Ryanair vuela en España con más de 236 millones de dinero público

Ryanair es la primera aerolínea de España por número de pasajeros y tiene una fuerte presencia en los aeropuertos secundarios de la Península. Detrás de esta fuerte apuesta por los aeropuertos secundarios de España se encuentran millones de euros en dinero público que las distintas administraciones han ido dando a Ryanair desde que llegó a España reconvertida en aerolínea de bajo coste para que abriera rutas internacionales en sus regiones.

[#1 jonolulu]

"Low cost"

[#2 AbradolfLincler]

Vuelos baratos que pagamos entre todos. Pilotos autónomos, azafatos autónomos, sin pagar un solo impuesto en España. Además les regamos con dinero público. Pero nada de eso importa, lo importante es que vuelo barato. Al resto que le jodan. No sé cómo el gobierno no ha tomado cartas en el asunto como sí han hecho Francia o Alemania.

[#3 Poseido_returns]

Low cost para quién ?

[#4 --424445--]

#1 Al final esa empresa de privada tiene una mierda.

Está Irlanda como para apoyar el Brexit de mis cojones.

[#5 --615147--]

#2 Lo importante es si ese dinero vuelve por los ingresos de la industria del turismo.
¿Te has parado a pensar si acaso el número de puestos de trabajo que se crean, con los desempleos que no hay que pagar, los beneficios empresariales, los impuestos, etc., puedan ser mayores que esos 200 y pico millones?

[#6 Unregistered]

Ah claro, el resto de aerolíneas low cost son ONGs y no solicitan ningún tipo de subvención a ciudades pequeñas o aeropuertos que están a 75km de la ciudad ¿verdad?

Por cierto:

Air Nostrum, la más subsidiada
Aunque la Comisión Nacional de Competencia no ha dado cifras concretas de los fondos recibidos por cada compañía aérea, el informe del organismo sí señala a Air Nostrum, franquiciada de Iberia para vuelos regionales, como la principal beneficiaria de este tipo de ayudas.

www.expansion.com/2011/10/25/empresas/transporte/1319542985.html

El artículo también lo reconoce que Air Nostrum, pero claro, siempre queda mejor echar mierda sobre Ryanair en el titular.

[#7 AbradolfLincler]

#5 eso no funciona así. Air Nostrum hace una ruta (o Iberia, o Vueling). Entonces Ryanair pone el cazo al gobierno regional de turno, hace la misma ruta y tira los precios, de tal manera que elimina a la competencia, que sí paga impuestos y si tiene trabajadores asalariados. Un plan redondo que "beneficia a la comarca" según el gobierno regional.

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Si es la que más volumen tiene es lógico.

[#9 fofito]

#5 Esos puestos de trabajo estacionales, mal pagados y que pagan pocos impuestos?

Lo beneficios empresariales bien, eso sí.

[#10 Angel_Schilder]

#9 Bueno, de esos trabajos estacionales y mal pagsdos come muchísima gente en Canarias, Ibiza, Mallorca, toda la costa de Alicante... El tema es lo que 260 millones rentan. Un inglés que viene una semana se deja en Maspalomas 1000 pavos que se quedan en las islas. Si hemos financiado 50 euros de su billete, salimos ganando.

[#11 fofito]

#6 ese enlace lleva a un artículo de 2011

[#12 --615147--]

#7 Que hagan lo mismo Iberia o Air Nostrum...
Qué quieres que te diga?!

[#13 Unregistered]

#11 ¿Y? sigue siendo tan válido como hace 8 años, si te molestas en leer este envío verás que también menciona que Air Nostrum es la que "más fondos públicos recibe" a pesar de transportar menos de una quinta parte de los pasajeros que vuelan con Ryanair.

es.statista.com/estadisticas/568641/aerolineas-con-mayor-numero-de-pas

[#14 AbradolfLincler]

#12 no me parecería tal mal (dentro de que no me parece adecuado) que lo hicieran dos empresas españolas con trabajadores propios que cotizan en España

[#15 AbradolfLincler]

#10 el tema es que ya había empresas que hacían muchas de esas rutas y Ryanair, poniendo el cazo y tirando precios, ha conseguido echarlas o hacerlas cerrar directamente. Que cobren por volar a Vitoria (con Bilbao al lado), a Castellón, el aeropuerto inútil de Fabra (con Valencia y Alicante al lado), o Ciudad Real, Santander y un largo etcétera está más encaminado a vendernos como ciudadanos que esos aeropuertos (y los millones de € asociados) eran muy necesarios y hemos hecho bien en pagarlos con nuestros impuestos. España ya funciona como destino turístico, no creo que haga falta dar alas a unos piratas del aire con millones de dinero público.

[#16 AbradolfLincler]

#6 air Nostrum recibe subvenciones por conectar la mal llamada "España vacía" con el resto de España con vuelos punto a punto en la península y de pocas plazas y baja ocupación. En mi opinión son dos casos muy diferentes.

[#17 chavi]

#12 El qué? cobrar subvenciones?

[#18 --615147--]

#17 Eso es...
Bien estaría que aprendieses qué es la actividad de fomento de la administración.