La implantación de los coches eléctricos está siendo lenta, pero poco a poco (muy poco a poco) parece que va haciéndose hueco en el mercado. Sin embargo, según un estudio parece que ese terreno ganado podría perderse en el futuro próximo y es que prácticamente la mitad de los conductores que se ha comprado un coche eléctrico adquirirá un modelo de combustión en su siguiente compra.
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etiquetas: eléctricos , comparadores 
www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/does-the-auto-industry-
vaya clickbait de título...
www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/does-the-auto-industry-
lo que no interesa es tener un coche de 50-60.000 euros en el garaje que solo usas para vacaciones o fines de semana esporadicos, para eso te sale mas rentable alquilar un coche cuando lo necesites.
El problema de mucha gente en este pais es que no hace numeros
Si el coche es bueno, no te arrepientes tanto. Si has comprado una puta mierda, entonces si.
¿Los Teslas son buenos?
Empezando por aquellas, solo el 52,8% de quienes tienen ya un modelo a pilas en casa afirma que su siguiente vehículo también será de cero emisiones. El 47,2% restante señala que para su próximo vehículo se decantarán por un modelo de combustión, tenga éste tecnología híbrida o no.
Solo el 52,8% repetiría .... A este le ha debido explicar cómo se interpretan los porcentajes Feijoo.
se decantarán por un modelo de combustión, tenga éste tecnología híbrida o no.
Para el resto, mezcla los petroleros puros con los que quieren híbridos y lo venden como como si todos huyeran del eléctrico.
Yo de momento no me pienso cambiar se coche, pero como los que me dan la autonomía que preciso (300 kms por carretera de una sentada) se me escapan tendré que ir a un híbrido.
¿En calidades? Normalucas.
¿En fabricacion? Normaluco.
¿En precios? No para esas calidades.
¿En tamaño? Son enormes.
¿En autonomia? Standart para coches equivalentes en precios.
¿En software? De lo mejor, tengo entendio.
¿En imagen? Sin duda disfrutan de la imagen de "haber sido los primeros" acompañado de exclusividad. Es como el que tiene un Apple o Bitcoin.
Y mira que me gustaban los Teslas hace años peeeero...
La realidad de los electricos (puros) es que no son para todo el publico y estoy seguro que mas de uno y de 2 se han comprado un electrico "puro" y no repetira por lo que comentas en tu ultimo parrafo.
Exclusividad poca, 40.000 euros te los vale cualquier coche a poco que le metas algún extra. Nos han comido la tostada estos y los chinos. El futuro de la automoción europea es muy negro.
Tienen a que comprar un coche se parezca a comprar un iPhone, métete el iPhone por donde te quepa
Repito que de momento no estoy en la tesitura de cambiar de coche, solo tiene 120.000 kms (en 8 años) Al paso que voy podría estirarlo fácilmente otros ocho años y para entonces, veremos lo que hay y lo que necesito (a lo mejor me sobra con un eléctrico con 250 kms)
Hay un estudio del 2021 realizado sobre compradores de vehículos eléctricos entre el 2012 y el 2018 que dice que el siguiente coche del de ellos 20% fue de combustión.
thepostmillennial.com/one-out-of-five-electric-car-buyers-return-to-ga
Cuanto cuesta llevar un Tesla al taller?
Cuanto cuestan las revisiones anuales?
Cuanto cuesta el seguro?
Si haces cuentas veras que a mucha gente no le sale rentable tener coche, no digo una mayoria, pero si a mucha gente.
Es cierto, Tesla se ha metido en juego de coches de precio intermedio. Lo que pasa es que a mí me gusta el Y (eso de que de entre agua en el maletero si lo abres y el coche está mojado, no me parece serio)
ricachón..
Tendría que extenderse el pago por uso.
La correa supone 500 euros y una batería más de 5000, lo mismo no.
