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La sustitución de un tramo de puente en Holanda acaba inesperadamente mal

La sustitución de un tramo de puente en Holanda acaba inesperadamente mal  

En la tarde de hoy dos grúas y su carga se derrumbaron encima de varias casas y una tienda en Alphen aan den Rijn, Holanda. Las grúas fueron sustituyendo la cubierta del puente Juliana cuando la carga de repente se tambaleó y causó que una de las grúas colapsara con la carga desequilibrada. La otra grúa se desplomó poco después. Hay informes de 20 heridos sin víctimas mortales.

| etiquetas: puente , tramo , accidente
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97 comentarios
175 194 1 K 503 UHF
Comentarios destacados:                      
  1. kanjiru #1 kanjiru *
    Aquí está el vídeo completo, lo he encontrado después y ya no puedo cambiar el enlace youtu.be/fdn0M9tsSIY
    Es el puente de Juliana. Zaandijk, Holanda
    2 K 27
  4. #4 --424445-- *
    Qué cojonazos los que están en la barca de acá. Y los operarios de las grúas están siempre vendidos. :-(
    5 K 68
  5. Pezzonovante #5 Pezzonovante
    #1 Ex-puente. :troll:
    6 K 63
  6. #6 --198199--
    acaba inesperadamente mal

    Acaba como tiene que acabar: nadie con dos dedos de frente sujeta unas gruas con semejante altura y carga sobre una balsa de madera flotando en el agua.
    23 K 157
  7. jmba #7 jmba *
    B7... Hundido
    8 K 79
  8. mauser_c96 #8 mauser_c96 *
    Pues anda que con el vídeo de presentación que se habían currado... www.youtube.com/watch?v=hNq2qbf-RY8 :palm:
    15 K 115
  9. #9 Benjamin_Linus
    La madre del cordero! Entiendo que esto de usar una balsa debe de ser algo posible (si no, ni lo hubieran intentado) pero realmente hay que hacer muchos cálculos y muy precisos para no liarla como en este vídeo
    0 K 10
  10. mauser_c96 #10 mauser_c96 *
    Ojo a la toma desde el ángulo contrario (con extra de aullido gorrinesco): www.youtube.com/watch?v=64shxza_Xew
    23 K 150
  11. #11 --396299--
    Seguro que si no pone que es Holanda hay comentarios de "Marca España" a chorreo.
    9 K 76
  12. Amenophis #12 Amenophis
    Marca Holanda.
    9 K 68
  13. #13 --272073--
    Calatrav... ah no.
    1 K 21
  14. SergioSR #14 SergioSR
    #6 Pues me juego lo que quieras a que no era la primera vez que se hacía.
    9 K 92
  16. erbeni #16 erbeni
    Si llega a ser en España diríamos lo de marca España.
    Pero quien es el tonto que se le ocurre montar una grúa para mover ese peso en una barcaza?
    4 K 22
  17. #17 --396026--
    Tremendo, ni Calatrava haría esa chapuza en la construcción de un puente.
    4 K 58
  18. #18 Sloy
    #6 Si es subirte a una silla con ruedas para cambiar una bombilla y te la pegas
    0 K 9
  19. soundnessia #19 soundnessia
    Melóndestrozao
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  20. mefistófeles #20 mefistófeles
    #10 Jodó con las histérica, ni que se le estuviera cayendo encima :-)
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  22. #22 UnoCritico
    En todos lados cuecen habas. En Holanda también, aunque a algunos les chirríe.

    Sin llegar al "mal de muchos...", quizás deberíamos empezar a mejorar nuestra autoestima. Nos vendría bien a todos.
    7 K 64
  26. samuelCan #26 samuelCan
    #7 meneame nivel agosto... como el resto de medios
    0 K 6
  27. categoriacerdosya #27 categoriacerdosya
    #10 ¡Madre mía qué desastre! ¡otro vídeo vertical!
    16 K 137
  28. #28 --485879-- *
    #10 Acabas de poner la demostración de que el ser humano desciende del mono. Ahí vemos a una hembra humana gritando para alertar de un peligro, al igual que otros primates hacen.

    Ah por cierto, esto lo hacen (casi) todas las mujeres.
    6 K 44
  29. kanjiru #29 kanjiru
    #25 Si algún @admin puede cambiarlo sería mejor verlo directamente en youtube ya que el enlace no aporta nada y está incompleto.
    0 K 13
  30. GregTravis #30 GregTravis
    Esto solo pasa en España....

