A partir del próximo viernes ya no se verán tantas bicicletas en el centro de Vitoria. La nueva ordenanza del Ayuntamiento de la ciudad, cuya entrada en vigor estaba prevista para hoy, contempla que los usuarios de este medio de transporte no podrán usar sus bicicletas por las calles peatonales del centro entre las 11.00 y las 13.00 horas y las 17.30 y las 21 horas. Este horario será efectivo del 1 de noviembre al 31 de marzo mientras que el resto del año la prohibición será hasta las 22.00 horas.
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Como peatones somos incapaces de comprender que los carriles bici no son para pasear al perro o pasear leyendo el periódico y como ciclistas no comprendemos que transitar a 20 km/h junto a peatones pones en peligro a las personas que te rodean.
No somos mas que el fiel reflejo de nuestros líderes. Que pena de ciudadanos basura.
#2 ¿Y no sería mejor sancionar a los ciclistas que vayan "haciendo el cabra" en vez de meter a todos en el mismo saco?
www.meneame.net/story/70-ciclistas-muertos-sufren-lesion-cerebral
¿Cuantas muertes de peatones provocan los ciclistas? ¿Cuantos heridos graves?
Si hubiese más carriles bicis no habría tantos conflictos entre las bicicletas y los peatones o coches.
#22 Yo soy ciclista y no me alegro. Ir entre coches es una actividad de riesgo.
Lo que no vamos a hacer es jugarnos la vida con los coches porque haya quisquillosos adictos a quejarse de todo. Una bici con mala suerte te rompe un hueso, un coche fácilmente te deja con los sesos en el asfalto, blanco y en botella.
Firma un servidor que es capaz de pedalear al paso de una abuela con bastón.
Muy mal por Vitoria, ya tendrán que recular, el retorno de las bicis y la retirada de los coches en los centros urbanos es imparable.
Las bicis son vehículos, coño, y tienen que ir por donde van los vehículos no por las aceras o calles peatonales.
Bicicletas: "Guerra en las carreteras británicas" (Documentos Tv)
www.meneame.net/story/bicicletas-guerra-carreteras-britanicas-document
Cada kilómetro realizado en coche supone un coste para la sociedad de 3 céntimos de euro; mientras que realizar ese mismo kilómetro en bicicleta supone un ahorro para la sociedad de 42 céntimos de euro en Dinamarca. Solamente en Copenhague se consigue un ahorro de alrededor de 200 millones de euros, tocando a unos 150 € por persona.(Hay que tener en cuenta que en Dinamarca los impuestos a los automóviles son muy elevados; y ni con esas se es capaz de generar una ventaja económica sobre su uso)
www.meneame.net/story/cual-coste-comparativo-bicicleta-coche-sociedad
La bicicleta, el vehículo mas eficiente energéticamente que existe
www.meneame.net/story/bibicleta-vehiculo-mas-eficiente
La bicicleta en España:
En 2012 murieron 72 ciclistas y hubo 572 heridos graves
www.meneame.net/story/70-ciclistas-muertos-sufren-lesion-cerebral
Multan a un padre y lo envían a servicios sociales por llevar a sus dos hijas al cole en bicicleta
www.meneame.net/story/multan-padre-envian-servicios-sociales-llevar-do
Presentan 820 denuncias acreditadas con vídeo de conductores que no respetan la distancia al adelantar a ciclistas
www.meneame.net/story/presentan-820-denuncias-acreditadas-video-conduc
Denunciada por un adelantamiento temerario a ciclistas (Vídeo)
www.meneame.net/story/denunciada-adelantamiento-temerario-ciclistas
Sevilla es la ciudad donde más desplazamientos se hacen en bicicleta, un 6,6%. En Barcelona un 2%... y en Madrid un 0,3%
www.meneame.net/story/sevilla-ciudad-donde-mas-desplazamientos-hacen-b
Renfe cobra 3€ por viajar con bicicleta en trenes regionales
www.meneame.net/story/renfe-cobra-3e-viajar-bicicleta-trenes-regionale
Barómetro de la Bicicleta en España 2011
www.ciudadesporlabicicleta.org/sites/default/files/BarometroBiciEspa-a
La bicicleta en otros países:
España "Pincha": Es el único país de la UE que no tiene un plan nacional de la bicicleta (2009)
www.meneame.net/story/espana-pincha-unico-pais-ue-no-tiene-plan-nacion
Los 10 paises con más bicicletas per cápita
www.meneame.net/story/10-paises-mas-bicicletas-per-capita
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías?