En algo más de 2 años y medio 83000 km, viajo.mucho y en invierno cada finde 500 km de media
ir y volver de Andorra me sale menos de 10 euros, salgo con 95% de Bcn, llego a Andorra com un 40% tras 200 km, cargo al 60%-70% que allí cuesta unos 2,5 euros, me muevo por Andorra y si tengo más de un 45 % vuelvo a Bcn que hoy me ha consumido un 36% de batería, con ruedas de invierno y calefacción activada, si estoy con menos parada en punt de trobada a tomar un café y cargar gratis
Antes con un diésel era unos 60 euros semanales entre Andorra y moverme por Bcn, con el hibrido lo baje a 45 euros y ahora no hago más de 15 euros en cargas en casa y salidas
Para mi el EV si sabes gestionarlo bien y haces tus viajes con tus paradas normales y no eres de ir a fuego a fondo pedal es un ahorro increíble
Solo en los oficiales, fuera de ahi es un suplicio ya se encarga de ello Tesla
www.motorpasion.com/tesla/tesla-no-deja-que-nadie-repare-sus-coches-ar
Creo que podrías haber puesto un ejemplo mejor de eléctrico, el MG4 te sale por menos de 20K con ayudas y no un Tesla y sus tácticas rozando el matonismo.
Se nota que no tienes uno.
Todas los meses una o dos veces hago un viaje de 250km de ida y lo mismo de vuelta. ¿Eso es microurbano?
En serio, no estan igualados todavia en autonomia, pero tienen la suficiente, nadie esta mas de 2 horas y media o 3 en el coche, tienes que parar a comer, a tomar algo,...
Es un sinsentido ser tan dudro de cabeza, sobre todo cuando no lo has probado y no reconocer las ventajas que tiene empezando por que no te escupen humo en nuestras caras.
¿Cuantos tienes que hacer para que te salga rentable uno de gasolina?
"Cuanto cuesta llevar un Tesla al taller?"
No tiene mantenimientos, no hay que llevarlo.
"Cuanto cuestan las revisiones anuales?"
No existen las revisiones.
"Cuanto cuesta el seguro?"
En Linea Directa 250€ me ha costado a todo riesgo.
"Si haces cuentas veras que a mucha gente no le sale rentable tener coche, no digo una mayoria, pero si a mucha gente."
Efectivamente, lo que no sale rentable muchas veces es tener coche y es mejor alquilar si solo lo usas en momentos contados.
Los coche actuales estan sobredimensionados, tenemos coches que hace 800km cuando en realidad mucha gente no hace mas de 300km como maximo.
¿Podemos hablar como gente adulta y no buscar casos extremos?
Por cierto, estar muchas horas conduciendo provoca coagulos, lo he visto en gente que ha vuelto desde Andalucia a Bizkaia del tiron.
Para viajes largos es inviable o cuando menos, muy incómodo, y muchísimo más caro. Si tengo que pagar 0.5€/KW me salen los 100km entre 7.5-10€, pero si quieres cargar rápido te va a salir la cosa aún más cara. Y eso contando con tener que parar media hora cada 2 horas (que yo paro 15min cada 3 horas más o menos).
Básicamente, por los cojones morenos han decidido algo, y estamos jodidos y punto. Las ayudas se han estado dando a quien podía pagar 50 mil euros, y poco a poco irán desapareciendo, para que no existan cuando la gente del vulgo pueda pagar un eléctrioc (o no tenga alternativa).
Y lo peor de todo: no es verde. Y eso es lo que mas me jode. No es verde joder, verde es el transporte público, un coche de 2500kg para ir a currar no es verde, y tirar un coche que anda a gasolina para comprar uno eléctrico es lo menos verde que puedes hacer en tu vida.
Sobre los coágulos: conozco mucha gente, muchísima, que se pega 2500km de ida a casa, y de siemrpe lo han hecho del tirón o haciendo pausa, pero parar cada 2 horas? no conozco a nadie.
No es verdad, yo en mis viajes al pueblo no cargo nunca pagando, rara vez he tenido que parar en un punto de carga, que van desde los 30centimos hasta los 50 y muchos centimos, pero tampoco me importa, puesto que es la excepción. Lo habitual es cargar en casa que sale entre 3 centimos y 15.
No, no hay que parar cada 2 horas. La bateria no funciona de ese modo. Paras si tienes necesidad de parar y solo por el tiempo justo para tener bateria para llegar a destino. Yo hago minimo 350km con mi bateria, pero eso es conduciendo muy mal y con un recorrido con mucho desnivel en contra.
Las ayudas han servido para que obreros con esfuerzo podamos pagar un coche electrico, me parece mal que a los ricos tambien se las han dado, pero date cuenta que para coches de mas de 45.000€ sin iva no se las daban, asi que los ricos de verdad que se han comprado coches de 80.000 euros no has sacado nada. Yo consegui que el mio me costase 35.000€ un skoda Enyaq, un coche familiar. Sueldo de Analista programador, asi que muy lejano a una persona de clase media o rica, obrero.
