Era un Citroën Xantia que tenía la particularidad de carecer de techo. Puedes buscarlo en Internet, pero no existe un Xantia cabrio oficial, ya que el fabricante galo nunca lo ha producido. Pero el propietario de este coche quería conducir un descapotable, así que tuvo la ocurrente idea de hacer él mismo la transformación y desprenderse del techo de su Xantia.
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etiquetas: citroën , xantia , cabrio , descapotable 
La normativa europea prohíbe que circules con un vehículo que no ha demostrado ser seguro para la circulación. Puedes montar un coche y conducirlo en un circuito privado, si te matas... Nadie te lo restringe.
La normativa europea no te permite que tú libremente modifiques una tonelada y media de acero con una enorme energía cinética, que la metas en la circulación general y que por la modificación mal hecha pingas en peligro de muerte al resto de personas que hacen tranquilamente su vida.
EEUU tampoco es buen ejemplo de ciertas cosas
que sentido del humor más extraño.
Pd
El arco de seguridad son los padres.
www.youtube.com/watch?v=pBA2q5jYXaI
De todas formas, ya que sugiero la idea, pongo el vídeo de un Xantia en Nürburgring Nordschleife:
www.youtube.com/watch?v=S2q3eRv4KmA (Citroen Xantia V6 Activa April 2017 Nürburgring Trip - Highlights Lap 2/3)
Debería haber un término medio, y claro, ahora saldrán con el manido tema de que si la seguridad aquí, la seguridad allá, que si pones en riesgo a otros conductores bla bla bla... curioso que siempre que se destruye la libertad se hace en nombre de la seguridad, para que todos lo aplaudamos.
Es absurdo que no puedas tener un camión como los americanos y monten el motor en vertical por el tema de las distancias entre ejes.
Y no se, cerca de donde vivo hay algún laguito, algún canal, y estoy seguro que si un día me pongo con una barquita hinchable al primer coche de policía que pase se me para y me multa.
Tengo la sensación que todo está prohibido, regulado y controlado. El otro día en las vacunas del covid, carteles por todas partes de prohibido hacer fotos por el gobierno autonómico local. Son cartelitos nuevos, así, imprimidos en un folio, muy oficial todo claro... ¿En base a qué se prohibe hacer fotos en un lugar público? ¿Qué potestad tiene un poder político para prohibir derechos sin leyes que lo fundamenten?
¿Por qué ante estos atropellos a las libertades, nadie, ningún trabajador, nadie que pase, se plantea pedir explicaciones y hacer caso omiso de prohibiciones abusivas y arbitrarias? Si eres tú el que preguntas, te miran raro, como pensando que eres Anarquista o terrorista.
En España cualquiera puede prohibir algo, parece que sea el deporte nacional.
La normativa europea prohíbe que circules con un vehículo que no ha demostrado ser seguro para la circulación. Puedes montar un coche y conducirlo en un circuito privado, si te matas... Nadie te lo restringe.
La normativa europea no te permite que tú libremente modifiques una tonelada y media de acero con una enorme energía cinética, que la metas en la circulación general y que por la modificación mal hecha pingas en peligro de muerte al resto de personas que hacen tranquilamente su vida.
EEUU tampoco es buen ejemplo de ciertas cosas
Aunque ultimamente me han dicho que Afganistan esta muy de moda para hacer lo que quieras.
Quieres hacer lo que quieras con tu coche, vota por un partido que lo proponga. A mi personalmente me la sopla, me gusta mucho conducir, pero no tengo ni tiempo ni dinero para hacerme el coche to molon.
Sí. Pero no. Yo diría que la normativa europea prohíbe circular con un vehículo que no haya pasado los trámites burocráticos pertinentes de su época. Ese coche no es seguro y no se puede circular con él pero un Peugeot 306 cabrio de 1996 tampoco lo es y puede circular perfectamente sin ningún problema.
Como te dice #15 demos gracias porque no dejen conducir cualquier barbaridad con ruedas...
Y por supuesto, yo prohibiría los cambios de emblemas, si es un Citroën, no pongas los aros de Audi.
Y si me apuras, los "debagaging" (quitar los emblemas y tal), que luce cutre a tope para mi gusto, pero bueno, lo respetaré.
Y también prohibiría poner pegatinas falsas: si quieres que ponga Nürburgring, llévalo al circuito y da al menos una vuelta
Eso sí, hay coches como el que citas que no son nada recomendables.
