En 1998 el gobierno de José María Aznar, la Generalitat de Catalunya y Acesa firmaron un convenio que pretendía liberar a la compañía de los prolongados y beneficiosos incumplimientos legales cometidos durante más de una década. Ese convenio extendía el periodo de concesión hasta 2021 e introducía una limitada reducción de tarifas (a 90 de los 542 kilómetros que tenía Acesa, mientras que la prórroga se refería a la totalidad).
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etiquetas: peajes , discriminación , capitalismo de amiguetes , pujol , aznar
Aznar es un HP pero eso no hace buenos a los otros 2.
Parece que algunos tenéis la lección bien aprendida.
El "muy queridisimo" Zaplana (con el visto bueno de Aznar), cuando iba a terminar la concesión de la AP-7 en la comunidad Valenciana, le prorrogó 13 años mas la concesión, a cambio de obras de mantenimiento y que hiciese un acceso a su caprichito de Terra Mitica en Benidorm.
Esta autopista (Alicante - Valencia), terminaba la adjudicación en 1.999.
Le hicieron una primera prorroga hasta el 2.004
Le hicieron una segunda prorroga hasta el 2.006
Le hicieron una tercera prorroga hasta el 2.019
Ahora están negociando , a ver si les regalan una cuarta prorroga.
Siempre que pago el peaje, me acuerdo de TODOS, pero de TODOS los políticos.
Y como dice #4, en Valencia pasó lo mismo.
Está claro que la fortuna de los Pujol tendrá que ver con esto. A saber que sacó Aznar a cambio.
Mención a parte para Josep Borrell, que intentó meterles mano a Acesa y si la justicia en este país fuera seria lo habría conseguido. No todos los políticos son iguales.
Fdo. Un andaluz hasta los huevos de pagar el peaje Cádiz - Sevilla, que fue prorrogada por
- ADOLFO SUAREZ en 1979, de 1993 a 1999
- FELIPE GONZALEZ en 1986, de 1999 a 2006
- AZNAR EN 1995, de 2006 a 2019.
¡CABRONES! ¡¿QUERÉIS SANGRARME HASTA LA MUERTE?!... Y MAS ALLÁ...
es.wikipedia.org/wiki/Autopista_del_Sur
Está claro que la fortuna de los Pujol tendrá que ver con esto. A saber que sacó Aznar a cambio.
Hay muchos intereses en juegos.
A veces son monetarios, en dinero contante y sonante, a veces metidos en bolsas de basura. Otras veces, son compraventa de favores "patrioticos" ... tu no tocas esto, y no te toco a ti. Otras veces son contratos y adjudicaciones completamente "legales". Puertas giratorias ... yo firmo este Real Decreto, y tu firmas mi nombramiento en el consejo de administración.
Vamos, mierda pura.
Os recuerdo que la única autovía gratuita desde Barcelona es la que va al oeste... y la que sube hasta Ripoll, cerca de la residencia estival de los Pujol.
Grupos de presión los llaman, que nos tienen sometidos.
Había varios coches cruzados por no saber conducir con nieve.
Muy interesante la experiencia.
Puto Aznar.
www.google.es/maps/dir/Madrid/Airport/@40.4518318,-3.6740736,13z/data=
Con peaje 25 minutos
Sin peaje 26-27 minutos con 2 rutas a elegir.
Cualquiera que conozca bien Madrid y Barcelona y se haya movido por alrededores sabe que el tema de los peajes no es comparable.
Te has colao, listo.
www.abertis.com/es/relacion-con-inversores/gobierno-corporativo/partic
Director general de turno y corruptor:
250000€ en la mesa = "Quien se ha creído usted que soy yo, tengo unos principios sociales que ..."
500000€ en la mesa = "Hombre esto es corrupción, yo no puedo aceptar una cifra de estas características por que ..."
1000000€ en la mesa = "Ehhhh......................................................................................."
10000000€ en la mesa = "No se preocupe Mr. X que la autopista pasará por las tierras de sus enemigos y saltara todas las suyas y como no ya haremos una arreglo para que su constructora se lleve el proyecto, pongame a los pies de su señora, un admirador, un esclavo, un amigo, un siervo..."
