Se que hay meneantes muy cultos (lo digo en serio) debe haber alguna palabra definir esto... Me refiero a tecnología antigua que pudo llegar a nuestro tiempo... Por ejemplo que hubiera pasado si los "robots" autómatas mecánicos hubieran llegado a nuestro tiempo... O bien si el coche eléctrico hubiera empezado en el siglo XIX. Muchos submarinos tenían diésel más baterías eléctricas hace 100años...
O el primer submarino, que fue español su sistema de combustión si esa tecnología hubiera llegado hasta aquí...
(recomiendo leerlo)
O los ordenadores que funcionaban con pistones...
Retrotecnologia? Y en el futuro distopicatecnologia?
.
MIRAD Icitenio II (submarino) de 1800 y pico
Sin embargo, la invención más importante de Monturiol para este sumergible, fue el motor anaeróbico, junto a la solución del problema de renovación del oxígeno en un contenedor hermético; En el prototipo anterior el propulsor de la nave era accionado por los cuatro hombres de la tripulación, pero la velocidad resultaba insuficiente aun aumentando el número de tripulantes. Monturiol optó por introducir un motor mecánico, pero descartando los de gas o petróleo y optando por una máquina de vapor, cuyo combustible era un compuesto químico de peróxido de manganeso, zinc y clorato de potasio que reaccionaba generando la temperatura necesaria para la producción del vapor y producía un gas, oxígeno, el cual se recogía en tanques y posteriormente se utilizaba para la respiración de la tripulación y para la iluminación interior.[4
Generaba oxígeno útil????? De dónde? Del agua? Me alucina
Hay algún video sobre este tema??
#1 en lo de zinc y clorato de potasio se estuvo usando hasta despues de la IIWW al menos y qu eyo sepa. El problema es qeu alguno de lso componentes, al contacto con el agua del mar, combustionaba.
El problema es que las baterías de la época eran muy rudimentarias, y eso sumado a los enormes intereses de la industria del petróleo en popularizar los coches a gasolina acabaron con él.
Un amigo de mi padre de Lucena o por ahí cerca hizo uno parecido y se lo vendió bien a un torero con pasta pero incapaz de aparcar.
En aquellos tiempos era diferente, como ahora en Cuba, comprabas un coche americano y lo tenías que arreglar como pudieras y, puestos a ello, pues también lo modificabas.
También recuerdo talleres que alargaban los SEAT 1500, no llegaban a ser limusinas pero les metían una fila más de asientos.
#4 Así es. Las baterías serían una kk pero lo cierto es que desde el otro bando los boicotearon a base de bien.
Me pregunto si todo lo que ha avanzado la mecánica de combustión interna a base de investigar lo hubiese avanzado la tecnología eléctrica quizás tendríamos ciudades mucho más respirables.
#6 los supuestos no importan, lo importante es que la transición a los coches eléctricos es inevitable y cada día se acelera más, a pesar de que los fabricantes tradicionales no ponen nada de su parte. En poco más de una década los eléctricos dominarán el mercado, y las ciudades serán mucho más respirables según se vayan retirando de circulación los vehículos con motor de combustión. Sin duda esto se lo debemos a los smartphones, que han hecho que se dispare la inversión en investigación de baterías. Si no fuese por ellos no estaríamos donde estamos.
#1 Me apasionaría profundizar en el tema. A ver si me quito la pereza de encima y leo un poco.
El clorato potásico es mi amigo de la infancia, desde chico hacia pólvora y bombas con él, lo vendían en las farmacias para las llagas de la boca y era fácil de conseguir. Incluso con azúcar ya tenias pólvora, ni azufre necesitabas.
Pero, creo recordar, se abandonó la fabricación de pólvora de clorato por ser muy inestable y muy propensa a los accidentes en su producción. Creo que podía reaccionar simplemente por percusión y cualquier sustancia así hay que tratarla con mucho respeto.
- Imagine that thing malfunctioning and dropping that tire at highway speeds.
(en romano paladín... 'Imagina esa cosa fallando y dejando caer la rueda a altas velocidades')
#8 Yo tuve un Cheminova de niño (años 60) y uno de los experimentos era ¡fabricar pólvora! Y efectivamente se usaba el clorato potásico que lo vendían en las farmacias para las llagas de la boca, como tú bien dices, más azufre y carbón vegetal (si no recuerdo mal). ¡Qué tiempos, un juguete así es impensable hoy día!
#4 No es tan simple. Fueron muchos factores. Hace nada salió un artículo aquí que hablaba de todas las variables, lo de la industria petrolera solo era una más.
#4 El automóvil eléctrico perdió el favor del público cuando comenzaron a construirse carreteras para utilizar automóviles uniendo ciudades y se reveló que el vehículo eléctrico no servía para cubrir trayectos interurbanos por su limitada autonomía y la imposibilidad de recarga de las baterías fuera de las ciudades. Los combustibles fósiles (naftas y gasolinas) obtuvieron rápidamente las preferencias de los usuarios de automóviles al permitirles viajar de una ciudad a otra, cosa imposible de lograr con los eléctricos.
La primera gen de computadoras iba a válvulas. Pero de vacío, no de escape y admisión como los motores de combustión. Por eso tal vez te habrás liado con los pistones
A principios del siglo XX ya había vehículos eléctricos, pero “El Progreso” necesitaba del petróleo.
