Cuando terminan el curso de formación, muchos de los tripulantes empiezan a trabajar sin visado y sin estar dados de alta en la seguridad social. Los sindicatos denuncian la precariedad laboral de la aerolínea: para cobrar el salario mínimo, los nuevos TCP tienen que volar casi el máximo de horas permitidas por ley. Pedro (nombre ficticio) tiene 18 años, vive con sus padres en Alicante y quiere trabajar como azafato en una compañía aérea. Su interés por formarse en el oficio le llevó a matricularse en un centro privado en el que obtuvo un títul
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etiquetas: ryanair , tripulantes , contrato , precariedad , low , cost
Esta empresa es tan cutre que les hace pagar la identificación y el test de drogas obligatorio a los trabajadores de su propio bolsillo.
Y si tienen que cambiar de corbata, por ejemplo, por deterioro también se la tienen que pagar ellos mismos.
Lo de la formación de TCP "homologada" es un poco cachondeo. Porque en realidad, a la mayoría de compañías se la pela, lo que cuenta es la formación que te dan ellos más la habilitación para el aparato en el que vas a volar. Eso en España ha sido un problema bastante tiempo. De hecho, con la falta de pilotos, algunas compañías están pensando en hacer lo propio también con ellos, porque si no, con lo que cuesta por la calle más luego todo lo propio de la compañía, es inviable.
Yo lo que te puedo decir es que, legislación en mano, hasta en la empresa de limpieza más cutre si hacen algo así les puede caer un puro que no veas.
#12 Si supieras realmente lo que pasa quizas no volabas
No llegó a volar sin contrato porque el capitán no le dejó. Cuando iba sin contrato iba como tcp en prácticas y no dentro del número de tcps obligatorio
a la izquierda, eso de que la gente del pueblo pueda volar de vez en cuando, no le gusta nada.
Mucho ojo que estos progres van a acabar con la carne para el pueblo y darnos insectos a cambio, con el coche privado, con los vuelos para el pueblo y con todo lo que puedan. Y no lo ocultan: le llaman "agenda 2030" no tendrás nada y serás feliz.
Eso sí, que la ministra y sus 3 amigas enchufadas, la casta, vayan a EEUU en Falcon contaminante y privilegiado para unas charlas, de las cuales no sabemos el resultado, ni nada, les parece muy bien. O que se gasten 85000 en un cartelito (la agencia de amiguetes progres se lleva 80000 limpios y encarga el cartel a otra amigueta por 4.999) en el que no pagan ni a las modelos, modifican su apariencia y ni pagan la tipografía, es bien. 85.000 euros, ojo.
Pues hará tres años yo tuve una movida muy gorda con ellos y no vuelvo a volar con ellos de ninguna manera. Mal rayo les parta.
Y quitaron los aumentos salariales garantizados por el IPC... Cretinos
Por si a alguien le interesa... Sus socios son CCOO y UGT en este despropósito
Ryanair la cobra a los mismos 3€ el medio litro a sus trabajadores.
Y puedes tener que estar más de 12 horas metido en el avión...
Ryanair hasta el 2019 los hacia cotizar en Irlanda aunque estuvieras trabajando en Sevilla...
Y si no quieres los tuyos,vete a Liberia y verás qué bien se está.
Te lo digo de primera mano.
USO Y SITPLA Son los que van a la huelga.
CCOOel que no tiene apenas representación y se ha aliado con Ryanair para firmar por debajo de convenio.
No sólo no son socios, si no que se odian a muerte ahora mismo.
Ya que no tienes ni puta idea,no difames.
Viajábamos Madrid - Manchester seis personas. Menos yo, español, organizador del viaje, los demás chinos que solo hablan chino. Yo, mi mujer, mi suegra y tres personas más de su familia.
Estamos todos en cola para embarcar y mi mujer y mi suegra van al baño y acaban en la cola más atrás. Yo adelantado con los demás del grupo. Pasa la azafata revisando equipaje de mano, documentos de embarque, etc. Todo bien. Embarcamos. Pasa el tiempo y mi mujer y mi suegra no embarcan. Empiezan a cerrar puertas. Tengo que montar un follón diciendo que falta mi mujer. Tras mucho follón y revuelo les digo a los tres que sigan con el vuelo y yo consigo que me dejen bajarme.
