Recientemente, y debido a la guerra comercial entre Estados Unidos y China, Tesla anunció un aumento en el precio de sus vehículos vendidos en el país asiático para contrarrestar sus efectos. Sin embargo, hoy la compañía ha revelado por sorpresa que su gama al completo ha recibido una exención de impuestos en China.
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etiquetas: tesla , china , impuestos , aranceles , guerra comercial 
es.wikipedia.org/wiki/Gigafábrica_3_de_Tesla
www.meneame.net/legal#tos
Revisa tus fuentes.
Algo se tendrán que guardar para que no les clonen la compañía, digo yo vamos. Liberar las patentes es ceder en uno de los grandes frenos a tus competidores respecto a tu tecnología. Un gran paso por el medio ambiente.
Ahora idiotas no son y querrán que Tesla sobreviva a la competencia en la economia globalizada neoliberal que tenemos, no se, llámame atrevido.
Tus envíos a mi me parecen super interesantes y oye la que tiene que ser diversa es Menéame como un todo, no cada uno de sus miembros de forma individual.
Si te mola / pilotas del sector eléctrico y cuelgas cosas interesantes, al menos mi meneo lo tendrás.
¿Y una ayuda de verdad para todo el mundo y sin condiciones ni letra pequeña para comprar un electrico?
Tesla es la primera marca occidental de EV que entra a fabricar en China, así que por un lado garantizan la venta de vehículos eléctricos made in China en Asia, obtienen knowhow, y ayuda a desarrollar la logística de la exportación de vehículos de gama alta desde China.
Si se rompe la imagen de " coche chino coche malo", pueden empezar a fabricar vehículos equivalentes a un Tesla.
Saber cómo funciona algo no es equivalente a ser capaz de manufacturarlo.
Liberar las patentes significa que no tienes que pagar por usar el invento de alguien.
Ceder tecnología significa que hay una transferencia de métodos.
Ejemplo, la patente por dos bloques de plástico que se conectan entre si (LEGO) no te enseña cómo fabricar N millones manteniendo tolerancias.
Crees que es por Tecnologia? Todos los fabricantes occidentales que fabrican en china lo hacen a través de joint ventures con gran capital chino, les Cuesta 0 copiar la Tecnologia, la tienen literalmente en su casa.
m.youtube.com/watch?v=3F3nLj9ljWo
Obviamente el Model 3 y futuro model Y fabricados en China no tendrá arancel alguno, lo único que ha hecho realmente el gobierno chino ha sido dejar libre de estos a los Model S y Model X que se fabrican fuera de China. Simplemente ha sido un gesto de cordialidad hacia los de Palo Alto en consonancia con la política de promoción de los vehículos eléctricos que tiene el gobierno de Pekín.
www.theguardian.com/business/2018/jul/02/eu-trump-car-tariffs-tax-us-g
Ahora sólo piensa a quién le interesa que los aranceles a la importación de vehículos sean altos. Venga, es fácil si lo intentas....
Lo indico también por si crees que es algo específico entre Europa y EEUU.
www.reuters.com/article/us-eu-japan-trade-idUSKBN1OB1EN
En cualquier caso, antes de responder con una frase estúpida para intentar quedar por encima, lo suyo hubiera sido preguntar 'amablemente': ¿Tienes info que avale lo que dices? Y abrir un diálogo.
Es mucho pedir en tu caso
Lo que hay que saber es como fabricar, no como es el resultado.
Soy de la opinión de que el ser humano no tomará medidas drásticas contra la contaminación hasta que no se ahogue en sus propios desechos.
Quizá China ya se está ahogando; entre la atmósfera irrespirable de algunas ciudades y las cloacas que tienen por ríos... No quiero ni pensar qué calidad tendrán las aguas subterráneas. Por sólo hablar de respirar y beber.
