Hace apenas unos días, la revista británica Top Gear publicó un vídeo en el cual enfrentaba al recién llegado Porsche Taycan Turbo S contra su mayor rival, el Tesla Model S Performance. El resultado de la comparativa fue un empate, destacándose que cada uno de los vehículos tenía sus puntos fuertes
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etiquetas: top , gear , manipulo , datos , aceleracion , beneficiar , porsche , taycan
Pero el de Porsche ese aún menos
(Bueno, y eso sin contar el verde pistacho feo de cojones que han escogido. Los alemanes no tienen nada que hacer ante la que se nos avecina)
el porsche taycan con autonomia de 400 km segun dicen ellos, que no me dio de nada visto lo visto, lo tienes desde solo 180.000 euros.
Ya sabemos quien está arrasando en ventas.
Pero lo tengo claro, cuando cambie voy, a ser posible, a por Tesla.
Yo me cambie de casa a una al lado del trabajo y vendimos los 2 coches de casa, nos ahorraremos unos 8000 euros al año en gastos de coche, el coche es la peor inversión en mi vida que he hecho. Ahora todo en patin, bici y si tengo que viajar alquilo coche o voy en blablacar.
Has cogido coche aleman?
Prepárate a sufrir averías de 3000 euros en adelante. Han bajado la calidad una barbaridad.
Vete provisionando 1500 euritos al año para futuras averias eléctricas, de turbo, pantallitas que se estropean milagrosamente a los 2 años y 1 día, egr con fallos...
Siempre es igual, un coche nunca será una buena inversión. Sólo pérdidas.
Gano dinero, tiempo, salud, la seguridad de no coger coche...
No, yo no tengo esa opción, por desgracia. Cambiar curro, nada más.
El Taycan 4S cuesta 108.000 € y seguramente sacarán un modelo todavía mas económico el cual si lo comparamos con el Tesla Model S de acceso (88.000 €) ya no hay tanta diferencia y mas si comparamos las calidades de uno y del otro...
esto es mas sencillo: el model s que tenian no dio los numeros teoricos y cogieron otros y listo. a veces pasa, no es nada excepcional, que un coche no es capaz de dar los nuneros teoricos. Las marcas tienen talleres en los que afinan los coches de prensa para que esto ocurra, pero si coges otra unidad, no hay coche que empate sus ptopios numeros teoricos.
#5 ¿Lo de la calidad de los coches alemanes es la fuente de tu cuñado o hay datos? Porque lo que conozco de bmw no concuerda con tal afirmación.
#24 Lo del interior no lo entiendo. Hablan de gran calidad en el interior de un tesla, cuando esos acabados están muy lejos de la calidad vista en coches europeos de 50000 euros para arriba
Llegarán, no te digo que no, pero van con retraso.
En el resto de cosas, equipamiento, etc, ahí si que juegan con ventaja, mas que nada por la infraestructura que ya tienen montada alrededor de todo el mundo.
Muy grande Elon Musk... muy patético Tesla fanboys...
Y si pagas 300€ por el cambio de aceite + filtro, pues sencillamente estás tirando el dinero.
Pero se olvida de que su tiempo fue realizado en:
- Una pista de cuarto de milla con un asfalto súper adherente que no tiene nada que ver con un asfalto normal.
- Ha realizado la prueba al nivel del mar (el tío) es de Florida, no sabemos la altura de los de Top Gear, pero un experto en 1/4 de milla sabe que la altura influye entre otros factores como la temperatura, etc..
- Para colmo el mismo antes de sotar esas gilipolleces dice que es muy difícil que un mismo coche haga dos veces exactamente el mismo tiempo.
No tiene nada que ver con dos décimas, tiene que ver con la imagen de la marca. Uno no decide comprar un coche por un resultado en un programa o una revista, pero sí puede tener más o menos ganas según lo que lleve escuchando el último par de años, y no es lo mismo el poso que deja que un Tesla le de en la boca a un Porsche mucho más caro a que queden igual, ni para la marca Tesla, ni para la marca Porsche.
Ya hubo polémica entre Top Gear y Tesla antes, con Tesla diciendo que los datos de telemetría que recogía su coche no tenían nada que ver con lo que ellos habían dicho en el reportaje (y poniendo una demanda de por medio). www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/tesla-demanda-a-top-g
"el model s que tenian no dio los numeros teoricos y cogieron otros y listo. a veces pasa, no es nada excepcional, que un coche no es capaz de dar los nuneros teoricos."
¿Tienes algo que respalde eso de que no es nada excepcional falsear datos de análisis de coches en revistas? A mí no me parece creíble que esto pueda funcionar como dices. ¿Por qué no poner los números reales que salieron? Si el tema era inventárselos para no perjudicar a la marca, ¿por qué no poner los números teóricos, o inventarse unos completamente nuevos? Me parece más creíble que haya maletines de por medio o simple confrontación pueril (Elon Musk puso a parir a Top Gear como si no hubiese mañana en su momento).
es un programa de tv, lo que vemos es para entretenernos. lo que graban es otra cosa. el hecjo de que el ludicrous mode ese no salga activado no significa nada, era solo un plano grabado.
que el taycan sea mejor en algunas cosas que el tesla es poco sorprendente. le gano en nurburgring de calle y tiene 5 años menos.
insisto: porsche, y otras marcas, se han jugado mas en otros coches que en este y no han comprado a nadie. tesla no es lo que hara que porsche cierre, han tenido ocasiones para comprar periodistas mucho mas importantes que esta.
y elon musk con tesla es un lloron. anda que no pasa a veces que una revista no saca la cifra que tu quieres y no sale el ceo quejandose. y anda que top gear no ha puesto a caldo otros coches y nadie les ha denunciado.
Si no conoces talleres de barrio, ve a un Aurgi que tienes todo eso por 100€.