Dando vueltas por el aeropuerto. Ryanair no sabe nada. La comisaría no quiere saber nada. Dando vueltas como loco, finalmente me encuentro a mi mujer y mi suegra. (La cara de alegría que puso mi mujer al verme no se me olvidará nunca.) Excuso decir que mi suegra es una anciana que no se maneja ni en chino.
Me dicen que no las han dejado embarcar porque les decían que, por tener pasaporte chino, les faltaba un sello de no sé qué mostrador de Ryanair. Ni la azafata que revisó les dijo nada ni se lo pidieron a los que si embarcaron. Parece ser que cambió la persona en la puerta de embarque y cambió el criterio de lo que pedían.
Perdimos los billetes y tuvimos que comprar billetes a otro aeropuerto (Luton?) y alquilar un coche y meternos una paliza de coche pero finalmente llegamos a Manchester y reunimos el grupo.
Hasta aquí la mierda de Ryanair pero es que intenté reclamarles y perdí horas por los juzgados para nada. Igual de mierda que Ryanair. Primero que tenía que ir con abogado porque yo solo puedo reclamar en nombre propio y no de mi mujer y mi suegra. Evidentemente mi suegra no va a volver desde China para reclamar. Pero es que yo tengo poder notarial para actuar en nombre de mi mujer pero la jueza se lo pasa por el potorro y dice que no, que tiene que ir mi mujer en persona. Bueno, reclamo en nombre mío y tras meses de burocracias absurdas y surrealistas me lo deniegan.
Esto es España. Un país donde según las leyes tenemos muchísimos derechos pero la puta realidad es otra muy diferente.
Por cierto que tenemos otra reclamación contra Iberia por retraso y me temo hemos sido víctimas de otro engaño por parte de una empresa fantasma que supuestamente hace reclamaciones. No hay forma de aclararlo. No sé a donde dirigirme. En España estamos completamente desprotegidos como consumidores.
Mi suegra está en China y yo no puedo reclamar en su nombre pero un abogado si puede.
Tengo poder notarial para actuar en nombre de mi mujer, que incluye demandar y comparecer en juicio, pero me lo deniegan.
Solo puedo reclamar en nombre propio y me lo niegan porque yo me bajé del avión voluntariamente.
Y la contestación de Ryanair a la demanda es de chiste. Cientos de hojas llenas de fotos de aviones, historia de la compañía y mil cosas que nada tenían que ver con el tema.
Toda la Administración de Justicia en España es una vergüenza. Una burocracia inútil que solo sirve para que vivan unos cuantos parásitos que no hacen ningún servicio útil a la sociedad.
Mi empresario tiene derecho a pedirme que me quede tantas horas extra como sea necesario para finalizar mis tareas, y yo renuncio explícitamente a pedir cualquier compensación, económica (cobrarlas) o temporal (pedir días libres) por ello.
Mi puesto de trabajo es remoto, pero se me podrá exigir acudir a cualquier sitio del territorio nacional, o allende los mares, y yo renuncio explícitamente a toda posibilidad de pedir compensaciones, igual que en las horas extras.
Me acojo voluntariamente a la legislación UKaniana treintados barra tres punto veinticinco por la cual yo, como trabajador, renuncio explícitamente a las 40 horas máximas semanales y me ofrezco voluntariamente a trabajar gratis para mi empleador todos los días seguidos que él considere oportunos para mí (renuncio al tiempo de descanso por ley).
Evidentemente, firmas y luego todo eso te lo pasas por el forro de los cojones. Los contratos de antes en UK no eran así, pero votar en masa a las derechas pues es lo que tiene. Yo por mi parte jamás he hecho una hora extra sin cobrarla o sin percibir una hora de vacaciones a cambio y mi contrato, perfectamente rubricado con mi firma original de mi puño y letra, no pienso cumplirlo jamás. Cuando llegan las 16:59:59.9999, se me apaga el ordenador y dejo de trabajar automáticamente, esté la puta faena como esté. Y pienso seguir así hasta que me jubile. Y no me van a echar por ello.