Lo que le jode a la gente es tener que certificar que lo que llevan es seguro... les importa un huevo si el invento que han montado se cae en la carretera y tú que vas detrás te matas.
Lo de los coches lo mismo, lo que debería restringirse es tener modificaciones que hagan más "agresivo" al coche en caso de accidente, o al menos que si haces cosas así, tengas restringida la circulación a carreteras secundarias. De hecho yo no sé si es legal en España construirte una moto a tu gusto como hacen en EEUU...
En general opino como tu, hay demasiado prohibicionismo, si os contase lo que me pasó... por privado, eso sí.
Parece que si no vas con un fajo de billetes por delante, todo está prohibido.
Cuando llega otro que monte exactamente las mismas modificaciones que yo tiene que pagar IGUAL que yo. Los informes de ingenieria,... Todo, desde 0.
Eso es un robo, directamente.
Pensáis que nos chupamos el dedo, pero sois cómplices de la corrupcion generalizada.
Es un drama!!!
No obstante lo veo más que exagerado, no creo que pase nada porque salgas en una foto en un centro de salud. Yo creo que en EEUU se quedan algo cortos con algunas regulaciones, pero en Europa tienes toda la razón, todo está regulado, no es que todo esté prohibido, pero hay que hacerlo según el procedimiento establecido.
Si fueran 100% estrictos, me sé de bastantes coches tuneados que no iban a poder circular.
Entre lo de conducir una lata con ruedas y este absurdo debería haber un intermedio, no puede ser que homologar en Industria sean >600€ por pieza. Debería hacértelo la ITV con un complemento de 100€ a la revisión normal.
Ese coche en una curva cerrada flexa, y puede perder trayectoria y salirse o incluso se puede parte en dos en plena rodada
Pocas restricciones hay.
La gente tiene una idea de libertad como muy de parvulario.
#11 Es verdad que hay cosas incoerentes. Por ejemplo, no se permiter homologar ningun coche sin ABS y las motos no tienen ABS y son 30 veces mas peligrosas que los coches.
Veo bien ciertas excepciones, en algunos casos, pero unos minimos estan bien. Un coche es un peligro si se desscontrola. Es normal que se pida un visto bueno, aunque hay quejas de exceso de normativas o demasiado extrictas.
En España Hurtan no podia crear un coche de cero, solo transformarlo y compraba chasis de R4 y los convertia en Morgans.
Es otro sistema.
youtu.be/jKv_N0IDS2A
En el caso particular que comentas, estoy casi seguro que es una pieza original Citroen. El 2CV era un cacharro eminentemente rural, por lo que en Francia se desarrollaron remolques de todo tipo a juego, tras la 2GM ese coche era la joya de la movilidad nacional, y tenía que responder a muchos requerimientos diferentes (su diseño original tenía la especificación de poder viajar con productos de granja al mercado y que cupiesen sin romperse, incluidos huevos, circulando por las carreteras francesas). Viajando por lo más rural de Francia recuerdo haber visto carros antiguos con formas muy similares al 2CV y sus mismos paneles y grupos ópticos.
Sobre esto, si miras un poco, verás elementos originales clasicos en venta, y reconstrucciones homologadas:
es.wallapop.com/item/remolque-clasico-2cv-497495287
www.milanuncios.com/remolques/food-truck-2cv-250318549.htm
asivianes.blogspot.com/2017/09/citroen-2cv-4-spot-con-remolque-de.html
www.abc.es/motor/reportajes/abci-furgoneta-cumple-65-anos-201609021152
En su epoca habia muchisimos pero no duraron mucho. Aun todavia veo Algun que otro Mondeo de la época.
no es una barbaridad.....porque tiene pinta de estar bien....
Casi me convence tu razonada argumentación...
Si que se pueden hacer homologaciones para modificaciones masivas, solo que son mas caras pq hay que demostrar mas cosas
Totalmente legal. Pero tienes que homologarla y cumplir los requisitos que cumplen los demas vehiculos ... un pastizal, por eso se ve poco, pero poderse se puede perfectamente.
Al final los únicos que tienen libertad son los ricos, que pueden ir con el dinero por delante pagándolo todo y con el dinero por detrás cuando infringen veinte mil regulaciones.
¿No tenéis esa sensación? ¿Que los currantes lo tenemos casi todo prohibido o regulado?
Si, cada día tenemos más un país de esclavos y menos de ciudadanos, al menos en mi opinión.
Y lo que me jode, es que los de siempre se saltan y seguirán saltando todas las leyes, los q delinquen en plan pobre, o los que delinquen en plan rico y cobran en especies y en paraísos fiscales.