www.meneame.net/story/como-holandeses-consiguieron-ciclovias
Increible Video de Youtube: Hora punta en Utrech.Bicis Bicis Bicis... Sin atascos, Sin coches... se usan para casi todo
www.meneame.net/story/increible-video-youtube-hora-punta-utrech.bicis-
Copenhague inaugura su red de autopistas para bicicletas
www.meneame.net/story/copenhague-inaugura-red-autopistas-bicicletas
La combinación bici + transporte público en Europa
www.enbicipormadrid.es/2013/05/la-combinacion-bici-transporte-publico.
En Francia los que vayan en bicicleta a trabajar tendrán sueldo extra
www.meneame.net/story/francia-vayan-bici-trabajar-tendran-sueldo-extra
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Mis cojones "más cuidado". Mis cojones. Y he estado conduciendo desde los 18 hasta los 29 en varias ciudades de España. Mis cojones. He sufrido golpes de aparcamiento cien mil veces que al cabo de 5 años mi coche, con el que tenía un cuidado infinito, parecía el de un borracho. Bollos y rascones por todas partes delante y detrás de los mendas que aparcan "de oído", te la hacen y se largan. La mala educación, los bocinazos, los gritos, las peleas... los he visto hasta hartarme.
Ni las motos ni las bicis montan tanta escandalera y tanta reyerta como la que montan los conductores de turismos en ciudad. En serio, 11 años conduciendo en ciudad en España me bastan para carcajearme cuando viene alguien como tú a decirme que los pobrecitos coches lo respetan todo.
Un ciclista te da un golpe y se va rápido (y ahora averigua tu), pero un coche como te roce levemente ni puede huir ni puede permanecer en el anonimato (tienen matricula).
Cuando a un amigo tuyo lo derribe un coche saltándose un semáforo por la noche y lo deje a él y a su moto tirados sin conocimiento y se largue, me lo cuentas. Cuando a tu hermana la atropellen en vía urbana mientras está paseando al perro y se den a la fuga y "nadie ha visto nada", me lo cuentas. Cuando a tu vecino que salía del garaje con su coche se le choque otro que estaba haciendo marcha atrás a toda ostia, le deje el coche siniestrado y encima salga cagando leches (luego se descubrió que era un borracho habitual de otro pueblo) me lo cuentas. Cuando vayas cruzando un paso de cebra sin semáforos con tu bicicleta y un jodido energúmeno venga del quinto pino a 100 por vía urbana, te frene a 1 metro quemando ruedas y encima salga a intentar pegarte, me lo cuentas.
No hay nada más incivilizado que los putos conductores de coches de mierda. Pero nada, seguid arremetiendo contra "los malvados ciclistas".
Se trata de civismo, al ciclista que haga el cabra que le multen, pero no se puede criminalizar un medio de transporte igual que no criminalizo al automóvil, aunque los abusos en ciudad son mas que patentes, pero no quiero que paguen justos por pecadores.
PD: Un saludo para Obama.
Está le va en contra de todo el sentido común.
No. Los coches tienen demasiado espacio que le han robado al resto, circulan mucho más rápido que cualquier bicicleta y son un riesgo. En las grandes vías y avenidas de mi ciudad (Valencia) no se puede circular en bicicleta si no es por la acera (y no hay carril bici) porque los coches circulan a 40 km/h los que son educados y a 50, 60, 70 y 80 km/h los que se creen que por haber asfalto ya es un circuito, que son la gran mayoría.
Como comprenderás, una bicicleta que circula a 10~20 km/h no puede ir por ahí por más que te empecines en que "es un vehículo", porque la realidad es que te juegas literalmente la vida. Los coches, a esas velocidades, no pueden reaccionar a tiempo ni apartarse lo suficiente como para no estorbar al ciclista, y luego pasa lo que pasa: que la gente muere en bicicleta atropellada por los coches.
sin que estas tengan que robárselo a las personas.
