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El Tesla Model 3/Model Y eliminará las palancas: el cambio de marchas estará en la pantalla

Todo se basará en botones táctiles. En el caso de los intermitentes para indicar cambio de carril, estarán en el volante. En el caso del cambio de marchas, se ubicará en la pantalla táctil del vehículo, en una tira vertical en el borde izquierdo de la interfaz gráfica. Con este cambio, el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y también estrenarían la función de cambio de marchas automático.

| etiquetas: tesla , modelo 3 , model y , eliminará las palancas: , elimina
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23 comentarios
6 1 0 K 38 tecnología
  1. #1 meta
    Cada vez más cutre!

    Lo que se hace por ahorrar tres euros
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  2. #2 --667747--
    La segunda, es la reducción de partes mecánicas dentro del vehículo, que inevitablemente tienden al desgaste

    Eduardo Arcos es tan fan de Tesla que se le va la olla ¿Alguien conoce algún caso de "desgaste" en la palanca del intermitente? Bueno, salvo en Mercedes y Bmw que vienen los intermitentes bloqueados de serie.

    Y espero que hagan bien esas "palancas virtuales" porque con los años muchos botoncitos de estos electrónicos acaban fallando, antes que la palanca del intermitente del coche de mi padre con 24 años.
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  3. penanegra #3 penanegra
    No me gusta Tesla pero La malloria gente que tiene cambio automático y levas en el volante, las utiliza una o dos veces al principio. Y luego no las utiliza más... Quedan chulas y tal pero ahí se quedan. Esto es un hecho que puedes constatar en cualquier concesionario de segunda mano
    ... Las levas al volante ni el 1% lo utilizan realmente. Al igual que cambiar de manera manual el automático.
    Es lo que tiene la gente que coge el coche para ir de A a B no porque le gusta conducir sino porque tiene que ir a currar o al pueblo
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  4. #4 astuto
    #3 esto no va de levas o marchas, va de un cambio automático: N, D, R, P, ya que los coches eléctricos solo tienen una marcha (salvo el Taycan que tiene 2).
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  5. HAL9K #5 HAL9K
    #3 ¿Un coche eléctrico con cambio automático y levas en el volante? ¿Cuál?
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  6. HAL9K #6 HAL9K *
    #4 Ni siquiera se le puede llamar cambio automático. El NDRP lo copiaron más por familiaridad del conductor que por necesidad del sistema.
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  7. #7 satanasof *
    #5 con palancas como si fueran levas en el eNiro, son para el freno motor, tiene 3 niveles, cuando enciendes el coche está en el 2.
    Cuando no aceleras se frena y recupera energía.
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  8. #8 astuto
    #6 bueno, salvo por N, todos los coches deben poder avanzar, retroceder o aparcar ;)
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  9. HAL9K #9 HAL9K
    #7 Que se adapten sistemas que le son familiares al conductor para otros usos, no los convierte en lo mismo.
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  10. HAL9K #10 HAL9K
    #8 Incluso la P en los eléctricos se la pueden ahorrar. El freno de mano se activa automáticamente.
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  12. #12 satanasof
    #9 yo cuando las vi me pareció curioso que lo hubieran implementado de esta manera y no de cualquier otra.

    A modo de curiosidad, las uso poquísimo y mi mujer nada en absoluto.
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  13. penanegra #13 penanegra *
    #4 #5Si lo.de NDRP lo puedes automatizar y poner en una pantalla eso que te ahorras... No importa... Muchos de los automáticos gasolina.. híbrido etc..tienen la función manual que no utiliza ni el tate
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  14. #14 topecb
    #12 En mi caso lo uso a diario, el coche lleva activada la función de regeneración automática, si sueltas el acelerador y estás en una recta (y por debajo del límite de velocidad) no regenera, cuando estás aproximándote a una rotonda automáticamente va regenerando más, y con las levas voy cambiando si por ejemplo veo retención bastante antes de llegar a la rotonda le pongo el nivel máximo.

    No me gusta que quiten botones y palancas, veo una guarrada tocar la pantalla para todo y es una distracción más.
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  15. #15 --706402--
    #1 Cada vez mas eficiente, TESLA la unica marca capaz de forzar la innovacion a los conservadores usuarios con tal de hacer avanzar el mundo.

    TESLA la marca mas importante del mundo de coches avanzados que le marca el camino al resto, marcas elefansiaticas como mercedes, BMW, Porche... van a rebufo de la nueva TESLA

    IMPRESIONANTE
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  16. #16 meta
    #15 No, esto es ser rata. Es peligroso tener que mirar una pantalla durante la marcha por no poner una palanca y unos botones.

    Ya podían hacer los coches bien, pero no necesitan, tienen fanboys para defender cualquier mierda.
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  17. #17 --706402--
    #16 En un coche electrico esos botones practicamente no se usan como podras leer en los siguientes comentarios. :palm:
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  18. #18 meta *
    #17 Si lees la noticia pone "intermitentes". Al parecer en un Tesla tu propio ego te permite desviarte propagando la información vía feromonas. :palm:
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  19. #19 --706402--
    #18 Pero estaran en el volante, si lees la noticia, veras que los intermitentes no estaran en la pantalla...

    Todo se basará en botones táctiles. En el caso de los intermitentes para indicar cambio de carril, estarán en el volante.

    Igual de comodo...
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  20. #20 Toad *
    Es como decir vamos a cambiar el sistema mecánico de palanca y cerradura para abrir la puerta de tu casa por un sistema electrónico con el que lo abrirás desde tu móvil. Porque los sistemas electrónicos son mucho más fiables... Lo siguiente será cambiar el volante por un mando de la play xD
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  21. #21 Toad
    #19 Yo necesito con el tacto saber dónde tengo la mano. Eso no te lo proporciona un botón "táctil".
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  22. #22 Toad
    #1 Yo cuando vi que la guantera no tenía un botón para abrirla, sino que tenías que meterte en los menús de la pantalla dije cutre, cutre.
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  23. #23 --706402--
    #21 Un ser humano normal, no necesita eso.
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