La Cátedra Española de Seguridad Vial y Movilidad solicita un cambio en el Reglamento General de Circulación para evitar la "impunidad" de los ciclistas. Los ciclistas deberían contar con un seguro obligatorio, "habida cuenta de los riesgos ciertos para la seguridad de peatones y otros usuarios de la vía pública".
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etiquetas: ciclismo , ciclistas , ciudad , matricula , casco , seguro
No llevar seguro no te exime de responsabilidad, es una tontada que se repite.
Viendo quiénes son, no me extraña que opinen así: www.institutocienciaspoliticas.org/
No sería la primera vez que un ciclista atropelle a un peatón.
No llevar seguro no te exime de responsabilidad, es una tontada que se repite.
Viendo quiénes son, no me extraña que opinen así: www.institutocienciaspoliticas.org/
Y si no me creen, sigan la cuenta de twitter del @112 de su comunidad autónoma, y flipen en colores.
Deberían exigirles también la ITV y el carné de conducción. Malditos ciclistas
En cualquier caso, pienso que no es un disparate. Otra cosa es como se plantee realmente.
Entiendo que si se circula por la vía pública con un vehículo (entiendo que una bicicleta lo es) debe cumplir unos requisitos, así que si,quizás deban tener seguro.
A medida que las bicicletas aumentan en la ciudad, el tráfico se hace más pacífico, el aire más limpio y sube la salud general de la población.
Los ciclistas van/vamos por la acera cuando no nos queda más remedio. El asfalto siempre es mejor y más rápido, pero a veces es simplemente imposible.
Sería deseable un seguro para bicis, pero burocráticamente lo veo poco práctico y eso que a quién más interesa un seguro es a los propios ciclistas.
Para hacer algo así, mejor cambiar como funcionan los seguros de coche actualmente y que pasen a cubrir al conductor en lugar de al vehículo. Y por lo tanto para conducir cualquier tipo de vehículo debas contratar un seguro.
Así yo contrato un seguro con asistencia en carretera, asistencia jurídica, etc que me cubre con cualquier vehículo que lleve(o cuando voy a pie).
Sin embargo estoy de acuerdo que si alguien es temerario y puede representar un peligro para los demás sea penalizado, ya vaya a pie, en coche, en bici o en alfombra voladora
Hoy llevaba uno que debía pensar que su todoterreno era del scalestric, iba todo el rato con la linea que separa los dos carriles(uno para cada dirección) justo por el centro del coche. Solo se apartaba cuando llegaba uno de frente y solo cuando ya estaba cerca.
Saltarse semaforos... he perdido la cuenta(Ya sabes rojo parar algunas veces, verde acelerar y ambar acelerar mucho mas :P).
No respetar la señal de ceda el paso(algunos deben creer que es el otro carril quien debe ceder el paso)... montones.
No respetar zonas donde no se puede aparcar... mas aún que con los semaforos.
Parar en medio de la calle(y que le jodan al resto del mundo)... que te voy a contar que seguro no hayas visto.
Excesos de velocidad, pitar a quien respeta la velocidad.
Circular todo el tiempo por el carril izquierdo(o cualquiera que no sea el derecho si hay varios).
No respetar pasos de peatones.
Circular por dirección contraria.
Pararse encima del paso de peatones o en el cruce cuando hay atasco y ves que no vas a poder cruzar completamente.
No indicar las maniobras(el intermitente es para cobardes por lo visto).
Cruzar varios carriles rápidamente.
Salir de rotondas desde un carril que no es el exterior.
Tomar salidas de una via con varios carriles desde un carril que no es el izquierdo(lo cual incluye cruzar un carril de golpe ademas).
Hacer stops como si fueran ceda el paso... o no hacerlos.
Y así puedo seguir con infracciones que he visto miles de veces.
Personalmente las rotondas son mis preferidas, si fuera policía me pondría morado a multas solo con media hora en cualquier rotonda de una ciudad.
Te puedo asegurar que no he visto en proporción cometer mas infracciones a ciclistas de las que cometen los conductores de coches. Es la persona no el vehículo.
Lo que aplicas a un ciclista lo puedes aplicar a peatones y conductores de cualquier vehículo.
Una duda, ¿como piensas conseguir que un crio se saque un carnet de conducir?
Cruzan por fuera de los pasos de peatones, no respetan semáforos, etc.
Hay muchas leyes que los peatones desconocen(otras las ignoran premeditadamente), como esa que les obliga a circular por la acera derecha o ceder el paso si lo hacen por la otra(esto no es broma, existe).
Igual debería ser obligatorio un carnet de peatón para salir a la calle, de esa forma que conozcan que normas y leyes deben respetar.
Personalmente estoy cansado de los ciclistas que no respetan las señales, que te adelantan por la derecha y no te los llevas por delante cuando vas a girar hacia una calle por que dios no lo quiere, o los que utilizan la ciudad como si fuese su circuito personal.