El caso es que la acera no es tuya y si yo no tengo carril bici, iré por la acera, evidentemente. Antes prefiero "importunarte" a ti con mi presencia que quedarme tetrapléjico porque un coche me ha arrollado para darte a ti el gusto de disfrutar de "tu" acera en soledad.
Ahora bien, por la acera en bicicleta intentaré no ir deprisa ni importunarte. Muéstrame un tipo en bicicleta a toda ostia por una acera llena de gente y te diré que es un gilipollas y un inconsciente; muéstrame a un tipo paseando tranquilamente en su bici por tu acera de 2~3 metros de ancho y tú quejándote porque "debería ir por el asfalto con los coches" y te diré que el gilipollas eres tú.
La realidad es que queréis ser un vehículo con todos los privilegios de una persona y sin las restricciones de un coche.
La realidad es que, por algún motivo que no alcanzo a comprender, pensáis que los que circulamos en bicicleta somos el enemigo, os cebáis con las bicicletas como si un ciclista se estuviera follando a vuestras hijas y robando la pensión de vuestros padres. El odio a la bicicleta no tiene límites y la verdad es que me cuesta horrores entender por qué le tenéis tanta manía a los ciclistas, cuando las muertes por atropello de ciclistas son nulas, las hospitalizaciones por atropello de ciclistas son nulas y la ocupación de espacio por las bicicletas es, en España, nula, mientras que los putos coches siguen haciendo lo que les da la gana, aparcando donde les sale de las narices y circulando a 80 km/h por el centro de vuestras ciudades, pero de eso ni pío. La bicicleta, esos sí que son los auténticos terroristas urbanos. Aunque son siempre los que mueren bajo las ruedas de los sacrosantos coches, pero oye, ¿y cuando van por la acera? Qué cabrones!
Lo que hay que leer.
Tiene gracia que haya tantas quejas ante las molestias que causan las bicis por las aceras, y sin embargo nadie se queje de que sean comunes cosas como semáforos donde las personas mayores no tienen tiempo a cruzar sin que se les eche el tráfico encima, coches que aparcan en medio de la acera, aceras estrechísimas donde cuando los peatones se cruzan tienen que invadir la calzada (mientras los coches tienen un amplio espacio para aparcar), etc. Por supuesto, la explicación es sencilla: la seguridad y comodidad de los peatones os importa un huevo, lo único que os importa es que los piojosos hippies y perroflautas que van por ahí en bici se fastidien bien y se disuadan de usar ese medio de transporte. No vaya a ser que la bici se haga popular y a alguien se le ocurra hacer políticas para darle un poco de espacio quitándoselo a los coches.
De hecho, es un tema tan viejuno que ya lo he dado por inútil. Pues no se ha exigido por activa y por pasiva que se pongan más carriles bici en Valencia... hasta bicifestaciones se han hecho.
Si lucháseis por ello, os lo destinarían, y no tendríais que jugaros la vida,
Sí, lo mismo que si luchas tú por un aumento de salario es casi seguro segurísimo que te lo darán. Pues las mismas probabilidades. Será por peticiones, demandas, manifestaciones, asociaciones de amigos de la bici, peñas ciclistas... y mira que a los políticos les gusta construir, que ya podrían haber pedido a su cuñado el constructor que, por mil millones de euros + maletines + "imprevistos", hiciera un carril bici decente por toda la ciudad, pero nada chico, que no.
El tema es que me quejo porque todos hacéis ver que las bicicletas son una amenaza mortal y que "su sitio está con los coches". La impresión que me da a mí es exactamente la que menciona #161.
Me gustaría ver todos esos comentarios que arremeten contra las bicicletas y las manda "con los coches" si ahora los políticos de vuestras ciudades decidieran eliminar la mitad de las calzadas de tránsito de coches para cederla a las bicicletas y que así no molestasen a los peatones. Echaríais todos chispas por el culo.
En este país cada cual se cree con derecho a todo, si va en coche le molestarán las bicis porque para eso es la carretera, si es peatón le molestara compartir la acera con las bicis...
Lo más demencial, muchos de los que comentan se alegran de la noticia como verdaderos forofos en plan... que se jodan los demás. Solamente hay que ver un meneo cualquier se convierte en coches contra bicis y bicis contra peatones y...
