Las autoridades han pedido a todos los Texanos que escriban sus nombres en sus brazos para que tras la pasada del huracán sus cadaveres puedan ser identificados con mayor facilidad.
#17#2 No,es para que la gente no salga volando si hay una rotura en cabina o si el avion se fragmenta o se pone boca abajo.
Deja de esparcir leyendas urbanas y sandeces.
Podrían haber pedido también cosas cómo grupo sanguíneo y alergias medicamentos y te queda una preciosa ficha de admisión hospitalaria que también no sólo sirve para identificar cadáveres.
Bufff!!! Me imagino a unos padres escribiendo el nombre de sus hijos en sus brazos..., aunque por otro lado si deciden permanecer y no evacuar la zona... Vaya decisiones que hay que tomar ante una cosa así...
El problema es que el huracán suele traer consigo fuertes lluvias, incluso inundaciones.
O sea, que es mejor que se lo escriban con tinta indeleble (si existe para la piel) o si no van a tener cadáveres con unos bonitos borrones en el brazo.
#9 No suele ser lo mas habitual, pero la medida de ponerse el nombre facilita las cosas en la mayoría de casos.
Debería de haber algun tipo de "caja segura" para estas cosas, donde poder meterse y que flote si hay agua no se aplaste si cae algo encima y tenga oxigeno para varios dias.
Poner medidas para que la gente no muera es comunismo y totalitarismo. Vamos, que seguro que serían miles de millones de muertos.
Por eso es mejor esta solución, que además no cuesta ni un dólar al sufrido contribuyente.
Más dinero para los negocios de Musk, de todos modos. A ese nunca la falta la pasta del Estado en palés de dinero. Y por el teorema del goteo de la riqueza, algo les caerá a los pobres, así que todo arreglado.
Yo veo más práctico meterse por el culo una cápsula que contenga los datos personales y provista de púas para que sólo pueda entrar y no salir, y si sobrevives al huracán, que te la quiten por rectoscopia. Eso no fallaría.
#9 Por el Pantoné de la piel.
Otra opción es análisis de ADN comparativo entre el brazo con el nombre y el resto de los restos.
Alguno sugirió contratar a un experto en puzzles para encajar las piezas pero la idea fue descartada sin motivo aparente.
#2 No,es para que la gente no salga volando si hay una rotura en cabina o si el avion se fragmenta o se pone boca abajo.
Deja de esparcir leyendas urbanas y sandeces.
Tatuarse un codigo QR con acceso directo a una pagina con tus datos relevantes ya valdria... El tatuaje no se modifica , y si necesitas actualizar algo , subes los datos y listo.
#17. Toda la razón. De hecho, los anclajes de los asientos a la cabina no son irrompibles...
Además, #16, muchas veces se identifica fácilmente un cuerpo por cualquier adminículo personal peculiar, joyas, ropa, calzado y hasta hebillas de cinturón (como ocurrió en un caso particular en Bilbao en los ochenta).
Otra cosa es que hoy día estén obligados a asegurarse posteriormente con análisis y demás.
Lo del cinturón con los cambios prohibidos de asiento es una leyenda. Yo mismo me cambio a ventanilla, si sobran asientos, y nadie me dice ni mu.
#4. Yo creo también que por ahí van los tiros. Es un mensaje tétrico bastante sutil y que no dejan de contemplar a cada poco en la cara interna del brazo.
Ahora, el que pasa de alarmas y avisos de evacuación, no creo que le haga más caso a esto.
#14. La chapa militar de identificación con cadenilla de cuentas ya lleva inventada desde antes de la IIGM.
Encargarlas grabadas no cuesta mucho, y además se pueden comprar lisas y marcarse en casa con un destorgolpe.
#27 Ambas formas son correctas, puedes elegir la que más te guste. Pero los gentilicios con mayúscula inicial no es una cuestión de gustos, es una tontería que se está poniendo de moda por influencia del inglés y contra la que vale la pena hacer campaña.
#4 El mensaje completo es este "Nuestro consejo es váyanse de aquí, los que decidan quedarse, desafortunadamente deberán hacerse con un lápiz afilado, y marcar su nombre y número de la SS."
#17que la gente no salga volando si hay una rotura en cabina
Habla de sandeces el que ha visto demasiadas pelis
La razón principal por la que los aviones tienen cinturones es por los "drops" y la primera ley de Newton. No es raro que las azafatas se abran la cabeza si les pilla una turbulencia en el pasillo.
