"Ningún patinete actual de los que ya están circulando se puede adaptar a esos requisitos técnicos que marca la DGT", advierte la asociación de usuarios de patinetes AMPES sobre la nueva certificación técnica. Adaptar el patinete ya comprado a las exigencias técnicas que pide la DGT "obligaría al usuario a gastar varios miles de euros" en llevar el vehículo a un laboratorio técnico para que lo validen, a lo que hay que sumar el gasto que supone agregarle al patinete todos los elementos nuevos que debe llevar.
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No hace una a derechas, todo son subidas de multas, sanciones que no se ajustan a derecho en los radares y se la suda, reclamaciones a la DGT q nadie se lee y contestan, o no, con un copia pega q poco tiene q ver. Y si no te gusta denuncia, q va a ser rápido y barato.
- Sistemas antimanipulación de velocidad y de potencia para que la velocidad máxima sea de 25 km/h y que el vehículo no pueda avanzar si esta se supera (esto es por que hay patinetes que se pueden desbloquear facilmente y lo de 25 km/h....).
- indicador visible de velocidad y nivel de batería (esta no entiendo el motivo)
- dos frenos independientes con desaceleración mínima (3,5 m/s) (hay patinetes que lo de los frenos es de chiste)
- catadióptricos (frontales y laterales) para ser visible a otros vehículos (medida lógica)
- luz de freno diferenciada de la luz trasera (medida lógica)
- avisador acústico (medida logica)
- pata de cabra (no la veo necesaria)
- ruedas rugosas de no menos de 203,2 mm (efectivamente cualquier rueda no puede valer)
- un doble sistema de plegado seguro (para que no se te quiera plegar en marcha)
- marcaje de fábrica único, permanente, visible y legible con información sobre la velocidad máxima, número de serie, número de certificado, año de construcción, marca y modelo (logico y normal)
- portaidentificador para llevar la identificación o etiqueta de registra en la parte trasera (logico y normal)
E imagino que lo de la pata de cabra es para que puedas estacionar adecuadamente el patinete ya que no debería quedar contra un edificio o el mobiliario urbano donde pueda entorpecer el paso (pero vete tú a saber).
Y yo añadiría que si vas por la calzada tienes que llevar al menos un puñetero retrovisor.
El indicador de velocidad puede tener su pega cuando se trata de que al final a lo mas es que vayas a 25 en una zona de 20. Primero esta el que le va a dar igual, y luego esta el que estará todo el rato mirando el velocimetro para ir exactamente a 20.
Todos los patinetes que andan funcionando automáticamente se convierten en ilegales, los fabricantes se limitarán a sacar un modelo actualizado a más precio y a joderse.
Mira que en algunas cosas estoy a favor, pero no se puede ilegalizar todos de golpe
Salvo a los seguidores de la "libertad" del libremercado, claro. Para esos es "nazismo"
Luego la iluminación es fundamental, si circulan por la misma via que un coche en zonas muy poco iluminadas, pues es necesaria su luz trasera de posición y su luz de freno.
La luz de freno por si frenan de golpe por algún motivo, y la luz de posición, pues el ejemplo lo tienes en las bicis que desde hace montón de años llevan su luz roja atrás.
Si no recuerdo mal, todavía hay coches que pasan la ITV y no tienen ABS/airbag/etc porque no están obligados por la edad de fabricación (que alguien me corrija si me equivoco)
El tema es que no puedes estar años fomentando el uso del patinete sin control (mal hecho), y luego cuando hay una gran cantidad de gente que los ha comprado sacarte una ley de la manga para decir que todos los que se han comprado hasta "mañana" están prohibidos y que vas a tener que gastarte otros 300 o 400e en un patinete que sí cumpla.
Ademas de aqui a 2027 pocos patinetes actuales seguiran en funcionamiento y si siguen sera con otro dueño,DEP.
Un patinete comprado en Francia/Portugal no se podrá usar en España y eso se salta varias directrices del mercado común
Como por ejemplo lo de la ley de los drones, el follón que es para que te den el carnet y las zonas prohibidas de vuelo absurdas (en gran canaria 3/4 de la isla está prohibido)
Que yo fume cannabis 24h antes (incluso más según la fuente) y de positivo aunque no vaya bajo los efectos de la droga, y se me multe debería ser ilegal. En la práctica sanciona el consumo. Y los enfermosq la usamos q nos jodan, da igual si has agotado toda la farmacología analgésica y vas hasta el tapon de opiáceos que sientan fatal y a la larga aumentan la percepción del dolor, eso es legal.
resumiendo, el problema no es lo que pide la DGT, el problema es que va cambiando lo que pide cada pocos meses.
** para mi esto lo podrían especificar mejor, todo puto sistema está expuesto a la manipulación, la cuestión es la dificultad.
Los coches históricos, o cualquier coche, se rige por la normativa del momento de su fabricación. No tan antiguos los tienes sin cinturones en la parte trasera, y son legales.
Esto es un disparate, q a los q no os gustan los patinetes os parece genial aunque vaya contra toda lógica.
Genial q se pongan medidas, pero los antiguos deben regirse por la actual normativa
En los 60-70 los ciclomotores tipo vespino los podías comprar sin matrícula como una bici.
Luego hicieron obligatoria la matrícula amarilla. Dieron un periodo para adaptar y matricular los modelos que cumplían normativa y pasado un tiempo la Derbi del abuelo ya solo se podía usar en caminos privados.
a ver si tienen huevos de hacer lo mismo con los coches en 120km/h
He cogido esa carretera 2 o 3 veces en mi vida para ir a León (la primera hace 20 años y la última hace 5 o 6 años, creo) y he flipado con lo mal conservada que está esa carretera, con el carril derecho totalmente destrozado y (como mucho) parcheado en algún punto.
Hace un par de años mi novia y su hermano fueron con mi coche a un viaje y les tocó pasar por la A66, y me decía Mi SeñoraTM (que sabe que odio a los abonados al carril central e izquierdo, y por otra parte el estilo agresivo de conducción de mi cuñado no me apasiona) que habían ido muy bien, y que su hermano se había portado bien, que lo único que en la A66 habían tenido que ir por el carril izquierdo y que no me cabrease (
No se pueden hacer leyes retroactivas, crea inseguridad jurídica en el ámbito que sea. Mañana me compro un coche y no vale en x años? Que no sabré cuando? Lo q pasa q a las marcas de coches no tienen cojones de hacerle eso