Pero Trump tenía un serio problema con California y su legislación estatal pro-clima. El problema no era sólo ya la legislación local de aquel estado, lo realmente amenazador para los intereses del sector era cómo el sector del automóvil había hecho de los estándares californianos un estándar a nivel nacional (los fabricantes no producen diferentes vehículos para cada estándar estatal), además de que buena parte del tejido empresarial estadounidense en general también se había auto-organizado por sí mismo ante la inacción (o más bien ataque) de
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Y ante esto Trump puede decir misa.
República independent de California.
Este cambio no lo querían los fabricantes de coches, es cosa de Trump, los fabricantes no presionaban para bajar los estándares de clima... pero Trump el destructor tenía que acabar con los estándares por sus cojones, aunque nadie quiera que se eliminen.
Naranja de envidia está el trump...
En el resto del mundo habremos avanzado, nos pasaremos a vehículos menos contaminantes y tendremos la tecnología desarrollada. Mientras, ellos habrán tenido réditos económicos a corto plazo, pero al irse de la casa blanca Trump, vendrá alguien más restrictivo y muchos fabricantes se habrán quedado fuera, sin las infraestructuras ni la tecnología desarrollada.
Por eso quieren seguir la senda marcada por California, porque es la más parecida al estándar Europeo, Japonés y, en un futuro a corto, Chino. Si no, como mucho venderán en EEUU y en el resto del mundo tendrán que pagar patentes o fabricar en plantas con terceros con alianzas.
Mas o menos tienen el mismo nivel de autonomía.