#37. Sustituye "rotura" por "turbulencias" o impactos en aterrizaje o despegue, la utilidad es la misma.
De hecho, será muy improbable toparse con grandes turbulencias, pero yo recomendaría no aflojar el cinto durante el vuelo, si no se quiere hacer rebote con el techo y romperse la crisma. No es imposible.
#43 No. Repito, la razón principal por la que se pusieron cinturones en los aviones a mediados de los 40 fue por los drops en turbulencias. Decir que están ahí por las descompresiones explosivas es como decir que el mechero del coche se puso pensando en cuando llegaran los móviles.
Si esto ocurriese en otro país diríamos que "cómo está Venezuela" y "madre mía, qué tercermundismo". Pero como es en la tierra de la libertad (para morirte de hambre), pues todo es genial, pese a que las autoridades sean incapaces de gestionar una evacuación como los dioses mandan. Luego harán una película de un héroe que va a rescatar a su hijo y a su perro en medio del huracán y diremos que que qué bonitos son los USA. Qué pronto se ha olvidado la gente de la chapuza criminal del Katrina en Nueva Orleans.
#45 Sólo falta que uno de esos miles de vuelos te toque a ti y hagas un salto al vación de 10.000 metros sin paraca. Yo, tal como me monto enel avión me pongo el cinturón y no me lo quito hasta que aterriza.
Gente que no quiere evacuar, no tendrán apoyo, no hay equipos para arriesgar por ellos. Es una especie de amenaza velada: mover el culo y salid ya de la ciudad.
#50 Haces muy bien en llevar siempre el cinturón, por los motivos que he indicado antes. Pero si te crees que te va a ayudar a sobrevivir a un fallo de integridad de la cabina en altura de crucero, siento decirte que si no te mata el salto al vacío de 10km, te matará el aire a 800km/h y -60 grados, la concentración de oxigeno incompatible con la vida, o el fallo estructural del avión a los pocos segundos
#31 Eh, y en tinta que brille en la oscuridad. No sea que los drones tengan problemas encontrandote... señor, algunos deberian haber leido un par de libros más, viendo la que se venia encima.
#48 si esto ocurriera en otro país no subirían a Menéame un artículo cuyo titular es una frase sacada de contexto que no tiene nada que ver con la noticia. Y por ende no saldrían cuatro tontos a criticar a USA sin leer la noticia.
#2 vuelo todos los años entre 6 y 8 veces. Y nunca había escuchado una tontería tan grande.
Los cinturones son para que no te abras la cabeza contra el techo en caso de turbulencias.
Y lo de cambiar el asiento sin preguntar a la azafata está a la orden del día, sobre todo ahora que Ryan Air coloca a los a pasajeros aleatoriamente. Sobre todo con vuelos con muchos españoles, cuando la gente se monta en el avión parece que están cambiando cromos.
#55. Si no, sería texans, cierto.
El caso es que las recomendaciones de estos, últimamente son para guardarlas en un bolsillo... como cuando tocan Méjico y mejicano.
Llegaremos a un _Guadalaxara_aztequizado.
#3 por poner en contexto, si hay una marejada ciclónica de más de 3 metros, media Texas city queda debajo del agua, sin sumar las olas.
De cafres nada, es estar en medio de un huracán en viviendas dentro del mar.
#58 No hace falta prohibir los huracanes ni tampoco rezar a Dios como hace la derecha. Bastaría con habilitar refugios (de hormigón, por ejemplo) para que la población civil pueda ir ahí durante el huracán (unas horas, un par de días) y así no perecer en medio de la tormenta.
Como digo, esto sería comunismo salvaje y holodomors. Las empresas quebrarían y los emprendedores emigrarían en masa. Por eso no se hace. Mejor unas oraciones en la iglesia y que el dinero vaya a los ochicientosmilmillones del Pentágono y la industria privada de armas y a triunfitos de Silicon Valley y sus apps molonas.
#25 Si lo se, pero ante una catástrofe de ese tipo lo mismo la chapa se engancha en algún sitio o en caso de ahogo la chapa secpierda por culpa de corrientes y el meneo del cuerpo vajo esta.