    ...ups pues no.
    2 K 24
  31. nuncadijequelofuera #31 nuncadijequelofuera
    Que triste, antes veía en la televisión las noticias de ayer en Meneame. Esta es la primera vez que veo en Meneame las noticias de ayer en la televisión ....
    5 K 41
  35. trasier #35 trasier *
    ¿En Holanda? Pues menudos chapuzas...

    #33 ¿colocando todo el peso, sin contrapeso (como parece ser) en el mismo lado?
    0 K 12
  38. #38 --329430-- *
    Dos grúas empleadas para restaurar un puente en la ciudad holandesa de Alphen aan den Rijn no pudieron soportar el peso y se terminaron cayendo sobre los edificios aledaños.

    Las autoridades desplazaron al lugar equipos de rescate especializados en trabajar en zonas afectadas por terremotos. Al menos 20 personas resultaron heridas.
    www.bbc.com/mundo/video_fotos/2015/08/150803_video_grua_holanda_az

    Netherlands cranes collapse in Alphen aan den Rijn
    www.bbc.com/news/world-europe-33762806
    3 K 32
  39. Hanxxs #39 Hanxxs
    #10 ¿Me lo parece a mi o ha aplastado varias casas?
    0 K 10
  40. #40 replicante451
    despues de un accidente todo el mundo es ingeniero
    6 K 47
  41. perroloco #41 perroloco
    #16 ¿Tu no has estado mucho en Holanda verdad? Resulta que el país entero se construye ganando terreno al agua. Las barcazas no son de madera como indica (mal) #6 son de acero, y suelen estar lastradas, etc.

    Si hay algo en lo que los holandeses son expertos es en construir cosas manipulando maquinaria sobre barcazas, he visto montones de veces gruas como esas (y mayores) subidas en barcazas en varios puntos de Holanda.

    No seamos cuñados, no tenemos ni puta idea de lo que ha fallado, pero desde luego no es la idea, esto lo hacen a diario.
    12 K 70
  43. #43 --329430-- *
    Netherlands cranes collapse in Alphen aan den Rijn
    www.bbc.com/news/world-europe-33762806

    Kranen met brugdeel vallen op huizen Alphen aan den Rijn
    nos.nl/artikel/2050161-kranen-met-brugdeel-vallen-op-huizen-alphen-aan

    .  media
    4 K 39
  44. joanipani #44 joanipani
    #6 Efectivamente como dice #16, el 90% de los puentes se construye sobre el agua. Yo vivo en Holanda desde hace varios años y ese es ya el enesimo puente que contruyen de esta forma. Al parecer, como dicen en la television de aquí, el problema lo tuvo el operario de la grúa que giró demasiado rápido.
    10 K 63
  45. #45 el_fake
    #6 estoy en la playa ,en cuanto llegue a casa pongo muchos ejemplos y argumentos para entender la maniobra, es una pontonade acero nada de mmadera.
    1 K 22
  46. perroloco #46 perroloco
    #22 Hombre, eso podremos hacerlo cuando tengamos una cifra de operaciones exitosas vs operaciones que acaban como esta ¿no?. Esto no pasa a diario...
    0 K 9
  47. #47 UnoCritico
    #46 la cifra de operaciones exitosas, tanto en Holanda como en España es muy superior a las desastrosas. Por eso las desastrosas son noticia.
    1 K 21
  48. #48 maziak
    #39 Lo he buscado en streetview y son comercios, por lo menos una tienda de compraventa de segunda mano, otra de decoración y la tercera no estoy seguro. La de segunda mano tiene streetview del interior:
    goo.gl/maps/EML3r
    por si quereis ver lo que había.
    3 K 22
  49. JanSmite #49 JanSmite *
    #35 No, eso no es cierto. Si te fijas, los camiones grúa están perfectamente centrados en las barcazas y con las extensiones de fijación extendidas.

    Examinando detenidamente la grabación (min. 1:04-1:05 del vídeo en el comentario #1), se observa como la grúa que está más cerca de la cámara sigue rotando la carga mientras que la otra se detiene, con lo que la primera sigue moviendo una carga que hay que mover al unísono, las dos grúas a la vez, mientras que la segunda está parada. Lo que hace es empujar con la carga, con los cables que la sujetan, a la segunda grúa, con lo que la desequilibra y acaba venciendo hacia el lado al que está siendo empujada.