Ser un poco más justos y más críticos, por favor, y dejad de tirar para casa.
Pero tampoco se puede decir que Aznar pasaba por ahí.
Y luego claro, eñ tonto de siempre hablando del estado español.
Si la generalitat en este caso tenía potestad para decidir, decidió y es responsable de su decisión, por más que el gobierno deba garantizar los intereses generales.
Lo que me sorprende es que alguien vea natural que el gobierno central no se preocupe por el interés general de los catalanes. O eso creo interpretar de tus palabras. Perdoname si no es así.
Todo muy coherente.
CC #21
Vigilemos que no nos los prolonguen!
hay nacionalismo, Andalucía, país vasco, galicia, cataluña y valencia.
?comprando la paz con los politicos locales a cambio de jugosas concesiones?
Supongo que te refieres a eso, periféricas son la A7 o la A8.
La A1 tiene peajes por ejemplo y es central.
Señor Mas, ¿en una Cataluña independiente se pagarán peajes?
Sí, se pagarán peajes.
www.youtube.com/watch?v=ICblo2Zbz9s
Y CIU si pide competencia buena, y si no las pide, también.
Y si Pujol se enriquece, también es por culpa de Aznar, y Pujol sigue siendo molt honorable, robe lo que robe.
Los secesionistas tenéis un cerebro asimétrico: todo lo que hacen los míos está bien, lo que hacen los otros está mal.
¡anda, como los del PP! ah, no, pero cuando lo hacen los del PP está mal...
Pues fíjate, yo que pensaba que el delito estaba en el hecho, no en el autor...
pero vamos, serán tonterias mias, seguro...
elpais.com/diario/1998/09/04/economia/904860011_850215.html
Supongo que la
GeneralitatCiU estaría para llevarse lo suyo y si no sacaban la carta del victimismo.Mientes.
Si algún día gobernara un partido nuevo lo primero que debe hacer es fortalecer las instituciones para que nunca más sean mangoneadas por el poder político.
Pero vamos, prueba con Google y "Elecciones generales 1996".
Es típico que el político de turno se salte los controles de los funcionarios creando una fundación o una empresa pública: para gestionar ERES (te suena), para gestionar privatizaciones de la Sanidad, para gestionar la construcción de un auditorio... y todo por que en la empresa pública los cargos son elegidos a dedo por políticos.
Pepe paga 200€ de seguro al año por conducir un coche con airbags y poder llevar el cinturón de seguridad puesto.
Blas no paga seguro, pero tiene que conducir sin cinturón de seguridad ni airbags ni frenos.
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No le deis mas vueltas, a los gobiernos les importamos una mierda así de grande y las noticias de accidentes con victimas mortales en la red de carreteras secundaria, además de ser un buen relleno, quedan de puta madre en los telediarios del imperio.
Pues no sé qué pinta la Generalitat firmando nada.
Décadas con una izquierda repitiendo y recordando que cuando Pujol llegó al poder ya era millonario y ahora parece que todo el mundo se ha olvidado.
El mareo de perdiz no es el que los usuarios hacemos, si no el que hacen las autonomías y gobierno central para intentar extraer hasta el último céntimo y que todo este tan enmarañado que te de dolor de cabeza mirarlo aunque sea por curiosidad.
El hecho de que se deje de prorrogar la explotación no implica que el Estado vaya a quitar los peajes cuando la gestione íntegramente la administración. Simplemente hay que entender que es más justo que un servicio estatal lo de el Estado y reciba íntegramente el dinero para mantener la infraestructura antes de que lo haga una empresa externa.
Y también hay que entender que el hecho de que lo el Estado no implicaría que el peaje fuese más barato puesto que las tablas salariales de los empleados del Estado suelen ser más altas que las de la privada por lo que quizás los costes de mantenimiento suben.
1. Voy a wikipedia y veo que el artículo sobre el peaje no habla de las concesiones.
2. Busco un artículo de ABC que si lo hace y modifico la wikipedia.
3. ????
4. Profit.
De hecho, soy malagueño, así que la autopista Sevilla-Cadiz la he cogido 3 veces en toda mi vida Y aun así me jode lo suficiente para porculear