A pesar que desde Japón, el presidente de Toyota considera que la conducción autónoma no está aún lista según las declaraciones realizadas por Akio Toyoda, desde China parecen pensar de otra forma tras ver los últimos resultados de la demostración realizada por la startup AutoX.
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¿Dónde está la alternativa que está preparando la sociedad?
Nunca me olvido de que el empleo que tengo ahora mismo, ni tan siquiera existía cuando yo estudiaba.
De todas maneras los vehículos autónomos para llevar personas no será solo para casos ocasionales como ahora, sino que será muy habitual. El coche que se usa solo para moverse por ciudad desaparecerá. Para ir de A a B usarás un vehículo autónomo. Seguramente habrá dos opciones:
- Uso individual o exclusivo con un precio X
- Uso colectivo con un precio más barato- En este caso el software del vehículo irá calculando a quien de los que ha pedido un servicio para ir de C a G, puede recoger mientras hace un servicio para un pasajero que va de A a F y otro de B a H. Lógicamente se tardará algo más. La App lo avisará, dará un tiempo estimo de trayecto y el cliente elegirá si lo quiere o prefiere un uso exclusivo.
Habrá menos coches circulando. Los coches se venderán por flotas a empresas del sector, por lo que las marcas tendrán que venderlos más baratos que cuando lo venden uno a uno como se hace ahora. Y lo lógico es que hayan varias empresas por ciudad. Es probable que con una App puedas pedir y que venga de una empresa u otra. Como pasa ahora con los taxis, que aunque sean iguales, muchos son de flotas de una empresa con varias licencias.
Y también habrá la posibilidad de pedir una empresa en concreto, como hasta ahora conocíamos el servicio de taxi con chófer.
En definitiva, se creará un volumen de nuevos puestos de trabajo que ahora no conocemos. Y se destruirán otros, como el taller de barrio que arregla coches al vecino, el concesionario de coches, etc...
Ahí por ahí un ensayo que se llama Trabajos de Mierda o algo así donde se especula sobre este tema.
Son casi 40 minutos reales de conducción en un sitio muy complicado. Muchas personas habrían liado más de una pirula en ese mismo trayecto.
Cierto es que habrá que mejorar el software, pero va a haber tiempo hasta que lo hagan con el hardware porque con la capacidad de procesamiento necesaria que necesita, más que baterías va a necesitar llevar su propia central nuclear en el maletero.
La realidad es que el hype vende, pero si rascas te encuentras con cosas como que esos cochecitos repartidores, en teoría autónomos, que te venden como última tecnología, en realidad son más bien teledirigidos, y los llevan desde un país con salarios de miseria. Y muchas cosas del estilo...
Vamos, innovar sobre todo en las formas de explotar y de hacernos creer que nuestro trabajo no vale una mierda, que somos prescindibles etc. Y cualquiera diría que tendríamos que haber aprendido la lección durante la pandemia, de comprobar la cantidad de cosas y de trabajos que son esenciales para que podamos seguir viviendo, y que eso no va a cambiar por mucho que nos vendan la moto. Pero oye, que no, que no aprendemos...