Eso sí, todo lo que puedo rascar de la empresa, siempre al máximo. Seguros privados, bonos de familia, descuentos en tiendas... siempre a tope.
Darle a una empresa un microsegundo de tu tiempo y de tu energía, más allá de 8 horas al día, es siempre un tremendo error.
Es vergonzoso que permitan esto.
Yo no soy socio de la OCU y cuando les he contactado por alguna cosa me han dicho que me primero haga socio. Todos estos negocios están basados en que seas socio y pagues continuadamente. Es posible que si fuera socio de la OCU me lo hubieran resuelto mejor. No lo sé. O de Legálitas o similar. Es posible, incluso probable.
Hace ya años tuve una disputa con un ayuntamiento de pueblo porque cobraban una tasa ilegal. Pregunté en la OCU y me dijeron que me hiciera socio y ya verían lo que se podía hacer. Un amigo me dijo que me olvidara porque la OCU no iba a ir contra un alcalde socialista porque la OCU está apoyada y financiada por el PSOE. No sé lo que habrá de verdad en ello pero preferí no perder el tiempo porque en España cualquier reclamación se convierte en un via crucis inacabable. Llega un momento en que para vivir tranquilo lo mejor es olvidarse de reclamar y olvidarse.
Las autoridades son las primeras que no cumplen y para cosas pequeñas pues no vale la pena reclamar. Yo seguí escribiendo reclamaciones a la alcaldía y no me contestaban, como es su obligación, pero un tiempo después, calladamente, dejaron de cobrar la tasa... y subieron otra de forma que pagas casi lo mismo.
Pero si algo va mal… a mí me han dejado en un aeropuerto de destino sin avisar, decirnos a los pasajeros que no nos preocupemos que ahora nos organizan un bus que bajemos del avión… y aún estamos esperando.
Por eso prefiero volar con Easyjet, más siendo del Flight Club por pasajero habitual.
Ninguna aerolínea carga a tope por sistema. El capitán tiene más o menos mano (los de Ryan se quejaban de no tener casi margen y eso sí me parece un problema) a la hora de pedir combustible de más cuando se prevee que con además del extra que cargan por seguridad, pudieran necesitar combustible adicional. Pero el peso del combustible (al capitán no le interesa tanto el precio como la operativa) es también limitante.
Ninguna aerolínea carga a tope por sistema, pero sí hay una que va pelada de combustible por sistema. El lío mediático es porque es muy serio aterrizar un avión de pasaje con tan poco combustible. Al declarar emergencia te pones en peligro tú y al resto de tráficos.
No digo que el peso al aterrizaje no lo sea, pero siempre puedes quemar más combustible, más pista no te van a construir. O lo que es lo mismo, el aterrizaje no es opcional.
Que vaya a la huelga contra Ryanair por otras cuestiones no lo niego, pero todo lo relatado arriba lo encuentras en el V convenio de Handling firmado el 5 de julio por la noche y pendiente de punlicación
Ya que veo que sos parte de esta lacra te invito a demostrar con lñel IV y V convenio en la mano que difamo.
A ver si tenés huevos
También depende del avión, pero esa otra variable diferente. Algunos tienen un MTOW y un MLW cercanos, con lo que no tendrían tanto ese problema. Pero eso es ponerse ya a rascar en el detalle. Yo hablo de forma general.
Les importa tres cojones todos los papeles mojados que les pases,te lo digo de PRIMERA MANO.
Si no respetan lo mas basico de la legislacion española, te crees que les importa una mierda eso que muestras?
Llevan USO y SITPLA 3 años de huelgas y lucha judicial.
Y ahora entro CCOO como buen sindicató vertical a intentar convencer a incautos para que firmen contratos que ni cumplen la legislación vigente, y la empresa amenazando a los que se le acaba el contrato (Ryanair sigue haciendo contratos de 3 años, le suda los cojones el concepto "indefinido", repito te lo estoy contando de PRIMERA mano)
Te estas pasando de listo en este tema.
Mucho.
PD: El convenio de Ryanair NO EXISTE. Basicamente por que ni reconocian a los sindicatos hasta hace 2 años.
