La Dirección General de Tráfico (DGT) tiene intención de ponerse cuanto antes a trabajar en un sistema que permita a los jóvenes de 17 años ponerse al volante acompañados de otro conductor. El proyecto está incluido en el plan estratégico de Seguridad Vial 2010-2015 que ultima el departamento que dirige Pere Navarro, y podría ponerse a rodar antes de que acabe la legislatura....
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etiquetas: coches , conducir , edad , tráfico 
Aqui realmente, no entiendo la finalidad.
Aqui realmente, no entiendo la finalidad.
Lo ideal sería educar a los chavales para que vayan acompañados ese primer aó, aún la ley permitiéndoles conducir solos, pero eso es mucho pedir.
#4 Lo ideal sería recibir clases de educación vial real en el instituto, como hacen en el país de origen (supongo que es USA) de #3.
Ojalá funcione. No obstante estoy de acuerdo con #2 y #4 por lo que observo cada dia en la calle y la carretera
Además, he puesto las leyes de mi estado, allí las leyes respecto a este tema varian mucho.
Además la gente que estudia le viene bien, ya que el año de los 18 están en 2º de bachiller y es un año importante o están en la universidad ya y resulta que pueden tener que desplazarse y no tienen carnet.
Lo de los 17, 18 o 21, para que el tonto de turno no mate a nadie, en mi opinion dara igual a que edad coja el coche. El que es un chulo playa, lo es a 17 y a 21. El que a los 18 hace el caballito con la moto saliendo de un semaforo, es el que con el coche va haciendo imprudencias.
Lo que interesa es que tengan el carné cuanto antes para comprarse un coche.
Aunque uno luego recuerda a aquel gallego, creo, que se llevó por delante a unas cuantas motos, a 140, adelantando en continua, sin carnet, sin edad, con un coupe y con su madre, que falleció, al lado
Ayer me toco un carnet de conducir en un paquete de cereales, ahora solo tengo que pagar 120 euros para hacerlo efectivo. Eso si, es solo para coche, para moto necesitas hacer 3 exámenes teóricos, 2 prácticos, hacer 2 veces el ciruito del jarana y el examen mecánico que consta de montar y desmontar la moto con los ojos vendados.
Uves
No se porque... me da a mi que no
La idea de que el desfogue sea con alguien al lado con experiencia no me parece mala, porque es en esos primeros meses cuando he visto a la gente hacer más tonterías (de esas de exceso de confianza que acaban contra una farola y tal). Pero tal y como van las cosas aquí... Que si pillan a uno sin acompañante le impidan sacarse el carné en 5 o 10 años, porque sino eso va a ser un coladero.
Esta medida puede ser interesante para ahorrarte el timo de las prácticas en autoescuela, pero esto es España y ya sabemos que se usará de cualquier manera menos la que debería ser.
Posible solución: ESO + psicotécnico.
Sería interesante saber si esta iniciativa se extiende a todas las edades, es decir, que una vez dadas un mínimo de clases en autoescuela CUALQUIERA puede seguir practicando en un coche particular, o sólo va dirigida a menores de 17 años.
Pero leyendo que esta reforma no tiene prioridad, me parece que todo va a seguir igual.
Pero para poder hacer eso, el chico debe haberse inscrito en una autoescuela que es la que hace el seguimiento, pasado el examen de codigo (con las misma gente que se lo quiere sacar por la via normal) y hacer un minimo de practicas. Luego, puedes conducir acompanado por un adulto para hacer un minimo de 2000 Km creo, y luego para tener el permiso definitivo debes pasar el examen como todo el mundo. Las ventajas son muchas, como por ejemplo el poder empezar a aprender antes de los 18 y asi tener muchisimas mas horas de conduccion antes de ir a examen. Ganas en confianza, en soltura... ahorras en cursos practicos en la autoescuela y sobretodo, el seguro del coche es mucho mas barato una vez que tienes el permiso, comparado con el precio de un conductor recien salido del horno.
Para mi es una buena noticia.
Básicamente, que para no tener accidentes importa más la madurez de la persona que sus años de experiencia al volante.