#40 Con boquete tan grande que pase una persona, estariamos hablando de un fallo estructural catastrofico y lo mas probable es que el avion se desintegre.
Pero si hay una descompresion en cabina el piloto hara un picado para descender que se te subiran los cojones a la garganta.
#10 Yo era partidario de ir casa por casa avisando de la evacuacion y aquellos que decidiesen quedarse, darles chapas con su nombre grabado para que se lo cuelguen al cuello y aclararles que es para facilitar la identificacion de sus cadaveres.
Un poco sensacionalista. Hablan de un pueblo, ciudad, algo, que está en la ruta del huracán, y que o bien salen por patad o que se preparen. No es lo mismo que decir Texas en general.
#80 esa ciudad es Texas city, lo pone bastante claro la noticia original.
Si el Ike que se supone que tenía bastante menos energía hizo esto: www.youtube.com/watch?v=x_W6sszai5Y es de un pueblo a 4 minutos de Texas City, le hace de rompeolas. Pues tiene bastantes papeletas a que toda la ciudad quede debajo del agua.
#17 Yo mismo casi me abro la cabeza por no llevar el cinturón.
Iba dormido y no me enteré de que había que ponérselo.
A partir de entonces, en cuanto dan el aviso me lo pongo por seguridad.
Lo de que las azafatas no quieren que te cambies de sitio es una chorrada.
Lo que no quieren es que mientras la gente se vaya sentando estén jugando al juego de la sillas y retrasen el despegue.
Ya sabes... crees que está a punto de cerrarse la puerta y ves que hay una fila vacia un par de filas más allá y te cambias.
Entonces llegan los que teníen que ir en esos asientos. Te haces el remolón pero al final te levantas.
Tienes que esperar a que se sienten porque no te dejan llegar a tu asiento.
Ahora resulta que yu plaza está ocupada por la prima de tu compañero de plaza y no se quiere mover ... y te pide quete pongas en su plaza, justo donde está ese niño que llora cerca del baño.
Tú dices que ni hablar, ella no se levanta, discutís, llamas a la azafata...
... etc.
Por eso la consigna es: "Todo el mundo sentadico en su sitio y punto"
#83 lo que dice la noticia es "Residents who decided not to evacuate a small Texas city ... Rockport". No habla de Texas City, que aún así no es el estado (con lo que el titular al menos induce a error) sino de una ciudad en Texas.
![Los Texanos han de escribir sus nombres en sus brazos para poder identificar sus cadaveres tras el huracán [ENG]](https://peta.meneame.net/backend/media?type=link&id=2818343&version=0&ts=1503744126&image.jpeg)
Deja de esparcir leyendas urbanas y sandeces.
Podrían haber pedido también cosas cómo grupo sanguíneo y alergias medicamentos y te queda una preciosa ficha de admisión hospitalaria que también no sólo sirve para identificar cadáveres.
O sea, que es mejor que se lo escriban con tinta indeleble (si existe para la piel) o si no van a tener cadáveres con unos bonitos borrones en el brazo.
Debería de haber algun tipo de "caja segura" para estas cosas, donde poder meterse y que flote si hay agua no se aplaste si cae algo encima y tenga oxigeno para varios dias.
Por eso es mejor esta solución, que además no cuesta ni un dólar al sufrido contribuyente.
Más dinero para los negocios de Musk, de todos modos. A ese nunca la falta la pasta del Estado en palés de dinero. Y por el teorema del goteo de la riqueza, algo les caerá a los pobres, así que todo arreglado.
Otra opción es análisis de ADN comparativo entre el brazo con el nombre y el resto de los restos.
Alguno sugirió contratar a un experto en puzzles para encajar las piezas pero la idea fue descartada sin motivo aparente.
Deja de esparcir leyendas urbanas y sandeces.
Además, #16, muchas veces se identifica fácilmente un cuerpo por cualquier adminículo personal peculiar, joyas, ropa, calzado y hasta hebillas de cinturón (como ocurrió en un caso particular en Bilbao en los ochenta).
Otra cosa es que hoy día estén obligados a asegurarse posteriormente con análisis y demás.
Lo del cinturón con los cambios prohibidos de asiento es una leyenda. Yo mismo me cambio a ventanilla, si sobran asientos, y nadie me dice ni mu.
Ahora, el que pasa de alarmas y avisos de evacuación, no creo que le haga más caso a esto.