    La segunda grúa sólo vence hacia un lado cuando le cae el peso de la carga encima, lo que la vuelca.

    O ha habido un fallo mecánico/técnico, o un terrible problema de coordinación entre ambas grúas.
    6 K 48
  50. #50 --289787--
    #33 No es una burrada usar una grúa, pero usar un camión grúa sobre una barcaza sin ninguna sujeción si.
    1 K 0
  51. #51 --423339--
    #28 Ah por cierto, esto lo hacen (casi) todas las mujeres.

    Eso cuando no están maltratando psicológicamente a sus maridos, viviendo de su nómina mientras se zumban al butanero cuando él está en la fábrica, amenazándole con quitarle a los hijos que él tanto quiere.

    Normal que millones y millones de hombres se suiciden cada día. Qué digo millones, ¡miles de millones! El exterminio silencioso...
    5 K 36
  52. #52 --423339--
    #34 Que se lo cuenten a los holandeses, que también le encargaron unos puentes www.abc.es/cultura/arte/20130827/abci-calatrava-201308271729.html
    0 K 15
  53. #53 --423339--
    #12 En efecto. No deberían dejarles conducir grúas a los holandeses. Siempre la lían parda, son unos inútiles llevando maquinaria pesada.

    www.bbc.co.uk/news/world-europe-30464816

    www.heavyliftnews.com/news/fatal-crane-accident-in-gieten--the-netherl

    youtube-downloader-mp3.com/Mobile+telescopic+crane+accident+(netherlan

    etcétera etcétera.

    #14 ¿Lo de volcar grúas y destrozarlo todo? No, no es la primera vez que lo hacen los holandeses, no :troll:
    2 K 24
  54. xpectral #54 xpectral
    esto es casi nada comparado con este elenco de "rescatadores"

    www.youtube.com/watch?v=0EQr2nWYpL4
    0 K 10
  55. perroloco #55 perroloco
    #47 ¿Y? Hablo de comparar países, para ver si es verdad que se cuecen habas en todos los sitios, y para eso necesitamos la relación éxito/fracaso.

    Aunque en este caso seria como comparar peras con manzanas, Holanda tendrá un numero elevadisimo de operaciones sobre barcazas de estas frente a otros países.
    0 K 9
  56. #56 --423339-- *
    #22 Viva España, coño {0x1f1ea-1f1f8}
    0 K 15
  57. joanrmm #57 joanrmm *
    Lo que no entiendo es donde iban a poner el puente ¬¬
    0 K 7
  58. #58 UnoCritico
    #56 ? No lo pillo
    0 K 11
  59. #59 --375920--
    Era mi primerito día.
    2 K 30
  60. #60 UnoCritico
    #55 mu experiencia personal con europeos es que los hay mejores y peores que nosotros. No cuenta para nada porque es mi experiencia personal únicamente.

    No creo que seamos peor o mejor que la media europea.
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  61. #61 --423339--
    #58 Pues eso, que hay que mejorar nuestra autoestima :troll:
    0 K 15
  62. borteixo #62 borteixo
    #31 pues yo desde lo de aede me encuentro muchas veces con esa situación.
    2 K 26
  63. #63 --329430-- *
    #57 Es casi seguro que ese no era el lugar definitivo para su colocación, ya que según diferentes fotos y croquis, en ese preciso lugar no hay ninguna intersección de carreteras. Parece más bien una zona residencial, con viviendas a ambos lados.

    Mi primera teoría es que estaban realizando un traslado de barcaza a barcaza, para llevarse la enorme pieza a otro lado. Lo que no se entiende es por qué hacer ese peligroso desembarco y reembarco en una zona tan angosta y con casas llenas de gente tan cerca.

    ---
    No obstante, y falta de más datos, sigue sin estar muy claro ¿qué es lo que pretendían hacer? ...

    En total se observan 3 pontones flotantes (barcazas), cada uno de ellos sujeto a un remolcador:

    Un primer pontón donde el trozo de puente descansaba originariamente en posición semivertical (sobre dos soportes inclinados) ...
    ... y otros dos pontones, con una grúa en cada uno de ellos (o eso parece).

