La M-30, la vía de 32 kilómetros que rodea Madrid, costará al Ayuntamiento casi 7.000 millones de euros, que serán pagados en cuotas hasta el 2040 y con altos intereses de financiación. Es el doble de lo que Panamá pagará a Sacyr por la ampliación del canal. La obra de la M-30 fue adjudicada a ACS y Ferrovial en la primavera de 2005. La oferta presentada por ambas empresas fue la segunda más cara. A pesar de ello se impuso a los otros tres grupos aspirantes: Sacyr-Itinere, FCC-Iberpistas y Acciona.
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etiquetas: m-30 , madrid , ayuntamiento , panama , canal , sobrecoste 
"Los socialistas han calculado que el importe total, incluyendo intereses, alcanzará los 12.000 millones de euros. Hasta el 2013, el Ayuntamiento había pagado casi mil millones de euros anuales solo en intereses y amortizaciones. Es el triple de lo destinado a políticas sociales".
No hay que olvidar que la reforma de la M-30 ha sido declarada por la justicia como ILEGAL
www.meneame.net/story/justicia-tumba-m-30-gallardon
(El ayuntamiento de madrid ha endeudado a los madrileños, en principio, durante 40 años para eliminar 6 Km. de la "cicatriz" que supone la M-30 para la ciudad. Hay que recordar que los kilómetros totales de la M-30 son 33. Es decir, en los otros 27 kilómetros restantes continúa la "cicatriz". Además solo ha servido para aumentar mínimamente la velocidad del tráfico y tampoco ha servido para disminuir la…...
...Pensándolo un poco, la realidad es que "los políticos, grandes empresas y banqueros nos roban"...
Asi que con estos nuevos calculos, la M30 costaria el TRIPLE que el canal de Panamá.
Un robo en toda regla.
c/c: #4
"Los socialistas han calculado que el importe total, incluyendo intereses, alcanzará los 12.000 millones de euros. Hasta el 2013, el Ayuntamiento había pagado casi mil millones de euros anuales solo en intereses y amortizaciones. Es el triple de lo destinado a políticas sociales".
No hay que olvidar que la reforma de la M-30 ha sido declarada por la justicia como ILEGAL
www.meneame.net/story/justicia-tumba-m-30-gallardon
(El ayuntamiento de madrid ha endeudado a los madrileños, en principio, durante 40 años para eliminar 6 Km. de la "cicatriz" que supone la M-30 para la ciudad. Hay que recordar que los kilómetros totales de la M-30 son 33. Es decir, en los otros 27 kilómetros restantes continúa la "cicatriz". Además solo ha servido para aumentar mínimamente la velocidad del tráfico y tampoco ha servido para disminuir la contaminación).
Y que todavía haya gente que defienda la construcción de la M-30
#1 La M-30 también llevaba muchos años construida antes del soterramiento de 6 de sus 33 kilómetros.
Otros despilfarros del Ayuntamiento de Madrid:
La reforma del palacio de cibeles costó 500 millones de euros
www.publico.es/espana/368402/ruiz-gallardon-inaugura-el-obron-de-cibel
-La carrera olímpica:
La Caja Mágica ha costado casi 300 millones, más del doble de lo previsto
www.meneame.net/story/caja-magica-ha-costado-casi-300-millones-mas-dob
El Madrid Arena tuvo un coste de 100 millones de euros
www.20minutos.es/noticia/1317433/0/decena-equipamientos/madrid/infraut
El centro acuático de Madrid 2020 acumula un sobrecoste de casi 50 millones y debe "modificarse sustancialmente"
www.meneame.net/story/centro-acuatico-madrid-2020-debe-modificarse-sus
-Obras a medio construir:
La quiebra de Madridec deja otro agujero de 400 millones al Ayuntamiento de Madrid
www.meneame.net/story/quiebra-madridec-deja-otro-agujero-400-millones-
El Ayuntamiento de Madrid se ha gastado en las obras inacabadas del 'Centro Internacional de Convenciones y Congresos' 191 millones
www.20minutos.es/noticia/1317433/0/decena-equipamientos/madrid/infraut
-Edificios e instalaciones abandonadas:
Gallardón gasta 53 millones al año en alquileres cuando tiene edificios vacíos… » ver todo el comentario
A todos nos gustaría viajar al espacio, pero no tenemos dinero para hacerlo.
Nos subrogan lo votado a 40 añitos
Prefiero pagar y que Gallardon se quede en su casita, con sus hijas, hermanas, tias y sobrinas y toda su prole de abortadoras en potencia....