Es por la negociación de ESO por lo que se va a la huelga.
Y se lleva llendo CADA VERANO desde 2019 por lo mismo, lameruzo.
Y si, siguen sin avanzar la negociaciones, por que la empresa, aun mediando el gobierno, se pasa todo requerimiento por el forro.
Total, le sale gratis....
Estas mas perdido que un hijoputa el dia del padre.
Viviras en españa al menos, si no la bocaza que tienes da para cruzar el atlantico...
Huevos me sobran, y razones.
Tanto me sobran, como a ti te faltan.
Igual que modales, tienes 10 años?
Mentalmente eso aparentas..
Insisto, yo hablé de V convenio de Handling, algo que ni sabías que existía y el IV que era espantoso también lo firmó USO. Todo para las empresas.
Si Ryanair hace todo lo que cuentas, es porque los sindicatos se lo permiten. Fin del debate
La empresa noa terminó dando todo lo que queríamos.
Y eso que cuentas que les sale gratis? Mentira... Muchas mentiras, si estás eb el sector sabes lo que cuesta cada retraso de un avión, y yo no veo a los de Ryanair haciendo mucho para que los aviones se demoren. Nosotros llegamos a generar retrasos de más de 20'... Mucho dinero se estaba dejando la empresa enel camino
El problema son los servicios mínimos del 75% o más,pero si.
Ryanair antes pierde 1000 millones que tener a sus empleados en condiciones dignas, eso lo dejaron claro cerrando las bases canarias para quitarse de encima a dos representantes de USO
Vienes aquí con convenios, cuando la empresa no reconoce ninguno.
No hay empresa que esté sobre la ley
De ahí para avajo pueden poner lo que quieran
Con 4 aviones en base, salen 3.
Eso es una "huelga", hoy en dia.
no vengas a contarme mi propia vida, anormal...
Eres de CCOO, verdad?
Tu te caiste de un guindo, o naciste ayer para soltar tal mamarrachada en ESPAÑA.
Me vas a venir a contar que la legislacion laboral se cumple a rajatabla? Por que ni tu tienes los cojones tan gordos...
Ryanair no de NI AGUA a sus trabajadores.
Puedes estar hasta 14 horas, DENTRO DE UN AVION, y lo unico que tienes si no la traes tu de casa son botellas de medio litro a 3 €.
JAMAS ha pagado por las guardias en casa, que implican disponiblilidad, ni lo va a hacer aun estando denunciada por ello.
Deja de decir sandeces, que solo quedas como un tonto, y no te lo digo a malas.
Estas meando fuera del tiesto, hablando de lo que no sabes, y tocandole los cojones a victimas de abusos laborales.
Varios miles de victimas, TODOS los tripulantes de cabina de Ryanair.
Asique piensa antes de escribir.
To hablé de Handling, tu de Ryanair... No sé, deberías fijarte quién se fue de tema.
Mis comentarios son claros
Mira la noticia, y sales de dudas, campeón.
Llevas meando fuera del tiesto DESDE EL PRINCIPIO.
Pero bueno, tu viniste a hablar de tu libro, no de la noticia, no?
3/4.
Y a nivel de anecdota, te diré que la compañia decidió movilizar a TODOS, cambiando horarios menos de 15 dias antes(la huelga se avisa con un mes de antelación). Quitando dias de descanso...
Si hubo compañeros que POR LEY tuvieron que hacer "huelga a la japonesa"(trabajar en descanso), pues les toco ssmm.
Ellos enviaron cartas haciendolas pasar por ssmm para TODOS los vuelos, y fueron los de USO los que tuvieron que explicar como enterarnos de cuales eran realmente ssmm y cuales se estaban inventano.
Llevan 3 años de huelgas y negociaciones para el CLA, aparte de contra los ERE, y mil abusos mas.
Asique deja de meter mierda en un tema del que OBVIAMENTE no tienes ni puta idea, por favor te lo pido
Pero tranquilo, nosotros ya pusimos a nuestros a obogados a trabajar para denunciar varios puntos que van vontra los trabajadores. Esto se va a poner divertido
Si el comité pacta el 75%... Tal vez tendrían que buscar otros representantes