Tráfico instala 175 nuevos puntos de control de velocidad en las carreteras cubiertos por 68 radares

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha instalado 175 nuevos puntos de control de velocidad con instalación y señalización fija en las carreteras, que están cubiertos por 68 radares de forma rotatoria. Esto implica que habrá un radar en funcionamiento por cada tres instalaciones fijas sin que se sepa en cual está el radar. En total, son ya 317 los puntos de control de velocidad instalados en la red de carreteras, que se completarán a lo largo del próximo año hasta superar los 500 radares fijos contemplados en el Plan de Instalación de Radares

[#1 tonosdegris]

¿Mas control, o mas recaudación?, si mejoraran la red viaria se reducirian los accidentes mas que con radares.

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#1 por que las limitaciones de velocidad no son para cogerlos a todos, sino a quien les interese, y en función de la necesidad de recaudar

A ver si salen ya los POI en el tomtom de los radares nuevos...

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Si los negativos son por meneame.net/story/dgt-instalara-primera-vez-radares-fijos-carreteras-c, sólo mencionar que está relacionada, pero no es la misma noticia.

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Si no es así, por favor, indicad la dirección donde está la noticia duplicada.

[#5 Enhiure]

me quedo con la opinión de #1 , basta ver la ap9 aqui en galicia... o mismo la carretera que cruza por delante de mi casa u_U yo no se a que le llaman "firme" hoy, porque de firme tiene poco o nada.

[#7 tiestillo]

hombre por fin invierten en radares para carreteras convencionales, a ver si se dan cuenta ya de que en las autovías es donde menos siniestros ahí precisametne pq es donde las vías están mejor preparadas para ir rápido.

Mmmmm un momento... por una carretera convencional pasan menos coches, si pasan menos coches hay menos probabilidad de que alguno sea multado puesto que además la velocidad que se lleva en ese tipo de vías es menor... y si multan a menos conductores ganan menos dinero... no creo que sea por eso no? <modo super ironico OFF>

[#8 z3t4]

Para poner radares si hay dinero, porque se pagan solos, pero para mejorar las carreteras, poner guardarrailes seguros para que los motoristas no acaben partidos por la mitad no, ya que no es rentable

[#9 .hF]

#8 Los radares los pone la DGT y las carreteras las tiene que mejorar el Ministerio de Fomento. No mezclemos churras con merinas.
#7 Los radares no se ponen en zonas menos transitadas por una razón diferente: el vandalismo y el robo. Triste (muy triste) pero cierto.

[#10 peregrinov]

#9, Jajaja... espera, espera... ¿me dices que si están robando un radar en una zona bastante transitada, los conductores paran, se bajan y le afean su conducta al roba-radares? Es que si no, no comprendo la relación...

[#11 .hF]

#10 (Que atrevida es la ignorancia) En fin, en una zona transitada es más dificil parar, ya que se interrumpe el tráfico. Por una zona más transitada pasa más veces la policía/guardiacivil/loquesea. En una zona transitada se cometen menos delitos (o no hay más atracos en calles vacias que en zonas comerciales atestadas de gente).

No era tan dificil.

[#12 peregrinov]

#11, vale, vale... Cierto, no era tan difícil. Perdón por mi ignorancia...