Tras este fallo, en el que condena a la recurrente al pago de las correspondientes costas, el Alto Tribunal confirma así la sentencia de la Audiencia Provincial de Madrid, que fue recurrida por Iberia, al igual que la sentencia previa dictada por el Juzgado de lo Mercantil número 12 de Madrid. En julio de 2011, la OCU interpuso una demanda contra Iberia solicitando acciones colectivas de nulidad y de cesación respecto a varias condiciones generales que la aerolínea utilizaba en sus contratos de transporte aéreo de pasajeros.
|
etiquetas: españa , supremo , iberia , aerolínea
Dudo que ninguna compañía lo aplique motu propio. Es más, es una práctica común en el sector aéreo por lo que dudo que Iberia a partir de ahora sea la única que no aplique el no show. Supongo que con cambiar el articulado podrán salvar la ilegalidad.
Lo que hace Iberia al cancelar la vuelta es poder vender el asiento una segunda vez.
Esto siempre es igual, mano de hierro para los pobres y guante de seda para los poderosos.
A la vuelta, obviamente, no volé hasta Valencia y me bajé en Madrid.
Yo todavía no entiendo porque es abusivo poner el vuelo de ida y vuelta más barato que si compras sólo el de vuelta. No termino de entender tampoco porque la empresa lo hace... pero no veo que sea abusivo para el consumidor hacerlo.
Sí que entendería que la empresa te fuerce a tomar la ida para poder coger la vuelta, que es lo que creo que el articulo menciona.
Pero si has comprado el ida y vuelta para usarlo, y por la razón que sea pierdes el de ida, menuda gracia no poder usar el de vuelta. Esto es lo que la justicia ha encontrado abusivo. Se está penalizando a un usuario por motivos "comerciales" de la empresa.
Pero en mi opinión lo abusivo no es la diferencia de precio, sino el que no te dejen comprar ida y vuelta juntos y tomar sólo la vuelta. Eso es lo que estaba diciendo en #22
Lo que me temo es que al final acaben teniendo que subirnos el precio a todos para compensar el dinero que dejen de ganar de los ejecutivos por tener que cambiar las cláusulas.
Si no hubieras comprado tú ese billete, el trayecto AB podría haberse vendido por Y (más dinero). Por eso sí estás perjudicando a la compañía. A tí te lo han vendido por X a cambio de hacer el trayecto completo ABA, pero estás incumpliendo al no volar el primer salto.
Lo de que ABBA € < AB € para la compañía ... no me lo creo. Que vendan solo el de ida entonces, no? Y se ahorran muchos gatos en la vuelta. Si no lo hacen, es por que no les sale más barato. Como tú has dicho, lo que quieres es maximizar beneficios.
De todos modos, supongo que habrá casos en los que ABBA sea más barato que AB precio de venta al público, pero desde luego es una minoría. Para mi es una forma rastrera de poder re-vender el billete, vendiendo así 2 veces el mismo asiento.
viewfromthewing.boardingarea.com/2018/11/14/thanks-to-brexit-british-a