La acera se puede compartir perfectamente y la mayoría de los ciclistas y peatones son civilizados, sino imaginar esos casos que cuenta la gente: pues una vez un ciclista iba muy rápido y venga que prohíban a los ciclistas! ¿Y los ciclistas que iban bien? ¿De esos no se habla? ¿Nadie ve que una bici más es un coche menos y todos los beneficios que conlleva?
En vez de prohibir deberíamos convivir, si un ciclista lo hace mal se le replica o se le multa, pero así no vamos a conseguir nada.
Que mierda de país, en serio, es que se refleja en cada cosa que ocurre.
Yo por ciudad voy en plegable, suelo ir en tramos transitados a paso de tortuga. El problema como bien dice #10 es que en España somos unos hooligans egoístas que sólo miramos por nosotros.
La bicicleta si quiere integrarse bien no necesita un sitio exclusivo para ella, si no que debe COEXISTIR con otros medios de transporte y zonas peatonales, a ver si entendéis que la bici no es para que jueguen los niños, no es sólo para hacer deporte los domingos no, es un MEDIO de transporte que avanzará inexorablemente dentro de las ciudades os guste o no.
No amiguete, las joyas para los seguros son los conductores que arrollaron a mi amigo y a mi hermana, que después de la que liaron ni siquiera dieron parte. Eso sí que es un conductor beneficioso para su seguro, que así no tiene que pagar los destrozos que le hacen.
Ahora te digo yo "mis cojones", un ciclista se cargo la puerta del taxista que me llevaba a casa ya que al ciclista no se le ocurrio otra cosa que pasar entre la acera y el taxi. Asi que cuando abri la puerta se la comio.
¿En serio tienes las santas pelotas de contarme eso y pretender impresionarme? Te acabo de enumerar los atropellos y accidentes con fuga que recuerdo de primera mano (no te nombraré los ciclistas muertos en Valencia por atropello en vía urbana), que me han intentado agredir gentuza que iba a 80 por vía urbana en su puto coche.... y tú me vienes a decir que "los ciclistas son peor porque uno se cargó la puerta del taxi que me llevaba a casa"??? Manda cojones, macho...
Ah, y la próxima vez que abras una puerta, piensa que puede haber alguien pasando. Ese día fue un ciclista, otro día puede ser un niño, una anciana cruzando...
En fin, la educación de los putos coches, si es que no hay más que leer las barbaridades que decís, vosotros mismos os retratáis.
El éxito de la utilización de la bicicleta en Vitoria estaba poniendo en peligro la situación de los peatones. Una de las últimas acciones llevadas a cabo ha sido la adecuación de 47 calles del centro a calzadas-bici "calles 30" como medida para bajar las bicis a las calzadas. Estas calles han sido transformadas para permitir una circulación segura de las bicis por la carretera. En este enlace se pueden ver fotos de la trasformación de Vitoria en una ciudad más segura para las bicis y los peatones. sites.google.com/site/circularenbici/carriles-bici---bidegorris
(comentario patrocinado por el gremio, esradio y Asociación de Amigos de Encarna Sánchez Vuelve A la COPE (AAESVAC))
Los coches ya tienen su espacio, y lo tienen que compartir con las bicicletas, sin que estas tengan que robárselo a las personas.
La realidad es que queréis ser un vehículo con todos los privilegios de una persona y sin las restricciones de un coche. Y lucháis contra el enemigo equivocado. Id por donde los coches, haced piña, presionad, pero dejad a las personas que circulen con libertad y sin miedo a ser atropelladas o recriminadas.
Al igual que yo respeto a los ciclistas que van por su carril-bici sin molestar a nadie y yo voy por mi acera peatonal, la verdad es que me toca muchísimo los cojones tener que apartarme DE MI ACERA solo porque a un ciclista le ha dado por ir por donde no debe.
Si un ciclista no tiene carriles-bici en su ciudad, pues que se cague en los muertos del alcalde o de Rajoy, pero no tiene por qué invadir la acera peatonal.
Más de una vez han estado a punto de atropellarme, y sólo porque iba andando por el carril bici. Muy fuerte.
Apoyo esta medida.
Igual que ir entre peatones. El problema es que si vas entre coches, el débil eres tú. Si vas entre peatones, los débiles son los demás.
Muchos me parecen, pero si que es un ahorro en infraestructuras, contaminación y para mi salud ha sido un cambio importante.