La línea L-9 costará 10.000 millones más de lo previsto
El grupo de CiU ha admitido hoy que, aunque las obras de la línea 9 del Metro del área barcelonesa costarán unos 6.000 millones de euros, en realidad habrá que pagar 16.000 millones por las cargas económicas que implica la "financiación aplazada" de esta infraestructura.
ccaa.elpais.com/ccaa/2012/03/28/catalunya/1332931940_658584.html
...y al final costo más de 400M € ... y además está hecho unos zorros
Por cierto 14 millones de euros POR KILOMETRO en la vía del AVE entre Madrid y Barcelona. Repito : 14 millones por kilómetro, increible.
Un LHC con un túnel de 27Km es.wikipedia.org/wiki/Gran_colisionador_de_hadrones#Presupuesto
Con un poco mas, tenemos es.wikipedia.org/wiki/ITER
Con lo que costo la ampliación de la T4, los túneles de la M30, la linea L9 del metro de Barcelona y alguna cosa más, seguramente seriamos lideres mundiales de investigación, con nuestro propio LHC, nuestro propio ITER, etc. Ademas, seguramente eso aportaría más valor a nuestra economía que soterrar la M30 y otras cosas.
"Finalmente el plan de ingeniería financiera de Gallardón disparó la deuda hasta los 6.700 millones de euros: 222 millones mensuales hasta el 2040."
222 millones mensuales son 2664 millones anuales.
De aquí al 2040 eso son 69.264 millones. No sé como ha hecho el cálculo el periodista porque cambiando 222 millones mensuales por anules tampoco sale la cifra: 222x26=5772.
El tiempo que estuvieron con las obras, y luego lo del intercambiador, fue lo peor y eso que yo sólo utilizo el autobús para llegar a Plaza Elíptica, para el que tenía que coger el coche ni me imagino.
Tampoco sabría decir cómo era antes pero, las pocas veces que conduzco por la capital a ciertas horas, igualmente hay atascos y esas cosas.
Supongo que habría otras opciones, más baratas, pero cómo todo era construir y construir pero sin que lo pague Gallardón sino todos... pues tocaba.
Eso si , peaso puerto que nos esta quedando
#18 Más grave me parece la autovía a la nada también conocida como La Espina o el HUCA que ya se cae a cachos.
Lo del superpuerto el problema es que con Ensidesa en caída libre y que la gente va más a Santander que a Gijón porque es más barato en todos los sentidos pues... aparte que las comunicaciones Asturias - resto de España son de asco.
Haciendo un simil, es como si una pareja de mileuristas se meten a comprar un chalé de 300 000 euros pidiendo una hipoteca a 40 años... Si, los niños se lo van a pasar genial jugando en el jardín, pero seguramente luego con una hipoteca mensual de mas de 1000 euros no puedan permitirse pagarle la universidad al mayor o la ortodoncia al pequeño.
De todos modos siguiendo el ejemplo, no digo que la familia no pueda pagar la hipoteca sino que por hipotecarte en algo no esencial puedes acabar en un futuro renunciando a otros gastos mas esenciales, como educación o sanidad.
Venga, que fluya la deuda!
Que arda España ya, que alguien encienda la mecha por favor.
www.elmundo.es/elmundo/2007/04/26/madrid/1177576002.html
¿Alguno se ha dado cuenta como esta el firme, que es una obra que ha costado mucho dinero y ya esta el suelo hecho un desastre?
A mi me recuerda este tunel a los tuneles de azca, que al final nadie los mantiene y estan abandonados.
Lo unico que se ha hecho es gastar mucho dinero para pasar el atasco de la superficie a un tunel....
El ibi en Madrid sube y sube.....¿Como va a pagar la gente el ibi?
www.elmundo.es/madrid/2013/11/06/527a2f1d63fd3d7b1f8b458f.html
¿Desde cuando se tiene que tender los papeles en un organismo oficial?¿Es normal que un edificio publico se inunde?
www.elmundo.es/elmundo/2013/04/11/madrid/1365632561.html
Cumplir la ley.....Madrid Arena....sin licencia....
ecodiario.eleconomista.es/interstitial/volver/nectar12/sociedad/notici
Un largo etc....
Hay que articular medios en la ley para controlar ésto. Sería tan fácil como que la empresa respondiera con su patrimonio de la finalización de la obra según las condiciones de contrato. Entonces veríamos cómo acuden a la subasta con ofertas más sensatas que, además, se cumplirán.