    Da la impresión de que la idea era sacar el trozo de puente del primer pontón y trasladarlo en posición vertical a uno de los dos pontones restantes (y talvez apoyarlo sobre un trailer o plataforma rodante).
    2 K 21
  65. charlieCooper #65 charlieCooper
    En Holanda son muy así.
    1 K -6
  66. erbeni #66 erbeni
    #33 si,se le nota todo muy estable si,seguro que siempre las acciones de utilización y los de prevención de riesgos laborales dicen que el método es así,de no tener una linea unida a un punto estable,ni utilizar contrapesos ni nada por el estilo,bien cuñado bien.
    0 K 8
  67. #67 UnoCritico
    #61 Ah, vale!
    1 K 26
  68. dudo #68 dudo *
    #1 youtu.be/8_nTLIuk6Hk
    youtu.be/u6kwINIJOXo

    Holanda tu antes molabas, tia.
    2 K 19
  69. jaz1 #69 jaz1
    veo muchos enlaces pero este es de donde golpearon las gruas
    www.youtube.com/watch?v=u6kwINIJOXo
    0 K 12
  70. ED209 #70 ED209
    BENITOOOOO!!!!!
    0 K 10
  71. jaz1 #71 jaz1
    #6 la barcaza que debe ser una pontona, no volco, osea estaba bien, el tema es porque una de las gruas se desequilibro cayo y se lo llevo todo
    1 K 16
  72. Pancar #72 Pancar
    #63 En el vídeo de #8 se aprecia mejor.
    0 K 13
  73. Rubenix #73 Rubenix
    Está claro que los movimientos de las grúas eran demasiado rápidos. En estas magnitudes de manipulación se debe tener mucho cuidado y mover las cargas cm por minuto y no como lo han hecho.
    0 K 9
  74. #74 --329430-- *
    #69 Dí "NO" al Video Vertical
    www.youtube.com/watch?v=rEoAb6yYtAo
    1 K 19
  75. #75 --329430-- *
    #57 Pues estaba yo equivocado en cuanto a la ausencia de intersecciones importantes en la zona.
    Resulta que la ubicación definitiva del puente sí que está a sólo unos pocos metros de las barcazas, (lugar por donde pasa una carretera importante).

    En este vídeo se aprecia todo muy bien: www.youtube.com/watch?v=hNq2qbf-RY8

    Definitivamente, la idea era pasar el trozo de puente desde el pontón 1 hasta los pontones 2 y 3 (donde estaban las grúas), y luego deslizar dichos pontones (con el trozo colgando de las grúas) hasta el emplazamiento definitivo.

    Aquí se observan varias secuencias de una operación similar en el mismo lugar (probablemente durante la retirada del puente antiguo): www.panoramio.com/photo/66558901
    1 K 14
  76. #76 --424445--
    #10 Seguro que era la de seguridad y salud de la obra pensando en la de trabajo que iba a tener las siguientes semanas.

    Me ha hecho gracia el palabro "gorrinesco" cuando leí tu comentario, pero en cuanto he visto el vídeo ahí es cuando me partí la caja.
    1 K 22
  77. Bernard #77 Bernard *
    Me "encanta" lo de inesperadamente. Se imaginan un titulo tipo "La sustitución de un un tramo de puente en Holanda acaba como se suponía con 20 heridos".
    1 K 14
  78. sxentinel #78 sxentinel
    #10 ¿Os habéis fijado que en el vídeo de #0 se oye de fondo el chillido de la colega? jajajajajaja que susto no daría a los que tuviera a su lado...
    por lo demás la impresión que me da es que aunque las grúas están correctamente colocadas, no tienen en cuenta el desplazamiento de la carga suspendida y que esta en un momento dado queda muy al borde o fuera de la barcaza y la hunde desequilibrando al tiempo a las grúas hasta que la catástrofe es inevitable.
    0 K 9
  79. #79 asterissco
    Esas grúas solo las saca cortándolas y llevándote los trozos
    1 K 19
  80. #80 --482452--
    #54 La última es un fake.
    1 K 16
  81. #81 el_fake
    Hola a tod@s, esto paso ayer por la mañana, desde el primer momento en los foros de "gruistas" nacionales e internacionales, estuvimos hablando sobre la maniobra, yo personalmente puedo hablar desde mi experiencia, trabajando en pontonas más pequeñas y con gruas y cargas más pequeñas también, pero bueno en un sitio donde hay tantos ingenieros , profesores y gente cualificada, supongo que para todos será fácil trasladar los cálculos de los "momentos" a escalas mayores.