Cualquiera puede cometer un delito o falta, vaya en bici o en coche o como peatón. ¿Tampoco hay que exigir casco a los que conducen por carretera en bici? No hablamos de niños que juegan con la bici en un parque, nos referimos a largos trayectos en bici que circulan junto a los vehículos normales. Es sensato exigir casco, un permiso de conducir (un curso de seguridad vial) y un seguro de responsabilidades.
Nos hemos creído eso de seguro a terceros y que la responsabilidad civil es de todos... seguros privados para causas sociales y miedo en el cuerpo para incautos profesionales.
Yo propongo un seguro para gilipollas, nos forramos.
Los ciclistas no debemos invadir el espacio de seguridad de los peatones del mismo modo que los coches no deben superar el espacio de seguridad de los ciclistas.
No creo que sea comparable un accidente de bici que un accidente de coche, porque 1º son más frecuentes los atropellos con coche y 2º las consecuencias de un atropello de bici no son ni remotamente similares a las muertes que se producen con los coches.
PD- Pagaré un seguro con el dinero que me paguen por ir a currar en bici.
Un peatón que cruza por donde no debe puede causar un accidente porque un vehículo se desvía para no atropellarlo o pega un frenazo.
Un peatón que sale corriendo de su portal puede llevarse por delante a una persona y causarle una fractura.
Lo que aplicamos a unos deberíamos aplicarlo a otros.
El casco es por su seguridad no por la de otros, igual que el cinturón de los asientos delanteros son por la seguridad de quien va en ellos(el trasero en cambio puede salvar la vida del que va delante).
Esas normas se pusieron cuando los coches comenzaron a invadir las calles. Me niego a ir por aceras de 60cm si puedo ir por la calle.
El cambio en las ciudades se va a producir si o si. De nosotros depende que tarde más o menos, pero no es sostenible el volumen de coches que se mueven por las ciudades, ni el usar tanto espacio público para el aparcamiento de coches, aunque sea pagando.
La gente tenemos que concienciarnos de que tener un coche es caro para el bolsillo particular y para el bolsillo del resto de ciudadanos; vale más la pena invertir en una buena red de transporte público y fomentar la intermodalidad. Quien necesite el coche, evidentemente lo tendrá que tener, pero cada vez es más evidente que no todos necesitamos un coche.
Y te indica quien tiene preferencia según el sentido en el que te desplaces por la calle y por que lado vayas.
Yo no digo que esté de acuerdo o en contra de ella, señalo que los peatones cometen tantas infracciones como las cometen los coches o los ciclistas y desconocen(o simplemente no las respetan) muchas de las leyes y normativas que les afectan.
Y no por ello nos ponemos en plan "todo peatón debe tener un seguro de responsabilidad civil obligatorio".
Vamos, que eso del seguro y lo de la matricula me parece una estupidez(esto último tal vez menos si se hace gratuito y para poder localizar bicicletas robadas).
Ayer mismo en un semáforo se le puso rojo a los peatones y uno cruzó igualmente, si un coche no frena se lo lleva por delante y en ese caso otro coche podría haberle dado por detrás o si se desvía para no atropellarlo golpear a otro que circulara por el lado.
No decimos que los ciclistas se saquen el carné como el de motocicletas y otros vehículos, hablamos de un cursillo sobre seguridad vial - para los que no tienen ningún tipo de carné conducir-.
Es razonable exigir casco, la mayoría de ciclistas hacen trayectos largos, ya sea en ciudad o ya sea en una carretera convencional.
No digo que todos los que tengan bici vayan con matrícula obligatoria, solo para los que usan las carreteras y carriles bici. Es razonable, por si cometen una infracción de tráfico.
No decimos que sea obligatorio un seguro como el del coche. El seguro de moto es más barato que el del coche, pues que el seguro de ciclista sea también más barato que el de moto.
Uis lo que ha dicho... rojo... comunista... a la hoguera.
Si los políticos estuvieran obligados a tomar transporte publico, serian la ostia.
Te equivocas:
www.elcorreo.com/bizkaia/duranguesado/201406/09/persona-fallece-atrope
#17, #43
Eso no es necesario, para ciclistas, debe ser una asignatura obligatoria para todo el mundo desde pequeños.
Es razonable exigir casco, la mayoría de ciclistas hacen trayectos largos, ya sea en ciudad o ya sea en una carretera convencional.
Es que en carreteras ya es obligatorio.
En ciudad no, y seria imposible un servicio de bicicletas publicas si obligas a llevar casco.
No digo que todos los que tengan bici vayan con matrícula obligatoria, solo para los que usan las carreteras y carriles bici. Es razonable, por si cometen una infracción de tráfico.