#1 poco puedo contribuir yo, pero si mal no recuerdo cualquier u-topos es un "no lugar¨ que puede deparar cosas buenas (eu-topos) o cosas malas (caco-topos o dis-topos). Como tu relato escapa a cataduras morales o cuestiones éticas, si no lo que te gusta es la máquina por la máquina y luego a ver que ocurre (es un presuponer), y además va de cosas del pasado... pues si quieres creo que podrías usar el palabro retrotecnotopías y quedarías como un señor Variantes o aplicaciones podrían ser ¨las distintas posibilidades retrotecnodistópicas si llegan a realizar ese experimento con éxito huebieran sido...¨ o ¨a ver si despiertas de tus ensoñaciones retrotecnoeutópicas y termínate el brécol¨
#7#6 Si el automóvil se hubiera prohibido desde el principio, tendríamos ciudades mucho más respirables y quizás incluso una civilización sostenible a varias décadas vista.
#19 Qué bonito sería seguir como entonces, con burros y caballos cagándose por las calles estrechas llenas de barro, ahora podríais añadir las mierdas de los perros.
Estoy harto de todos los que os metéis contra los automóviles en la ciudad o donde sea, simplemente sois unos retrógrados que pensáis muy poquito, a todos aquellos que queréis ciudades sin tráfico os dejaba sin ningún tipo de servicio, ni bares, ni supermercados ni fons, ni reformas de albañilería ni luz, ni Internet, trabajo en un servicio técnico y si no fuera porque me puedo desplazar en coche no podría trabajar, que luego lo quiereis todo rápido y barato, ya me contarás como sería todo esto posible con el transporte público, utopías imposibles.
#22 A mí no me cuentes nada, explícales a tus antepasados por qué justificas la destrucción de un patrimonio que ellos conservaron durante cientos de miles de años.
Se que hay meneantes muy cultos (lo digo en serio) debe haber alguna palabra definir esto... Me refiero a tecnología antigua que pudo llegar a nuestro tiempo... Por ejemplo que hubiera pasado si los "robots" autómatas mecánicos hubieran llegado a nuestro tiempo... O bien si el coche eléctrico hubiera empezado en el siglo XIX. Muchos submarinos tenían diésel más baterías eléctricas hace 100años...
O el primer submarino, que fue español su sistema de combustión si esa tecnología hubiera llegado hasta aquí...
(recomiendo leerlo)
O los ordenadores que funcionaban con pistones...
Retrotecnologia? Y en el futuro distopicatecnologia?
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MIRAD Icitenio II (submarino) de 1800 y pico
Sin embargo, la invención más importante de Monturiol para este sumergible, fue el motor anaeróbico, junto a la solución del problema de renovación del oxígeno en un contenedor hermético; En el prototipo anterior el propulsor de la nave era accionado por los cuatro hombres de la tripulación, pero la velocidad resultaba insuficiente aun aumentando el número de tripulantes. Monturiol optó por introducir un motor mecánico, pero descartando los de gas o petróleo y optando por una máquina de vapor, cuyo combustible era un compuesto químico de peróxido de manganeso, zinc y clorato de potasio que reaccionaba generando la temperatura necesaria para la producción del vapor y producía un gas, oxígeno, el cual se recogía en tanques y posteriormente se utilizaba para la respiración de la tripulación y para la iluminación interior.[4
Generaba oxígeno útil????? De dónde? Del agua? Me alucina
Hay algún video sobre este tema??
www.youtube.com/watch?v=7Y16HUOAmT0
es.wikipedia.org/wiki/Historia_del_vehículo_eléctrico#Primeros_model
El problema es que las baterías de la época eran muy rudimentarias, y eso sumado a los enormes intereses de la industria del petróleo en popularizar los coches a gasolina acabaron con él.
En aquellos tiempos era diferente, como ahora en Cuba, comprabas un coche americano y lo tenías que arreglar como pudieras y, puestos a ello, pues también lo modificabas.
También recuerdo talleres que alargaban los SEAT 1500, no llegaban a ser limusinas pero les metían una fila más de asientos.
Si. Soy muy viejo ya
Me pregunto si todo lo que ha avanzado la mecánica de combustión interna a base de investigar lo hubiese avanzado la tecnología eléctrica quizás tendríamos ciudades mucho más respirables.
El clorato potásico es mi amigo de la infancia, desde chico hacia pólvora y bombas con él, lo vendían en las farmacias para las llagas de la boca y era fácil de conseguir. Incluso con azúcar ya tenias pólvora, ni azufre necesitabas.
Pero, creo recordar, se abandonó la fabricación de pólvora de clorato por ser muy inestable y muy propensa a los accidentes en su producción. Creo que podía reaccionar simplemente por percusión y cualquier sustancia así hay que tratarla con mucho respeto.
Imparable por mucho que las petroleras quieran boicotearlo.
- Imagine that thing malfunctioning and dropping that tire at highway speeds.
(en romano paladín... 'Imagina esa cosa fallando y dejando caer la rueda a altas velocidades')
- Need for Speed Chicago'39
La risión.
La primera gen de computadoras iba a válvulas. Pero de vacío, no de escape y admisión como los motores de combustión. Por eso tal vez te habrás liado con los pistones
A principios del siglo XX ya había vehículos eléctricos, pero “El Progreso” necesitaba del petróleo.
-> www.meneame.net/story/1927-ya-tenian-solucionado-problema-aparcamiento
-> www.meneame.net/m/Motor/asi-nacio-asistente-aparcamiento-coches-locura
Estoy harto de todos los que os metéis contra los automóviles en la ciudad o donde sea, simplemente sois unos retrógrados que pensáis muy poquito, a todos aquellos que queréis ciudades sin tráfico os dejaba sin ningún tipo de servicio, ni bares, ni supermercados ni fons, ni reformas de albañilería ni luz, ni Internet, trabajo en un servicio técnico y si no fuera porque me puedo desplazar en coche no podría trabajar, que luego lo quiereis todo rápido y barato, ya me contarás como sería todo esto posible con el transporte público, utopías imposibles.