La inmensa mayoría de las calzadas que llamamos romanas no lo son, explica el ingeniero Isaac Moreno Gallo. Las verdaderas tienen una superficie de gravilla mucho más eficaz para la circulación de carros que esos caminos de losas traqueteantes de siglos posteriores. Entre las vías romanas que ha identificado Moreno, destaca un tramo de siete kilómetros que ahora vuelve a prestar servicio entre Venta Nueva y Blacos, en la provincia de Soria. Esa es la mejor manera, dice, de conservar esta carretera de dos mil años: utilizándola.
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Está casi, casi al nivel de Daniel Marín en cuanto a repercusión menenante.
Es un fenómeno, no dejéis de ver su canal de Youtube.
Muy interesante también el vídeo que acompaña la noticia y que ha sido meneando con anterioridad.
www.meneame.net/story/tramo-calzada-romana-municipio-soriano-blacos-se
Por añadir un poco de contexto:
En Soria siempre se ha sabido que la calzada pasaba por ahí. Pero cuando empezaron las obras de la autovía del Duero (autovía que lleva en obras 25 años y todavía no tiene fecha de fin), ningún proyecto contemplaba que estaba esa calzada. Así que cuando llevaron las máquinas y se dieron cuenta ya tenían excusa para retrasar la autovía 5 años más.
Nunca estuvo planeado destruirla, pero bien es cierto que no se había hecho ningún estudio para "encontrarla".
Después de aguantar bastante mierda en el artículo que enlazo es de una alegría tremenda que se cuente el desenlace y que todos lo visitéis
Tampoco os olvidéis de visitar Calatañazor, y los monumentos naturales del Sabinar de Calatañazor y La Fuentona de Muriel de la Fuente. Ambos a menos de 5 kilómetros de la calzada romana.
Si pasas por alli sin saberlo es posible que no lo distingas de cualquier otro
maps.app.goo.gl/Zg8bh8vNSbgXfcy67
Cuando se publicó esa noticia de hace unos años diciendo que se había destruido, en realidad ya estaban en marcha las obras de recuperación y el cambio de trazado de la autovía, pero aun así esa noticia se publicó sin ningún problema, sin saber y sin contrastar. Sí, una noticia falsa, aquí en Menéame. Y que todavía hoy sigue en "publicadas".
Quizás su secreto esté en que su cocina se encuentra encima de la calzada, tal y como indica el propio artículo.
Si quieres saber más solo tienes que buscar: www.quora.com/Were-Roman-roads-primarily-built-by-soldiers-slaves-or-p
Lo de la seguridad social y el derecho a paro, ya se que es un chascarrillo, pero no se olvide usted del "pan y circo". En emperador en muchos casos era el encargado de proveer el básico de pan, de gratis o bajo coste. en.wikipedia.org/wiki/Cura_Annonae.
Muchos hace referencia a esto como el primer caso de Renta Básica Universal.
“There were road building projects that weren’t undertaken by the army. Sometimes local governments, rich locals, or otherwise would pay for a road to be built, and there would be a mix of paid workers and slaves working on them.”
En general:
“Los esclavos trabajaban en los hogares, en la agricultura, en las minas, en el ejército, en los talleres, en la construcción y en muchos otros servicios. Hasta 1 de cada 3 habitantes de Italia o 1 de cada 5 en todo el imperio eran esclavos y sobre esta base de trabajo forzado se construyó todo el edificio del Estado romano.”
www.worldhistory.org/trans/es/2-629/esclavitud-en-el-mundo-romano/
Estuve en Calatañazor hace un par de años. Pueblo precioso con un sabinar impresionante en sus proximidades. Lamentablemente ignoraba la existencia de esta calzada, es una excusa perfecta para volver a caminar por esa maravillosa provincia, aunque me coge bastante lejos