Noruega, Alemania, Holanda y Francia son algunos de los países que han fijado una fecha límite para acabar con la circulación de los autos que se mueven con diésel y gasolina. Es el primer paso para acabar con la contaminación del aire. Pero en muchos países ya se ha puesto límite a la venta y circulación de todo tipo de vehículos de combustión.
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etiquetas: coche , electrico 
Sin problemas de aparcamiento, sin pagar zona azul,aparcando en la puerta.
Una maravilla.
En España, con la Red de cargadores que hay, es lo más rentable.
circulacióncomercialización de los autos que se mueven con diésel y gasolina.Y teniendo en cuenta cómo funcionan las cosas yo no le daría mucho peso a una declaración de intenciones a 30 años vista.
Sin problemas de aparcamiento, sin pagar zona azul,aparcando en la puerta.
Una maravilla.
Si yo tuviera trabajo en la ciudad (y viviera en la ciudad
Pero actualmente, comprar un coche eléctrico en España con la infraestructura de cargadores que hay es ridículo.
Así que entiendo que si anulan el gasolina y el diesel de aquí a 5 años, no habrá sustituto equivalente (eléctrico) en España más que la bici y patinete eléctricos.
m.youtube.com/watch?time_continue=150&v=0YF7jnolHU4
Pero la del patinete mola.
Pero las intenciones desaparecen si no hay pasta.
La pescadilla que se muerde la cola.
Además suelen circular por las aceras demasiado rápido y en el carril bici a 25 km/h es demasiado rápido.
Una buena bici plegable es una opción más lógica
Oye, que mover un poquito el corazón no es malo ni agotador.
Pero, claro, a ver ahora quien de verdad tiene bemoles de replantear su forma de vida y de moverse...
Saludos
Por otro lado lo de mover el corazón está muy bien, pero yo no puedo llegar sudando al curro así que para mí no es opción
¿Como haces para llevar a tu madre (que vive a bastantes kilómetros de ti) al hospital?
¿Cuando tienes que ir a urgencias con tu hijo donde lo llevas?
¿Trabajas a menos de 50 Km de tu casa?
¿Como lo haces para cargar con la compra del súper?
Donde vivo y curro hay muchas pendientes, por eso precisamente es eléctrica,para subirlas sin llegar sudando y reventado a los sitios.
Normalmente un par de botellas en la mochila y poco más,nada de nevera, sombrilla como si fuera un arco y nada de niños ni suegras, cuando somos muchos pues si,coche,obvio.
A ver....claro,si en esas circunstancias tienes toda la razón y cojo el coche cuando es el caso,pero siempre que puedo cojo la bici ,que me ahorra mucha pasta y mucho tiempo.
Pregunta a este usuario de monopatín eléctrico.
www.meneame.net/story/patinete-electrico-transforma-movilidad-urbana-c
#23 Al del comentario que pongo arriba le pasará lo mismo (supongo) pero se las arregla. No sé. Habrá que ir despacito.
El otro dice que la bici le pega mil patadas al coche para ir a la playa, a recados, a... pues no, la bici le pega mil patadas en ciertas circunstancias, en otras la bici es una mierda y hay que tirar de coche. Vete tú a la playa con tu pareja, tus dos hijos pequeños, sus sillas, sombrilla, toallas... a quince kilómetros, en bici, a ver si eres capaz.
Entonces ¿Y? pues que el otro afirma que la bici le da mil patadas al coche y eso no es verdad, depende de las circunstancias.
"las ventas mundiales de vehículos han crecido a un ritmo anual promedio del 4,1% desde 2009"
cincodias.elpais.com/cincodias/2018/01/03/companias/1515010595_544866. I
Creo que ese es el error, que os tomáis el ir en bici como quien va al tour de Francia.
Ese es el tema, que "por si acaso algún día los llevo" me compro un coche grande para ir todos los días a trabajar yo solo.
De verdad, haz la medición y dime cuantos coches ves llenos circulando por el centro y cuantos llevan una sola persona. Te sorprenderás
Y si no se lo puedes contar a los que vienen al centro de la ciudad y se tiran una hora aparcando.
Para ir y volver al curro unos 10 km en total, para "mis cosas" 10 o 20 más ,ahora con buen tiempo.
Mis cuentas son que cada vez que voy a la playita me ahorro dos o 3 euros en gasolina y 5 o 6 más de zona azul, entre pitos y flautas es un ahorro de unos 50 euros semana,200 al mes.
No es moco de pago.
Para diez km no se yo el monopatín..pero una bici eléctrica regulera,pues si.
La pregunta es cuando lo devuelves o cambias...en cuanto te lo valoran?
Por ejemplo, este invierno ha habido meses que ha llovido casi todos los dias, esos dias que haces con la bici electrica?
Ahora bien, vete a una provincia y vive en un pueblo (a 10km de la capital por ejemplo) ... Imposible vivir sin coche.
Los días de lluvia,aunque sean gotitas ,la bici se queda guardada,soy un poco cagueta.
Cuando llueve,cojo el coche , ya que aún estando en Barcelona la combinación al curro con transporte público es pésima.
Y el trayecto que hago en menos de 10 en coche o bici,se convierte en casi 3 cuartos de hora.
Cada cosa tiene sus ventajas y desventajas,la combinación de ambas es lo mejor.
(A veces incluso meto la bici en el coche y hago trayecto combinados)
pero te voy a lo de antes, en ciertas partes del cantabrico, este año habrias podido usar la bici electrica... un 20% de los dias? Y eso sin contar los dias que estan totalmente nublados, que amenaza lluvia, y al final no llueve, pero si coges la bici ya vas pensando en Murphy
"Si vas solo y sin bultos grandes, claro. La bici mola pero no vale para todo."
Si es que lo decía porque yo tengo que mover constantemente cargas voluminosas y pesadas (que si la jaula del conejo, que si la desbrozadora... y claro, sin coche es un quilombo.