrao.
- Mercedes quería a Alonso campeón y mclaren no.
- Las piraterías varias de ron dennis.
- Mercedes NO NECESITA a mclaren para hacer un pepino.
- Brawn tiene sus instalaciones en COLONIA (ALEMANIA) mercedes es alemana, si.
- Mercedes se queda con el mejor ingeniero de la F1, el gran ross.
Me alegro un montón como Mercedista, ya era hora que una grandiosa marca como Mercedes tuviera su propio equipo y no dependiera de payasos con intereses externos para hacer un gran equipo de F1. En un par de años Mercedes GP va a dar miedo, ahora sólo impondrá respeto.
Aunque Fernando como gran piloto Español, seguro que NO GANA NINGÚN CAMPEONATO MAS! seguro que este año gana Renault por que a Alonso se le ha cruzado una cabra a falta de la ultima curva... ¿se habrá contagiado de nuestro otro bicampeon del mundo
McLaren no se comió un torrao. 1992, Honda, subcampeón contra los williams con el motor honda, fin de la época honda, 1993 ford, fiasco, 1994, peugeot, fiasco, 1995, mercedes, fiasco, de ahí en adelante quitando el 1998, y 1999 por el fin por normativa de la electrónica williams, después de esos 2 campeonatos, la época Ferrari y williams-BMW hasta 2007 con un campeonato fuera por pillarle haciendo trampas y 2008 con Hamilton. Con campeonatos en esos 10 años que fueron 5º en constructores y pilotos otro tanto, brillando por su ausencia y con una guerra interna entre empresas que cualquier momento se vendían la parte de Mercedes.
Mercedes no tiene ingenieros, compra empresas, pilla las patentes y deja de financiar esa parte, pero McLaren(Ron Dennis) no le dio nada en patentes, y gracias a Indy y otras competiciones y contratos McLaren aguantó la estrategia de destrucción de Mercedes.
Por cierto, no se si salió la noticia en meneame: www.attwilliams.com.att-idns.net/news/view/1174
Y recordar que con lo del superdeposito del año que viene y que aun no se sabe quien va a poner los neumaticos en la F1 podemos volver a la pelicula del difusor.
pregunta: ¿Cual sera mejor motor, el mas rapido o el que menos consuma y ayude a guardar neumaticos?
Esperemos a ver que tal sienta las especificaciones de Cosworth para el resto de motores de 2010. www.cosworth.com/Default.aspx?id=1097019 Porque estoy viendo el fin de la F1.
Por muy mal que lo hiciera Hamilton y lo torpe en algunos sentidos que pueda parecer fue líder del Mundial en 2007 en su debut desde la 3ª carrera hasta la última y McLaren siempre lideró el campeonato de constructores.
En el 2008 campeón del mundo y McLaren subcampeona de constructores porque Kovalainen consiguió la mitad de puntos de que Hamilton.
En el 2009 fue la tercera escudería en subir a lo más alto del pódium por Hamiltón y le dio 2/3 de los puntos a su escudería.
De la Rosa no conseguiría eso, un buen piloto probador no tiene porque ser un buen piloto de carreras y no es tan rápido como Hamilton.
De La Rosa es un tio cojonudo, que cae fenomenal y es un gran piloto probador. Pero corriendo no destaca mucho.
Hubo una carrera que corrió por ser el suplente en el que se salio 4 veces para adelantar a un coche. La suerte fue que las escapatorias eran de asfalto, si fueran de grava se quedaba por el camino. Y los comentaristas decian que fue una gran carrera...
McLaren nunca anunció como piloto oficial para la temporada a De la Rosa, y no recuerdo a De la Rosa hablando de que tuvo seguro ser piloto oficial el año anterior, tampoco negó esa posibilidad, jugando con la incertidumbre. Ese año ya estaba más que decidido que serían Alonso y Hamilton, oficialmente De la Rosa siempre estuvo en McLaren como probador y sustituto.