    Trabajar sobre una pontona es una puta mierda, normalmente en las maniobras que he echo yo, en astillero o interior del puerto, el mar bate algo y la verdad que es muy desagradable, porque uno siempre tiene que trabajar "fino" y el balanceo propio de la grua, más el del mar, más el de la propia pontona, hace que sea una odisea hacer bien tú trabajo, aún así es muy difícil volcarla, pero por lo que vemos en el vídeo, no lo es que en caso de oleaje, cambio en el momento de vuelco, nivel o giro brusco, la pontona "escupa" a la grua de la cubierta.

    Yo solo se que los compañeros están bien, está mañana antes de salir hablaba con uno de su misma compañia, lo que me dijo fue literalmente, que había sido un accidente y punto, que el mundo no se acaba y que la obra no se para, que iba a salir con una grua de 500 tm, para cargar la misma pontona con otra parte del puente, así que el puente se terminará de hacer. Salu2.
    3 K 31
  82. #82 el_fake
    #73 Hola, no estoy de acuerdo, los movimientos en un primer momento, llevan la velocidad que han de tener, van despacio y se guían por una "norma" básica de trabajo en conjunto, ir despacio. Si es verdad que en un momento dado, la grúa más alejada desde nuestra perspectiva, se queda muy rapidamente con una mayor parte de carga(esté podría ser el desencadenante) y ya la propia pontona, la grúa y los diferentes momentos generados, junto a la maravillosa gravedad, hacen el resto, pero de verdad que viendo el vídeo detenidamente, en mi modesta opinión, creo que van a una velocidad adecuada.
    1 K 13
  84. #84 el_fake
    #4 Para nuestra desgracia, gracias por darte cuenta de ese detalle, para mucha gente pasa desapercibido.
    1 K 29
  85. #85 el_fake
    #8 Pues mira gracias a tú vídeo, gruas usadas en la maniobra, LTM 1400 y Demag AC 500. Me puedo equivocar, pero ahora mismo creo que son esas. (la LTM, es la primera que vuelca).
    0 K 10
  86. #86 el_fake
    #60 Mi experiencia personal dice, que cuando nos ven trabajar, se quedan flipando, y te dicen cosas como: yo no pensaba que los españoles fueran tan buenos, no podría enumerar todas las naciones con las que he currado, pero si puedo decir algo, en montaje de construcción o industrial, montar españoles con italianos es una gozada.
    3 K 27
  87. Spartan67 #87 Spartan67
    #81
    He hecho...
    1 K 20
  88. #88 el_fake
    #87 Muchas gracias, intentaré aprenderlo, eso y los hay, ahí me tienen loco. :-)
    0 K 10
  89. #89 el_fake
    #79 Bffff, no estoy totalmente de acuerdo, pero creo que te tengo que dar la razón. <:( <:( <:( :'( :'( :'( :'( :'(
    1 K 19
  90. #90 --424445-- *
    #84 Por suerte nunca he vivido la desgracia del colapso de una grúa, pero sí de alguna eslinga en mal estado, con el consiguiente susto al caerse la carga, tanto para montadores, gruista y el menda.
    0 K 19
  91. #91 --329430--
    Aquí otra vista de drone, tras el batacazo:

    www.youtube.com/watch?v=QNNBzjkd0-Y
    0 K 7
  93. #93 --485879--
    #51 Ein?

    Es instintivo, biologia pura, las mujeres mantienen el grito mono para avisar del peligro.
    0 K 7
  96. #96 giropau
    #82 como dices parece que el problema viene de que la grúa del fondo se queda con mucha carga y el brazo no lo soporta. Sobre el minuto 1:06 el brazo de dicha grúa se inclina muy rápido pero la base del mismo no lo hace. Parece como si se le hubiera roto algo. Puede que el circuito hidráulico haya tenido alguna perdida lo que haría que la grúa dejase de tener fuerza y a partir de ahí la gravedad hace su trabajo.
    0 K 6
  97. #97 admin
    #29 Cambiado
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