Un experto que dice contar con más de tres décadas de experiencia en refinerías aporta una serie de recomendaciones para que al ir a la gasolinera podamos sacar más rendimiento. ABC ha pedido certificación a técnicos del sector sobre el buen resultado de estas prácticas y añade algunas puntualizaciones. Distinta a esta:
www.meneame.net/story/nueve-trucos-para-ahorrar-500-euros-ano-gasolina 
Ir caminando para trayectos cortos, en bicicleta para trayectos medios e intentar compartir coche y gastos para trayectos largos.
Te comento, a ver si no la cago por completo:
.-Se dice que es mejor echar por la mañana porque la temperatura del tanque es menor.
Bueno, los tanques son enterrados varios metros, bajo tierra como sabes. La temperatura ahí es muy estable, dudo que se aprece algún cambio significativo de temperatura en diferentes horas del dia.
.-Llenar cada poco tiempo para evitar evaporación y/o pérdida de combustible.
No estoy de acuerdo. Los depósitos de combustible de los coches son practicamente herméticos, así que la evaporación es a mi parecer algo imposible (o casi).
.- No repostar cuando estan los camiones cisterna llenando.
Los depósitos y sistemas de llenado de las gasolineras tienen filtros, así que las partículas (que las hay fijo) o residuos no tienen porqué llegar a nuestros depósitos, dicha porquería queda en los filtros.
.- No llenar echando a máxima potencia el surtidor.
Es la que más dudas me presenta, yo creo que aquí no hay un ahorro, sinó que al echar más despacio dejamos que el depósito se vaya purgando (de aire) con más facilidad, por lo que nos entrarán mas litros.
Lo que si he notado y no doy averiguado el motivo (a ver si alguien me puede explicar), es porqué noto más rendimiento dependiendo de la gasolinera en la que reposte.
Yo creo que puede tener relación con el tiempo que lleva el combustible en la gasolinera. ¿Alguno ha notado algo similar?
De ahí la variación de rendimiento... y de precio