El grupo estadounidense reduce otra vez el coste de adquisición de sus principales coches aludiendo a los menores costes de sus fábricas pero los inversores temen que dañe sus márgenes de rentabilidad.
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Mismo producto a menor precio, de cajón.
A ti te la pela si para que te lleves 100€ como inversor Tienen que vender 1000 coches con 0,10 de beneficio o 1 coche con 100. Como inversor es irrelevante.
De hecho vender más unidades con menos rentabilidad trae beneficios adicionales, porque cada coche que vendes tú, no lo ve de tu competidor, y estas jodiendo directamente sus cuentas (reduciendo su volumen)
Tesla tiene que seguir bajando precios hasta convertiste en una empresa más del sector.
Joder, es designorar a alguien y encontrarme a los 5.minutos con una mierda de comentario que me hace ignorarlo de nuevo....
El sector del automóvil lo quieren hacer similar al de la informática de consumo, pero le falta mucho y no pueden mantener los niveles de rotación tan altos. La gente no está dispuesta en comprarse un coche con la última tecnología, como se hizo con las televisiones planas o se está haciendo con los móviles.
Apple no se cae a trozos ni entrega equipos con las piezas mal ajustadas como hace Tesla.
Podría ser, pero el bajar precios va contra el concepto de "exclusividad" Antes el Tesla era caro pero tenía buen precio de venta en segunda mano, ahora esa venta debería ser más barata porque el coche ya no es tan caro.
Abre un mercado (los más baratos) y quita otro (los caros)
Podría ser cierto esa motivación de "no perder mercado", pero los costes de desarrollo del producto, los tienen que cubrir de alguna manera aún.
Esta bajada de precios no está ocurriendo sólo en Tesla. Todos los VE están teniendo bajadas vertiginosas de precios.
Porque si necesitabas cambiar ya porque el tuyo estaba roto la alternativa es pagar un alquiler durante meses o pagar más por otro ya matriculado.
Este año muchas marcas no tienen vehículo km0 procedente de coches de demostración o automatrículas de concesión. Todo vendido.
Por supuesto luego si quieres un Model S con la pintura y las llantas caras igual te encuentran algún pedido que reubicar. Y otras marcas con modelos sin tirón comercial sí han tenido que recurrir a automatrícula.
En prestaciones eran poca cosa, pero al menos no estaban mal soldados como pasa con los Tesla. Y el aumento de ventas tampoco parece que haya mejorado la calidad.