Una buena recopilación de datos curiosos, algunos sorprenden. A pesar del incremento de ciclistas, las cifras de muertos se moderan, no aumentan. Hay muy pocos heridos graves y muertos sobre el total de ingresos en el hospital.. Las peores lesiones son en la cabeza, obvio, y circulando en vías interurbanas, no en ciudad. La mayoría de muertos son mayores, y los más de muertos y heridos graves cometieron alguna infracción...
#2 Que se moderen las cifras encaja con la teoría extendida entre los entendidos (no así en la DGT o entre las aseguradoras) que el aumento de ciclistas conciencia a los conductores del derecho de los que no llevan coche a circular por las carreteras, lo que disminuye el riesgo.
Que los ciclistas cometemos muchisimas infracciones, no lo pongo en duda, de hecho es algo que debemos mejorar pero deberían explicar a que tipo de infracciones se refieren (no llevar timbre es una, también lo es saltarse un semáforo y poco tienen que ver). De todas formas mas que si han cometido irregularidades me gustaría saber la responsabilidad del accidente en quien recae...
Que los ciclistas cometemos muchisimas infracciones, no lo pongo en duda, de hecho es algo que debemos mejorar pero deberían explicar a que tipo de infracciones se refieren (no llevar timbre es una, también lo es saltarse un semáforo y poco tienen que ver). De todas formas mas que si han cometido irregularidades me gustaría saber la responsabilidad del accidente en quien recae...