Encargarlas grabadas no cuesta mucho, y además se pueden comprar lisas y marcarse en casa con un destorgolpe.
Yo lo usaba poco para lo que verdaderamente es, y desgastaba las vocales de tanto darle.
Los sábados de MNM mejor que salir a la calle a ver pasar gente. W0W . !!
Es decir, lárgate de aquí.
Habla de sandeces el que ha visto demasiadas pelis
La razón principal por la que los aviones tienen cinturones es por los "drops" y la primera ley de Newton. No es raro que las azafatas se abran la cabeza si les pilla una turbulencia en el pasillo.
Cuñaaaaaaaaooooooo lee el artículo.
www.hispantv.com/noticias/somalia/204071/avion-somalia-bomba-explosion
De hecho, será muy improbable toparse con grandes turbulencias, pero yo recomendaría no aflojar el cinto durante el vuelo, si no se quiere hacer rebote con el techo y romperse la crisma. No es imposible.
Cada semana hay heridos en algun lugar del mundo por culpa de no estar sujetos durante las turbulencias.
19 de Agosto 2017: 19 heridos avherald.com/h?article=4aca0300&opt=0
1 Mayo 2017: 36 heridos, muchos graves requirieron intervención quirurgica avherald.com/h?article=4a861a24&opt=0
hemos tomado una accion preventiva:
La lapida como la quieres? Incineracion o entierro? Es para ahorrar tiempo. Ya si ingresas la pasta de tu entierro todos contentos es?
Gente que no quiere evacuar, no tendrán apoyo, no hay equipos para arriesgar por ellos. Es una especie de amenaza velada: mover el culo y salid ya de la ciudad.
Los cinturones son para que no te abras la cabeza contra el techo en caso de turbulencias.
Y lo de cambiar el asiento sin preguntar a la azafata está a la orden del día, sobre todo ahora que Ryan Air coloca a los a pasajeros aleatoriamente. Sobre todo con vuelos con muchos españoles, cuando la gente se monta en el avión parece que están cambiando cromos.
El caso es que las recomendaciones de estos, últimamente son para guardarlas en un bolsillo... como cuando tocan Méjico y mejicano.
Llegaremos a un _Guadalaxara_aztequizado.
De cafres nada, es estar en medio de un huracán en viviendas dentro del mar.
islandpress.org/blog/identifying-your-communitys-vulnerability-hotspot
Como digo, esto sería comunismo salvaje y holodomors. Las empresas quebrarían y los emprendedores emigrarían en masa. Por eso no se hace. Mejor unas oraciones en la iglesia y que el dinero vaya a los ochicientosmilmillones del Pentágono y la industria privada de armas y a triunfitos de Silicon Valley y sus apps molonas.
Pero si hay una descompresion en cabina el piloto hara un picado para descender que se te subiran los cojones a la garganta.
El coste de un cinturon es mínimo, con que sirviera en uno de un billón de vuelos ya saldría rentable.
También están por las turbulencias, todo suma.
Si el Ike que se supone que tenía bastante menos energía hizo esto: www.youtube.com/watch?v=x_W6sszai5Y es de un pueblo a 4 minutos de Texas City, le hace de rompeolas. Pues tiene bastantes papeletas a que toda la ciudad quede debajo del agua.
Iba dormido y no me enteré de que había que ponérselo.
A partir de entonces, en cuanto dan el aviso me lo pongo por seguridad.
Lo de que las azafatas no quieren que te cambies de sitio es una chorrada.
Lo que no quieren es que mientras la gente se vaya sentando estén jugando al juego de la sillas y retrasen el despegue.
Ya sabes... crees que está a punto de cerrarse la puerta y ves que hay una fila vacia un par de filas más allá y te cambias.
Entonces llegan los que teníen que ir en esos asientos. Te haces el remolón pero al final te levantas.
Tienes que esperar a que se sienten porque no te dejan llegar a tu asiento.
Ahora resulta que yu plaza está ocupada por la prima de tu compañero de plaza y no se quiere mover ... y te pide quete pongas en su plaza, justo donde está ese niño que llora cerca del baño.
Tú dices que ni hablar, ella no se levanta, discutís, llamas a la azafata...
... etc.
Por eso la consigna es: "Todo el mundo sentadico en su sitio y punto"
Es la ciudad más grande Galveston que está a ras de agua.