Conozco muuuuchos jóvenes de 18 a 25 años que conducen y ninguno es tan cafre como esos de los audis/bmw "puretas" que te dan las luces a 180km/h.
lo que quieren es atrasar la edad adulta: carnet a los 21, votar a los 25, contrato joven a los 30, jubilación a los 70...
Te vuelvo a decir que en Francia ha sido todo un exito.
Yo no lo encuentro discriminatorio. Y te lo digo yo, que he pasado el examen con mas de trenta y no me he podido aprovechar de este sistema. Si empezamos a buscar, pues tambien es discriminatorio para los conductores de camiones o de motos. Pues no, esta medida ayuda a un grupo que lo necesita, no cuesta dinero a las arcas publicas y los resultados son un exito. Que mas quieres?
www.youtube.com/watch?v=DU2kCdFWgY8
Ahora en serio, ¿estos quieren perder las elecciones y no saben como cojones hacerlo?
¿A quien meterán en la cárcel en caso de accidente grave y conducción temeraria? ¿al acompañante o a los padres?
Todos esos problemas desaparecerán cuando empiecen a instalar terminales de teletransporte.
Como si no supieramos que muchos de 17 lo cojerán sin supervisión.
Además el alcohol en los mejores es cada vez mayor y empiezan antes, y con la generación de jovenes actual vamos apañados.
Los de la DGT quieren salvar vidas o quitarlas?
Para mí, son tan peligrosos los fitipaldis de tres al cuarto como una persona que va en el coche con tanto miedo que no sabe ni lo que hace.
Y cuando veo a una persona de más de veintimuchos en un coche de autoescuela en prácticas, echo a temblar.
También hay estudios que demuestran que cuanto más joven aprendes una técnica, la asimilas más pronto y mejor.
Pero vamos, que todo esto pasa porque la gente confunde saber conducir con ser prudente.
Más gente conduciendo significa:
- Más venta de coches.
- Más altas de seguros,
- Más ingresos por multas.
- Más alumnos para el lobby de autoescuelas.
¿Me dejo algo?
Te voy a poner un ejemplo chorra pero ejemplo lal fin y al cabo
Conocia a un chaval al que le murieron los padres a los 19 años de edad.... le quedo una herencia y la vida medio solucionada, pero aun asi se tenia que poner a currar, sobre todo en determinados momentos en los que hubo juicios y demas cosas... pero tenia la suficiente cabeciña para seguir estudiando en la universidad, incluso despues del mazazo que se llevo.
Con 19 años era mayor de edad y supo buscarse la vida por su cuenta, le ayudaron, pero supo buscarse la vida..... que tenian que hacer sus vecinos? Irse con el en el coche de la universidad al trabajo y luego a casa para que fuera por lo legal?
A los 19 años no tenia ningun tutor legal pues ya era mayor de edad... a quien poniamos para que pudiera acompañarlo, a un amigo?
Entonces si para ese caso valia que fuera un amigo en el coche que sentido tiene que lleven a otra persona en el coche?
A los 17 años tienes que obedecer a tu tutor legal (Que seria el acompañante)pero si a los 19 cometes un delito por no hacerle caso a tu acompañante, para quien va la culpa? Total al tener 19 años no tienes porque hacerle caso a nadie....
Incentivas la finalización de la educación obligatoria y exiges un razonamiento lógico (aunque sea mínimo) a los futuros conductores.
Y en mi opinión, si el coco no le da para sacarse los estudios obligatorios tampoco le da para comprender el código de circulación.
"... Después de una larga noche de botellón, el conductor "X", de 17 años, acompañado por algunos amigos, varios de ellos con mayoría de edad, sufren un grave accidente, dejando tras de sí heridos y muertos, al arrollar a un grupo de transeúntes que circulaban tranquilamente por un paso de peatones en pleno centro de la ciudad ..."
En este caso irían al "trullo" todos los amigos mayores de edad que le acompañaban. El chaval, a lo sumo, cumpliría con alguna ley del menor (de esas que todos sabemos) y tan felices.
Desde luego, a este gobierno, no sé por donde cogerlo.
Y yo estuve un año haciendome diariamente los 60 km de ida y otros tantos de vuelta en una linea hacia la universidad de Portillo, ciertamente en estado lamentable.