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Sevilla o Cádiz: la disputa por ser puerto de América

Sevilla o Cádiz: la disputa por ser puerto de América  

En 1717 Felipe V decidió trasladar a Cádiz la Casa de la Contratación, el organismo que gestionaba el comercio americano. Los sevillanos trataron de oponerse. Así fue la lucha entre estas dos importantes ciudades por la hegemonía portuaria. En comparación con Sevilla, Cádiz ofrecía evidentes ventajas como puerto comercial. Su bahía era más amplia y accesible a todo tipo de navíos, lo que compensaba su mayor exposición a ataques enemigos. Por otra parte, el cambio de ciudad sirvió de pretexto para reorganizar las funciones internas.

| etiquetas: sevilla , cádiz , puertos , america , barcos , felipe v , portuaria
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19 comentarios
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Comentarios destacados:    
  1. #1 --560312--
    #0 Gracias. Muy interesante.
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  2. #2 --461677--
    En 1717 Felipe V decidió trasladar a Cádiz la Casa de la Contratación

    Maldito Felipe V >:-(
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  3. Baal #3 Baal
    El muy centralista, primero intento llevarlo a Madriz
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  4. Jonama #4 Jonama
    Recomiendo una serie que actualmente se está emitiendo en Movistar se llama La Peste, excelente serie española con una calidad digna de HBO en ella de forma colateral trata las luchas de poder por ser puerto principal a América.
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  5. proyectosax #5 proyectosax *
    Cádiz por supuesto...es la que tiene mar y puerto de verdad. Sevilla es un asentamiento, venido más, al lado de un río.
    Sin mencionar que Cádiz existe desde hace unos 4000 años.
    Siguiente pregunta?{troll}
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  6. proyectosax #6 proyectosax *
    Cádiz por supuesto...es la que tiene mar y puerto de verdad. Sevilla es un asentamiento, venido más, al lado de un río.
    Sin mencionar que Cádiz existe desde hace unos 4000 años.
    Siguiente pregunta?{troll}
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  7. #7 soberao
    En cierta manera continúa hoy, el puerto de Sevilla aumentó su profundidad esperando forzar el dragado del Guadalquivir y así aumentar su hegemonía. Luego la autopista de peaje de Cádiz a Sevilla es otro obstáculo para el tránsito de mercancías y no solo para el puerto de Cádiz sino también el de Algeciras. Por algo es la zona con más paro en una ubicación privilegiada y esto va para largo.
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  8. parrita710 #8 parrita710
    #7 Es el lado de Sevilla el que no ha cerrado el peaje. El de Jerez cerró hace 15 años, que encima era el barato que sólo costaba 1€ y 4€ entonces el de Sevilla. Estando a 7.20€ hoy día.
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  9. montag #9 montag
    Si no hubiera habido tanto canguelo a Inglaterra, lo suyo era que el puerto de comercio con América fuese Coruña o Ferrol. O incluso Vigo.
    :troll:
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  10. sonixx #10 sonixx
    #7 exacto, por lo menos el puerto de algeciras, mejor situado todavía que Cádiz y con más posibilidad, está totalmente prostituido.
    Tendría que ser el puerto más importante de europa y con el doble de transporte, pero nada, a algunos países europeos no les interesa, ni al gobierno central ni autonómico.
    triangulo del paro.
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  11. Mark_ #11 Mark_
    Recordemos que en este momento ambas ciudades pertenecían al Reino de Sevilla. Se ha utilizado está situación histórica como pretexto para enfrentar ambas ciudades en lugar de dar por hecho que son ciudades hermanas, que son un binomio, que ambas viven por y para lo mismo y que el río las une, y no las separa.
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  12. #12 blacar
    #11 El reino de Sevilla en el s.XVIII ?!?

    Aqui se habla del mar, no del rio.
    La bahia de Cadiz era mucho mas adecuada para dar servicio al comercio con America.
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  13. Mark_ #13 Mark_
    #12 el Reino de Sevilla existió desde la conquista de la 1248 (a trozos) hasta 1833, con la excepción de la pérdida de Gibraltar en 1714.

    El río Guadalquivir en su último tramo (hasta la presa de Alcalá de Río) se puede considerar como una ría, por la enorme importancia de las mareas. Son fáciles de ver si te sientas a ciertas horas en cualquier pueblo a orillas del río.

    Y efectivamente la bahía de Cádiz ofrecía mejor servicio ya que podía dar atraque a buques mucho más grandes, a pesar de estar peor defendida ; cualquier ciudad en la costa por muy buenas murallas que tuviera siempre iba a estar peor defendida que Sevilla, que estaba en el interior y permitía una vigilancia previa de 90 kms hasta el puerto).
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  15. RoterHahn #15 RoterHahn
    #9 que tienes en contra de Bilbao y su superpuerto. :roll:
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  16. Daviduuu #16 Daviduuu
    #13 Pero, ¿No fue Sevilla asaltada por Drake antes del traslado de la Casa de Contratación?
    No sería mucha la seguridad perdida en el traslado a Cádiz.

    es.m.wikipedia.org/wiki/Expedición_de_Drake_de_1587
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  17. Mark_ #17 Mark_ *
    #16 o no he leído bien...o en ese artículo sólo se cita el intento de asalto a Cádiz.

    Edito: efectivamente, tras ser derrotados en Cádiz se retiraron al Algarve. A Sevilla no entraron o al menos no se cita.
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  18. #18 soberao *
    #8 Por eso te digo, que hay intereses porque para salir a Madrid desde Cádiz hay que pasar por Sevilla. Luego la autopista de Sevilla es una autopista llana, sin curvas y que te pone en Sevilla en nada de tiempo, pero camiones y particulares que no quieran pagar el peaje tienen que dar rodeos por la nacional y con un carril en cada sentido. El día que la autopista de Sevilla deje de pagar peaje se notará un cambio en Cádiz. En principio acaba el año que viene, pero ya inventarán algo y tiene 25 años extra de prorroga.
    cadenaser.com/emisora/2017/08/05/radio_cadiz/1501939289_836521.html
    cadenaser.com/emisora/2017/08/05/radio_cadiz/1501939289_836521.html
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  19. #19 --461677--
    #14 Sevillano, ese ser villano
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