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El uso de paneles solares en los vehículos eléctricos puede reducir el consumo un 25%

El uso de paneles solares en los vehículos eléctricos puede reducir el consumo un 25%

En total los investigadores han logrado colocar 15 metros cuadrados de paneles, consiguiendo una potencia pico instalada de 2.180 Wp, capaces de recargar la batería y que los diseñadores han indicado que permitirán a la furgoneta recuperar unos 5.000 kilómetros de autonomía al año en sus trabajos en el norte de Alemania.

| etiquetas: paneles , solares , coche , eléctrico
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120 comentarios
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  1. #101 mcfgdbbn3
    #60: Por eso yo lo veo más interesante en el techo, que es donde menos se nota y donde menos problema habría.
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  2. #102 --656131--
    #70 Creo que no me has entendido
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  3. #103 --75126--
    #97 que valen más de 60.000 euros, tampoco tendría en cuenta los Ferrari
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  4. #104 eljuligallego
    #43 5000km en una furgo que consume 10l cada 100 es una buena pasta al año
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  5. #105 eljuligallego
    #6 en las furgos es más interesante que los coches por tener mayor superficie donde colocar paneles y una motorización similar y alto consumo por mala aerodinámica y mayor carga, entiendo que es donde más tiene sentido.
    El problema para mí es la implementación, lo mejor sería un híbrido enchufable con las baterías en la plataforma para no ocupar espacio de carga.

    Encima los precios que se gastan los fabricantes son de escándalo para estos vehiculos.

    Si vendieran unkit para convertir la furgo en híbrida de manera asequible y legal me lo plantearia, algo como un motor eléctrico en vez del alternador que sirva para cargar además de proporcionar empuje que te permitiera ahorrar un poco en consumo de estos vehiculos los haría más interesantes.
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  6. #106 eljuligallego
    #37 no es lo mismo consumir en fábrica que en el vehículo. Y todo depende de donde se plantee su uso. Creo que tiene posibilidades
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  7. #107 snok87
    #91 para pasar de continua a alterna y de alterna a continua, por eso lo de 700 o 1200 xD
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  8. neuron #108 neuron
    #89 www.youtube.com/watch?v=hICS9VkoeVY aqui tienes el segundo prototipo
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  9. blockchain #109 blockchain *
    #108 ajam, oooootro prototipo. De hace un año...
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  10. neuron #110 neuron *
    #109 ya te escribiré cuando me compre el coche con Doge.
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  11. blockchain #111 blockchain *
    #110 seguro que sí xD, aquí estaremos, strikes mediante.
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  12. mafm #112 mafm
    #68 ahora voy a tener que buscar un garaje bien iluminado xD
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  13. LaInsistencia #113 LaInsistencia *
    #103 Perdona, obviamente no has recibido el memo.
    Con el plan Moves III el Tesla Model 3 autonomía estándar se queda en 37.780 € iva incluido: www.youtube.com/watch?v=AsJlyGmXC1o
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  14. #114 eljuligallego
    #107 para que quieres pasar de continua a alterna en un coche que funcionaría todo en continua?
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  15. #115 snok87
    #114 pasate por el taller, que se te ha roto el sarcasmometro
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  16. EmuAGR #116 EmuAGR
    #57 ¡Pronto SUVs con carnet C! xD
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  17. #117 eljuligallego
    #115 lo tengo puesto en alterna
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  18. rafaLin #118 rafaLin
    #107 ¿Energía alterna para qué? Hablamos de un coche, no de una casa, no lleva inversor, irían conectados directos a las baterías.

    Pero lo de los golpecitos y rayones sí sería un problema, aparte de que no creo que sea muy eficiente ponerlos en los laterales, con ponerlos en el techo y en el capó valdría.
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  19. #119 snok87
    #117 Uf, estas jodido, pasate por el notario a dejarlo todo cerrado cuanto antes xD
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  20. #120 snok87
    #118 Go to #115
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menéame