Esto lo sabe cualquiera que haya cogido una bici en una ciudad. Hay casos puntuales en vías de 3 o 4 carriles en que merece la pena escapar un poco de la marabunta del arranque del semáforo, que parece un rally a veces.
Dicho esto, saltarse los semáforos a la torera o circular en una acera estrecha esquivando gente a gran velocidad es MUY DISTINTO a lo que acabo de exponer.
Me parece que ha quedado bien explicado.
No es cuestión de que haya pocos o ningún carril bici, es cuestión de sentido común. Yo no veo el problema en atajar circulando con cuidado en una acera de 8 metros, sobre todo si tengo que elegir entre arriesgar mi vida circulando con conductores estresados o tener un poco de cuidado de no molestar al pasar. O bajándome para ir andando que no pasa nada. Simplemente no hay posibilidad que convivencia entre bicis y coches sin regulación ni adaptación de las vías.
#44 imparable No lo apuestes. Además en este caso hablamos de zonas ya peatonales sin tráfico motorizado.
Obviamente si hay gente nadie va a ir a alta velocidad (que eso no lo es) y aunque la hubiera y se cruzara alguien existen dos cosas llamadas timbre y frenos que evitan el 99% de los atropellos a peatón.
#52 Me parece un poco aventurada y pronta tu afirmación decir que ya se ha demostrado eso, no conozco tu experiencia ni de qué ciudad vienes, la mía en Sevilla es peatones y ciclistas pueden convivir perfectamente, en cualquier caso hace falta muchos años todavía para alcanzar la normalidad, aquí a los únicos que escucho quejarse de las bicis son a hombres mayores de 60 para arriba.
no lo entiendo
Ahora dime tú que nunca has caminado por un carril bici o que, conduciendo, has respetado siempre las distancias de seguridad al sobrepasar a un ciclista.
La solución es muy barata, pero falta voluntad política para ponerla en práctica:
Esa es tu educación hacia los demás. La misma que la del 100% de conductores. Pero eso sí, dar lecciones a los demás, las que hagan falta.
Espero no cruzarme contigo ningún día. Seguro que eres el típico orangután que sale con el antirrobo en la mano en cuanto alguien gira mal, no le dejan pasar o ve una bicicleta que le estorba. Putos anormales.
"Un ciclista te da un golpe y se va rápido..." joder tio, un ciclista te da un golpe y se va al suelo junto con el golpeado. Espero que no andes nunca en bicicleta, porque con esa mentalidad tú si que eres un peligro.
"...un coche como te roce levemente ni puede huir ni puede permanecer en el anonimato..." O eres muy inocente o muy ... –la alternativa me la guardo para que no me censuren.
Vistos los comentarios en meneame, está claro que eso de desplazarte económicamente mientras ejercitas los músculos al tiempo que haces algo por tu salud y el medio ambiente, desgraciadamente falta mucho para que se impongan en España, lástima.
El problema es que como no podéis hacer que los coches y motos cedan a vuestras exigencias, váis a lo fácil, a los peatones, y de forma silenciosa, invadís su espacio, mi espacio, tu espacio, el espacio de todos, el espacio de las personas, no de los vehículos.
Gente en bici = domingueros
2014?!
Yo más bien opino que los peatones y ciclistas debemos convivir en paz, consideración y cooperación. Tristemente en mi ciudad noto la rabia de los ciclistas cuando un peatón invade el carril bici o la mirada asesina de los peatones cuando oyen el sonido de un timbre de una bici pidiendo paso. He visto y conozco agresiones generadas entre peatones y ciclistas por tonterías de a quien le corresponde que...
¿No deberíamos como ciudadanos aprender a compartir el espacio? ¿No era el coche el enemigo de ambos? ¿Tan difícil resulta alegrarse por el que elige ser peatón o el que prefiere ser ciclista? Creo que sobretodo, aunque me parezcan bien estas medidas, es necesario un poco de sentido común y saber convivir con el resto de ciudadanos, ya sean peatones o ciclistas. Yo lo intento, ¿y vosotros?
#24 Y como los conductores de vehículos son unos irresponsables, yo puedo poner en peligro a los peatones. Pues no. Carriles bici, multas a los conductores y sobre todo educación vial + respeto a los espacios de los peatones.