2.500km? no tiene sentido, al precio de la gasolina es mejor ir en avion, tren,...
en coche diesel, 100€ de autopistas, 200€ de combustible. Claro que tiene sentido. Pocos emigrantes conoces.
cuando el eléctrico me lleve a casa 2 veces al anho por ese precio, quizás me valga. Quizás, porque en mi zona (rias baixas) tendre´que enchufarlo en enchufes de baja, porque no hay rápidos y dudo que los haya en mucho tiempo. En mi casa no enchufo el secador, es una casa vieja y tendria que cambiar TODA la instalación.
sobre las baterías: estoy mirando para cambiar de coche. He visto mil vídeos. 2 horas son 200km en autopista. Pocos coches tienen 500km de autonomía, pero aún asi, 500km es el 100%, el 70% de eso (de 10 a 80) son 350km, y más te vale encontrar el de alta velocidad libre, o te toca esperar.
el precio de 3cts no sé como está en espanha desde hace tiempo, pero o eres un suertudo, o en europa no están estafando malamente.
(Edit: tarifaluzhora.es/#:~:text=0.09444 €/kWh Fuente: Red Eléctrica de Es. ya me parecía)
Los cargadores en autopista ya te digo que no cargas en viaje por menos de 50cts, y en francia sería a casi 70cts. Pero es que además eso solo va a ir a peor rápidamente. Es una trampa, te pillan y luego no tienes escapatoria.
Las ayudas solo han servido para lo de siempre: enriquecer a los de arriba. Las empresas. Tu eres de esa franja de buenos cobradores que se han metido a mucha pasta de dios. Mi ultimo coche costó 19.000€. Ahora tendré que pagar 36.000€ y mi salario no es el doble de hace 8 anhos eh.
Cuando viajas no hace falta que uses entre el 20% y el 80%, eso es al reves, cuando no viajas y sobre todo esta parado el coche no debes tener la bateria a mas delo 80% y menos del 20%, pero para viajar puedes llevarla a los limites sin problema, pero solo para viajar.
Hay una tarifa de iberdrola de 3centimos por la noche, pero se puede calcular a un precio medio que es unos 15centimos.
No, iran bajando con el tiempo, cuando tengan mas competencia, siempre pasa asi. De todas formas ya te digo que raramente cargo fuera de casa pagando. Lo normal es en el pueblo con un cargador lento de 7kw gratuito y en el trabajo que tambien lo tengo gratuito.
¿Que soy un buen cobrador? 10 años con el convenio congelado. De todas formas ha subido todo, no solo los coches, desde las mayonesas, hasta las patatas fritas,.... Pero yo me he comprado un electrico por ahorro, hago mas de 30.000km al año y por el momento solo he gastado los 35.000 del coche y casi todas las recargas gratuitas, en un gasolina ya me habria gastado mas de 3.000€ en gasolina mas mantenimiento, cambio de aceite, filtros,... Hay que hacer cuentas.
Sobre la recarga, cuando haya muchísimos más puntos, quizás sea cierto, pero hoy por hoy, si tinees que repostar gasoleo y te pasas la gasolinera, te paras en la siguiente. Si te pasas el cargador estás bien jodido.
Como digo, creo que tu y yo somos los extremos de la cadena. Para ti es cojonudo, y lo entiendo. Para mi es una ruína: en el lugar donde vivo no cargo por menos de 60cts/KWh. Vivo de alquiler, asi que en casa la cosa estaría jodida. Gratis no es en ningún lado. Encima necesito viajar muy muy lejos un par de veces por anho, y distancias de 300km varias veces más. En realidad, el único motivo para no comprarme un diesel es que en 5 anhos tengo miedo que no pueda entrar a mi ciudad con él. Por lo demás, reconozco que me encantaría tener un eléctrico por su comodidad, pero mientras la carga sea 10 veces más lenta que el térmico y necesite cargar el doble de veces....pues como que no.
PS: mil gracias por mantenerte tan educado/a e informativo/a. Soy bastante cazurro y a veces no me comporto adecuadamente. Te pido perdón si me he salido de madre en algun momento
Tambien te digo que en un año he visto como han aparecido puntos de carga como setas y en 2024 se espera mas de lo mismo.
Un saludo