Que las bicicletas son la forma de transporte habitual de muchos habitantes de los Países Bajos es algo muy conocido. Quizá lo sea menos los ingentes esfuerzos que hacen sus gobiernos para potenciar esta forma ecológica de transporte. Este puede ser un buen ejemplo: la primera rotonda aérea para bicicletas del mundo, inaugurada durante este año en Eindhoven.
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etiquetas: bicicletas , rotondas , seguridad vial
Que luego no digan (por aquí) que los otros son hipermegaeducados y aquí somos unos maleducados, vaya
www.youtube.com/watch?v=HqyUGaGWdN0
Y como se te ocurra llamarles la atencion porque te obstaculizan el camino ya puedes pedalear rapido porque atacan.
Pasado el susto, repetir cada 50 metros.
#4 Desafortunadamente si es un poco del estilo Calatrava, sobre todo por lo de tener que repararlo de urgencia nada mas inagurado.
www.dichtbij.nl/eindhoven/regio/artikel/2601269/noodreparaties-voor-sc
#8, #9, #19 y #24 En Holanda, los porcentajes de población urbana que utiliza la bici a diario son cercanos al 50% y por tanto las estructuras para ellos se consideran tan necesarias como las de los peatones y automovilistas. Separar las bicis de los automóviles es de hecho un alivio para estos últimos, porque las bicis tienen prioridad en los cruces (incluyendo rotondas) urbanos y semiurbanos.
#10 En Holanda está permitido a los peatones utilizar los carriles bici en aquellos lugares donde no hay acera.
#20 Lo cual, sinceramente es un coñazo. Entiendo que se permita a las bicis con motor, pero no me cabe en la cabeza lo de permitir scooters sin pedales. Eso si: coñazo pero no problemático, ya que la tasa de accidentes holandesa es mínima.
#27 La manera holandesa es lanzarte a toda hostia tocando el timbre desde 50 metros antes. Desafortunadamente, la inmensa mayoría de los turistas se siguen tirando al lado equivocado y a menudo son recompensados con un chorro de improperios. Los locales, ninguno (y por supuesto se disculpan por haber invadido el carril bici). Como dicen por la zona: en Holanda el peatón es el rey, pero el ciclista es el emperador (rey de reyes).
En el vídeo salen motos y peatones circulando por ella.
Lo de andarse jugando el tipo por la calzada o molestando por las aceras no es el camino.
Sumado a lo de "aerea"... en fin
Creo que si hacen esto en España estaríamos todos poniendo el grito en el cielo por gastar dinero en chorradas.
Sí que existen cuestas. Por experiencia sé lo que es intentar subir las cuestas de Scheveningen con una omafiets. Por cierto, en España podrían copiar los raíles que colocan en las escaleras para subir o bajar la bicicleta.
Yo me haría unos 10 kilómetros de bici al día cuando vivía allí y había un túnel y cuando el semáforo de la salida del túnel estaba en rojo, la gente se quedaba pillada en la cuesta porque no pillaba la inercia de la bajada...