El historial médico de una persona es un dato protegido sí.
Todos tenemos derecho a la intimidad y a que se proteja y respete nuestros derechos de imagen, también.
Si llega un periódico y hace una foto en ese lugar, se publica, y si sales en la foto no pasa nada, porque sale una multitud y el objetivo no era identificarte a tí, en primera página de un periódico. Si te fijas no ponen tu nombre y apellidos, es como las cámaras de tráfico, o las que hay en las calles, en teoría no podrían grabar porque los que andamos por allí no hemos dado nuestro consentimiento, pero esas cámaras no recogen nuestra intimidad ni nos identifican salvo orden judicial y revisionado de imágenes, por eso, por ese vacío pueden grabar pùes su finalidad es otra.
Es lo mismo que si le hago una foto a un familiar al que le están poniendo una vacuna. Que sales en una esquina también, pues mala suerte porque mi finalidad no es fotografiarte a tí ni al profesional que pone la vacuna, como si es la sala y el conjunto, y oye, no estoy haciendo nada ilegal, una foto en un lugar público, y los médicos y enfermeras están en su trabajo realizando una actividad profesional, no personal en su intimidad.
¿Qué justificación legal se tiene para prohibir fotos en un lugar público entonces ? Donde además, vi cámaras grabando sin ningún problema en varias esquinas. Como son del ayuntamiento, la ley que me restinge a mí con ese folio no les restringe a ellos ¿no? ¿No eran las leyes iguales para todos? Pues eso, sin libertades y con leyes arbitrarias al parecer, y encima muchos hasta lo aplaudís... Defender la poca libertad que nos va quedando, que con aceptar "normalidades" así es como se retrocede en los derechos.
Digo que en el papelito, al menos en el que vi yo el otro día en el centro de salud, decía que estaba prohibido sacar fotos y acompañaba en nombre del texto legal en base al cual no se podía, y si no me equivoco, que puede ser, era por el tema de la protección de la intimidad y demás.
Pero yo no digo que eso esté bien, ni que sea correcto aplicar o no esa ley, solo digo que eso es lo que pone en el papelote.
Pero si lees bien mi comentario yo diría te estoy dando más bien la razón, no aplaudiendo la sobrerregulación.
Efectivamente, el sistema de España se resume en "si eres rico eres más libre" por eso, y porque como las multas son constantes, si eres pobre son un palo, si eres rico puedes pagarla con un poco de suelto que llevas en ese momento, y además te descuentan un 50% por pronto pago, lo del pronto pago es una especie de impuesto a los pobres, por no poder pagar las multas tan rápido como los ricos.
Vete tú a algún país tercer mundista a modificarte los cojones e ir por el mundo con ellos. A mi dejame tranquilo en la civilización.
Que los coches tuneados molan un montón, pero los seres humanos adultos entienden que hay diferencia entre lo que les gusta y lo que está bien y mal.
Es más,.ya no se pueden vender nuevas sin ABS o frenada combinada, y normalmente se van a esto último.
Por cierto, para mí el ABS en la moto es imprescindible.
Los Márquez de la vida que prefieren no tenerlo porque "alarga la frenada" mejor que se informen un poco y luego se vuelvan a la barra.
Cortar el techo de un coche, sin más, lo convierte en inseguro. El chasis queda solo por abajo, las puertas no aguantan las torsiones porque no ha sido diseñado así.
Pero yo comprendo que los blanqueadores no entendáis de estas cosas.
Si no te puedes permitir pagar dos veces conformaré con uno
Pues me imagino que si quieres hacer 100 descapotables tendrás que homologar tus métodos para que no los cortes cada vez por un lado o algo así en vez de hacerlos a ojo con la radial.
A mí me parece bien que se sea tan estricto con algo así.
Pero vamos, lloriquear porque no puedo cortar lo que quiera de mi coche y circular con el es tan del primer mundo...
Muy lógico.
Pero tú no.
Lo veo todos los días, espabilado.
Grosso modo: uno que monta unos muelles para bajar el coche más de 60mm: proyecto, ingeniero, e ITV, certificado de montaje de taller y documentación del fabricante del producto.
Al día siguiente va otro pringao a la ITV con ese mismo coche y esos mismos muelles y tiene que hacer toda la historia de nuevo. En vez de tan solo presentar la documentación del fabricante que ya los ha homologado.
Y cómo estás 100000 cosas de nuestro sobredimensionado estado que solo está ya para sangrarnos el dinero.