Noos parece la pista en la que empieza la peli de James Bond, la de Tomorrow Never Dies? A mi me da que es la misma. Despegar de ahi aun vale, pero aterrizar... las tienes que pasar putas cuando menos
Sip #4. De hecho cuando vas en el teleferico se ve mucho mejor. Por cierto Courchevel pertenece a "Los Tres Valles", lo digo por si alguien dice que pertenece a Les Menuires o a Meribel.
Lo que de verdad mola es ver como la avioneta "parece caer" para luego remontar y seguir ascendiendo. Luego ves a la gente tirarse en paracaidas, y si ya estás a más de 2000m, pues imagínate. Hay gente muy guay (rica) que se permite el subir a pistas en avioneta.
Creo que la mñas usada es una "piper no se qué" (vago para usar google) que permite parar el motor y volver a encenderlo para aterrizar y es capaz de aterrizar y despegar sobrándole pista.
#1, realmente es más habitual de lo que puedas creer. Al aterrizar se usa la zona que está "cuesta-arriba", para ayudar a frenar el avión. Al despegar, se coge "cuesta-abajo" para ayudar a acelerar, y al final hace un poco de rampa "cuesta-arriba" para lanzar al avión ayudándole a coger algo de altura.
Algunas no las tienen, pero lo que ocurre en otras pistas es que dichas cuestas son mucho más suaves y apenas se notan.
No hace falta salir del país, el "aeropuerto" de la Seu D'Urgell es algo así maps.google.es/?ie=UTF8&z=15&ll=42.341163,1.411743&spn=0.0
es una cumbre aplanada y tanto el aterrizaje como el despegue son peculiares. Para aterrizar el avión no "desciende" sino que vuela a la altura de la pista, para posarse como un palomo.
Y como es corta y termina en un profundo barranco, el despegue también es horizontal. Se da gas a fondo con los frenos apretados, se suelta de golpe... y cuando termina la pista, pues... vuela. Si va muy cargado el despegue es HACIA ABAJO, luego toma fuerza y remonta.
segun tengo entendido uno de los mas peligrosos era el de kai tak, en hong kong, ya cerrado pues los pilotos debian virar para no darse con los edificios.
eu.airliners.net/photos/middle/2/0/8/0502802.jpg
#7 Cierto, esa carretera es para amantes del riesgo.... buff¡
Creo que la mñas usada es una "piper no se qué" (vago para usar google) que permite parar el motor y volver a encenderlo para aterrizar y es capaz de aterrizar y despegar sobrándole pista.
Algunas no las tienen, pero lo que ocurre en otras pistas es que dichas cuestas son mucho más suaves y apenas se notan.
maps.google.es/?ie=UTF8&z=15&ll=42.341163,1.411743&spn=0.0
es una cumbre aplanada y tanto el aterrizaje como el despegue son peculiares. Para aterrizar el avión no "desciende" sino que vuela a la altura de la pista, para posarse como un palomo.
Y como es corta y termina en un profundo barranco, el despegue también es horizontal. Se da gas a fondo con los frenos apretados, se suelta de golpe... y cuando termina la pista, pues... vuela. Si va muy cargado el despegue es HACIA ABAJO, luego toma fuerza y remonta.