La diferencia es que Tesla ha esperado a que China eliminase la obligación de asociarse con una marca local, por la que el resto se bajaron en su momento los pantalones.
www.tesla.com/fr_FR/blog/secret-tesla-motors-master-plan-just-between-
Las fabricación de los packs de baterías si es lo que más guardan en secreto, de hecho el acceso a esa parte está muy restringida. Se sabe cómo fabrican las celdas pero no como han conseguido automatizar la creación de los packs y eso sí es una ventaja competitiva que tienen y que no han abierto
Lo hace el "trifachito": dumping fiscal plegándose a las multinacionales cuya patria es el dinero y no los impuestos que servirían para la sanidad y la educación de nuestro país.
De hecho, que lo haya hecho la China cínicamente comunista (un país dos sistemas) y no se haya hecho un mísero comentario de ese estilo denota lo igualmente cínico que es el usuario de "izquierdas" de menéame. No te quepa ninguna duda de que si lo hubiera hecho Trump habría esas misas quejas que he mencionado en el segundo caso.
Y también puede ser por este otro asqueroso carácter gremial tecnofundamentalista de esos mismos usuarios de menéame: ultraliberales con el bitcoin, la tecnología informática y "la ciencia" e hipócritamente "socialistas" para todo lo demás.
Que se ponga Xiaomi a fabricar coches
Me parece genial incentivar los vehículos eléctricos, pero que los pobres paguen la cuenta a los ricos parece surrealista, esas subvenciones deberían ir en relación a las rentas. El día que el coche eléctrico se lo pueda permitir la gente normal esas subvenciones desaparecerán.
Cada día veo el futuro de Tesla más negro, empiezan a salirle competidores mejores y con muchísimos más años de experiencia e imagen, espero que no caiga porque es el único que ha metido caña y ha conseguido que todas las demás marcas se pasen a lo eléctrico. La única ventaja que tienen ahora es los superchargers, pero ya hay marcas que se están uniendo para hacer una red de superchargers que pueda usar todo el mundo, ahí la ventaja se le acaba a Tesla.
#23 China no vende coches fuera porque A) hasta hace poco su seguridad era inexistente y B) no lo necesitan, con el mercado interno tienen suficiente.
#60 el problema de Tesla es que por 90.000€ tienes coches mucho mejores Y si, ya se que ahora hay Tesla mas baratos pero les pasa lo mismo. Un Tesla te lo compras si lo único que te interesa es que sea un buen eléctrico pero si buscas algo mas los hay mejores.
Teniendo en cuenta que esos coches solo se los comprar un puñado de personas que yo tenga o deje de tener un Tesla no va a cambiar nada. Son coches para gente como tu, que solo buscan que sean eléctricos.
Europa ha demostrado que puede hacer un eléctrico cuando quiera. Tienes a varias marcas que en poco tiempo han sacado el suyo, aunque sean coches de lujo. ¿Sabes cual es la ventaja de Europa? Que las marcas ya sabían como hacer un buen coche. Solo les faltaba el tema de las baterías. Es por eso que un Jaguar i-Pace por ejemplo es mucho mejor que un Tesla por un precio similar.
Tesla fue la pionera. Será recordada como la marca que de verdad inició la electrificación de los coches. La que marcó la hoja de ruta a seguir y la que espoleó al resto de marcas.
No hay muchos paises por ejemplo que privatizen el ejercito, o el sistema judicial. Todo el mundo es socialista para esas cosas, hasta los más liberales (a excepción de los anarcocapitalistas). Hoy día la pregunta no es si se es socialista o no, la pregunta es cuánto y en que sectores. No polarizes, las cosas no son o blanco o negro.
Y el maniqueísmo ideológico o su compartimentación insolapable me parece un problema también.
Si el objetivo en sí fuese darle poder al Estado, pues sería hipócrita defender algo que reduce el poder del Estado. El tema es que el Estado es sólo un instrumento, no un fín.
Lo ideal sería que existiese tecnología para, con precisión matemática, controlar el sistema minimizando la intervención de entidades manejadas por gente encorbatada dedicados a maximizar ganancias para su propia entidad.
Actualmente no la hay, pero en mi opinión sistemas de blockchain p2p verificables por los propios ciudadanos que fuesen trazables podrían ser una herramienta útil para acercarnos a un sistema algo más limpio sin que existan poderes bancarios corruptibles que hacen y deshacen bajo sus propios juicios humanos.