Yo entiendo que hay mucho cabra suelto a dos ruedas. Pero también siento que el mundo está lleno de maníacos que juegan a ver quién adelanta al ciclista más cerca. Y casi prefiero que me odien los peatones.
Como todos somos peatones/conductores pues si vemos a un conductor haciendo una pirula pensamos que que tio mas subnormal o gilipollas, pero si vemos a un ciclista haciendo el cafre la gente piensa que vaya subnormales son todos los ciclistas.
Pero si tú pides respeto hacia tu espacio pero luego no lo das para el de los demás...
Es por el beneficio de todos: s3files.core77.com/blog/images/carbusbike.jpg
También me admira como se alegran de la prohibición, cuando en no muchos años el precio de la gasolina va a retirar un porcentaje altísimo de vehiculos privados... y, de verdad, lo de los electricos no es para tanto... no sustituiran tal cantidad de vehiculos a gasolina. Me sorprende que por estos lares tanta gente esté esperando a ver que derechos se quitan a los demás. La excusa es que "se le quita espacio al peatón"... pero tiene COJONES (así de grande) que el susodicho peatón no proteste por que los bares le colapsen las aceras con sus terrazas fijas, el ayuntamiento con sus muppys y mil cachivaches. De verdad, que agredezco y me entristece a la vez los comentarios que buscan compatibilizar la circulación.
Pero, sinceramente, no me extraña nada de nada. Las actitudes contra la bicicleta son fiel reflejo de la mentalidad general. Se resume en "yo mis cojones y mi opinión... y al resto que le den". Por eso este país es insolidario, por eso no piensa en los demás, ni busca soluciones conjuntas... yo a mi problema o a mi comodidad y el resto que les den por culo.
¿por que será que los paises donde veo una gran circulación de bicis suelen ser muchísimo más cívicos? ¿suelen tener gobiernos que piensan en los ciudadanos y plataformas sociales que les representan (a todos)?.
... no se, igual ponemos el paralelismo de que donde reina el coche sobre todo suele coincidir con gobiernos corruptos... algo así como cuando podemos medir el nivel de honradez de los gobiernos y paises viendo el estado de los baños públicos.
Ya está bien de joder a los peatones, cuando el espacio debemos ganarlo al tráfico motorizado.
Y luego los incívicos son los ciclistas, ya se ve ya
Parte de la explicacion:
Es decir, tal y como he escrito en varios post en 2013
"El espacio urbano y el espacio publico, se esta enfocando a convertirse unicamente a
corredores entre negocios y tiendas"
- El PP de Plasencia prohibe correr por la calle, montar en bici o patinete sin autorizacion, solo para no disturbar la actividad comercial
www.burbuja.info/inmobiliaria/burbuja-inmobiliaria/445935-pp-de-plasen
(hace 1 mes)
Reino Unido: Por fin, una ley para detener casi a cualquiera por hacer casi cualquier cosa [ENG]
www.meneame.net/story/reino-unido-fin-ley-detener-casi-cualquiera-hace
"Street life in these places is reduced to a trance-world of consumerism, of conformity and atomisation"
¿Que es todo esto? ¿que esta pasando?
-La actividad economica liberal, engulle los espacios publicos
-la revuelta turca empezo en parte por esto
-Gamonal lo mismo, o como cuando....
Todo esto esta estudiando desde hace años por las Elites Liberales, he incluso tienen prearado la solucion. Lo llaman:
NUEVA GOBERNANZA
Y s un estilo o porpuesta modelo de gobierno liberal que como saben que los ciudadanos se quedan sin derechos frente a empresas y Administraciones publicas, estan estudiando a ver como "empoderar" al ciudadano, para que no cante mucho que ahora el barrio y la ciudadnia ha perdido su poder social, frente a estas empresas (Antenas de moviles, centros comerciales) e Instituciones Publicas, (ayuntamientos, etci
Del mismo modo que me lo parece que se prohíba la circulación de peatones por los carriles bici o por la carretera.
[...] no podrán usar sus bicicletas por las calles peatonales del centro entre las 11.00 y las 13.00 horas y las 17.30 y las 21 horas. Este horario será efectivo del 1 de noviembre al 31 de marzo mientras que el resto del año la prohibición será hasta las 22.00 horas [...]
Yo tampoco piso una acera si tengo carril bici.