Sí, a inicios del verano la DGT lo reconocía: este año iba a ser potente en el control de carreteras. Hasta 11 drones, helicópteros Pegasus, nuevas furgonetas camufladas, 1.324 radares o 216 cámaras de control de móvil se ponían en marcha para vigilar que no se cometan infracciones en carretera. Y hasta aquí, perfecto, toda campaña para reducir la siniestralidad es digna de elogio. Sin embargo, lo que nos parece más cuestionables son las técnicas que seguimos viendo en carretera con el objetivo de multar, y que parecen multiplicarse. Esta sem
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Digo yo que circulando correctamente multarán poco.
Por otro lado, aunque no es " obligatorio " que estén señalizados, su funcion principal es la de prevenir.: El mejor radar es el que no se dispara nunca cosa que ya se ve que estos no cumplen .
Muy sutil la ironía.
Y luego esta la etica que daria para otro capitulo por la variedad de situaciones que podrian carecer de ella.
¿por que?
Pues como las limitaciones las conocemos todos no "caemos" porque la mayoria las respetamos.
Sin embargo tienen la costumbre de poner nuevo tramo con limitacion al mismo tiempo que ponen el radar.
Durante 2-3 dias, hasta que la gente se acostumbra al nuevo tramo limitado, se hacen de oro.
Eso si, siempre por nuestra seguridad.
www.autopista.es/radares-dgt/radares-basura-tecnica-cazador-ultimos-tr