Y una matricula para peatones por si cometen una infracción de tráfico.
Alquien en bicicleta no va a huir muy lejos de la policía, y si es por las cámaras... no veo a los ciclistas como gente que se dedique a superar el limite de velocidad normalmente.
Si es por poner multas cuando las aparcan en un lugar prohibido, ya se las lleva la grua normalmente.
No decimos que sea obligatorio un seguro como el del coche. El seguro de moto es más barato que el del coche, pues que el seguro de ciclista sea también más barato que el de moto.
Y uno para ir por la calle mas barato que el de moto también. ^^
Así en una familia de cuatro personas:
1 seguro de coche(si no tiene mas coches)
2-4 seguros de bicicleta
4 seguros de peatón
¿Eso que escucho es a las aseguradoras teniendo un orgasmo?
Que se gasten el dinero en un coche, gasolina y se pongan a pitar y a dar acelerones a las 8 de la mañana como hace todo el mundo, que eso no molesta a nadie.
#21 Vale, una frase sencilla y que probablemente sea cierta. Dicho esto, si se paga se puede exigir contraprestación.
Añado, y los ciclistas comportándose como deben/mos. Casco, luces, pero si se hace se hace bien.
Yo creo que es una chorrada que no prosperará, pero ya se lleva tiempo comentando que se acabaría haciendo por avaricia recaudatoria.
Lo que si podrían hacer es ponerse serios con las sanciones a vehículos, ciclistas y peatones que infrinjan las leyes, porque a la hora de hacer burradas y saltarse las normas, lo hacemos todos por igual, ya seas peatón, ciclista o conductor.
Lo del seguro sobra... Ya van buscando sacar perras con multas, seguro y demás.
No diré qué compañía es, pero su mascota me recuerda a espinete pero con la barriga en blanco
- Que los ciudadanos hagan sus compras a través de Internet
- Que los ciudadanos hagan la declaración de la renta por Internet
- Que los ciudadanos compren coches (para que no pare la industria y se sigan recaudando impuestos) pero que luego no los utilicen porque contaminan, atascan y provocan accidentes mortales.
- Pero, que no dejen de utilizarlos porque sino baja la recaudación por multas.
- Que los ciudadanos utilicen más las bicis, pero no se adoptan las medidas necesarias para que puedan usarlas sin ser atropellados por otros vehículos.
Y eso es lo que quieren los comerciantes y el Sistema.
Que les den por el culo.
www.elmundo.es/elmundo/2010/02/21/andalucia_sevilla/1266755083.html
www.elperiodicodearagon.com/noticias/aragon/ciclista-atropella-peaton-
www.europapress.es/galicia/noticia-ciclista-atropella-peaton-coruna-re
www.heraldo.es/noticias/zaragoza/un_peaton_herido_leve_ser_atropellado
blogs.20minutos.es/tu-blog/2013/04/19/cuando-el-ciclista-es-un-incivic
y por desgracia hay muchos conductores psicópatas. Atención a este inquietante hilo de forocoches, como mínimo sería para que algún cuerpo policial hiciese alguna investigación.
www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1072007
Un vecino mío tuvo un accidente de moto (derrapó y se dio contra un muro) y tuvieron que operarlo. La factura fue de más de 40.000€. Ahora la familia está arruinada.
No va a salir de ciudad..
Supongo que el ciclista que te "adelanta por la derecha" debe ser primo de Flash o debe tener turbinas en las piernas.
Si no te los llevas por delante al girar una calle, es que tú lo estás haciendo mal (deberías haber cedido el paso como con cualquier otro vehículo).
Coches que ignoran que estás ahí y te adelantan sin respetar la norma, casi todos.
Ese "casi NUNCA" lo dices con total seguridad, ¿algún estudio al respecto? Porque yo, a diario, no veo eso. ¿Con los peatones no generalizas? ¿No provocan accidentes?
Por cierto, en caso de accidente ciclista-peatón, el ciclista rara vez sale ileso. Vamos, por experiencia te lo digo (y no fue mi culpa).
No respetar la distancia de seguridad: Artículos 54 y 95 del Reglamento General de Circulación.
No dejar mínimo 1,5m al adelantar a un vehículo de dos ruedas o a un peatón (Art85.4 RGC y ordenanzas de movilidad), muchos conductores de coche no saben que para cumplirlo está permitido invadir la línea continua, y adelantar aunque haya un prohibido adelantar:
www.bizkaia.net/home2/Temas/DetalleTema.asp?Tem_Codigo=625&idioma=
Pitar en zona urbana si no es por peligro de accidente: Infracción del Art.110 RGC
En Madrid: "El conductor deberá apagar el motor desde el estacionamiento, aún cuando permanezca en el interior del vehículo."
Art.60.2 Ordenanza Movilidad de la ciudad de Madrid