De esta situación ha surgido un movimiento ciudadano, llamado ‘las 11 del helicóptero’, con un blog, y con una idea en mente paralizar este tipo de expedientes administrativos al considerar que se está produciendo una vulneración de sus derechos fundamentales y de su derecho a “libertad de expresión”.
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etiquetas: protesta , ciudad real , rotonda , helicoptero , dinero , pp 
Gastarse eso para presumir de ejercito en vez de usar el helicóptero para urgencias médicas o para vigilar los incendios de verano es democracia. Poner multas por quejarse también por lo que se ve.
Hacer un soporte seguro (que no se caiga con la primera ventolera) te puedo segurar que no es barato, e instalarlo, tampoco.
Otra cosa es que se multe por protestar, que gastarse ese dinero ahora es una barbaridad, y todo lo que quieras (y comparto), pero ese helicóperto o está en una rotonda, o está criando polvo en un descampao (o un hangar). Porque si le dices a un piloto que ponga en marcha y vuele un helicóptero pasado de horas, te va a mandar ... ya te puedes imaginar dónde.
A mi me parece una posibilidad, pero claro no soy un experto y tu pareces entender sobre el tema.
Tener un helicóptero operativo para emergencias en una ciudad con tan pocos recursos me parecía una buena idea.
Entre que multan al que protesta y privatizan servicios públicos por la austeridad gastándose un dineral en obras innecesarias y dan ganas de irse donde ya has dicho tu que podemos imaginar.
Ten en cuenta que para prorrogar la vida operativa (que se puede, por supuesto, que por es hay aviones de la Segunda Guerra Mundial en vuelo, y anteriores) probablemente habría que sustituir toda la electrónica de la aeronave (la aviónica), con su cableado correspondiente, tuberías, bombas de combustible e hidraulicas... Hay una revisión que se llama en castellano Gran Visita (overhaul en inglés) que consiste en desmontar y decapar toda la aeronave, medir, pesar, buscar grietas y deformaciones estructurales y volver a montarlo todo otra vez. Te puedes imaginar que no se hace en dos días ni con dos duros. Siento no poder decirte en números a cuánto se sube eso, porque la parte burocrática no es lo mío, pero en horas de trabajo se va un chorro de pasta. Obviamente, no es el mismo precio poner una avioneta con un motor de 100CV en vuelo, que un heli, que un reactor. Pero precisamente los helicopteros tienen un mantenimeinto más jod... complicado por lo del rotor principal y el de cola.
Pero desde luego que con 80.000 € no se pone una aeronave en vuelo otra vez ni de coña.