La rivalidad entre marcas en Europa se ha recrudecido con la era eléctrica. Buscar un punto de vista diferente será esencial para marcas como Ford, que quiere volverse más americana con sus próximos pasos.
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La idea norteamericana de movilidad supone además un problema de "convivencia" en la circulación por el desequilibrio, en caso de accidente, entre los mamotretos SUV que ellos proponen y un pequeño coche ligero como transbordador (shuttle) que obligaría a crear dos tipos distintos de vías.
Y todo ello sin contar la limitación de acceso por precio a la mayoría de la población y la enorme e insostenible huella ecológica que generaría esta intención. Un poco distópico.
De aparcar (en Europa) ya ni hablamos...
¿ Cual es el problema ?
Es la filosofía colonial del siglo XVII y XIX. Las colonias solo pueden comprar a la metrópoli y al precio que digsan estos.
Ponte tu a aparcar uno de estos en nuestras ciudades y lo flipas. Por no decir que trastos que ahora salen con depositos de 100 o 120 litros, no tengo muy claro como van a pasar a electricos siendo medianamente eficaces y utiles.. Quien se compra un fiesta en europa no va a meterse en un cacharro de esos ni loco.
El plan de ford es que compres SUV eléctricos. ¿Y si no quieres un SUV? ¿Y si prefieres un híbrido?, se la juegan todo a una carta esperando que pases por el embudo (o ya lo forzarán con política, como siempre).
Por cierto, hablando de motores de combustión los Mustang hacen mucho ruido y son muy macarras pero no corren nada porque son unos gordos. El unico coche al que le doy algun valor de Ford es al Focus ST y al RS.
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