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Volvemos a 120 ¿eran los 110 la mejor medida de ahorro?

Volvemos al límite de velocidad de 120Km/h, la bajada temporal de velocidad por el conflicto en Libia había sido una de las medidas más impopulares del gobierno en los últimos tiempos (y se han tomado bastantes medidas impopulares). ¿El ahorro en nuestra balanza de pagos? 450 millones de euros. ¿Ha merecido la pena?

| etiquetas: 110 , 120 , kilometros , hora , medida , ahorro , velocidad , carretera , libia
  1. Yo creo que sí, pero claro, normalmente yo no supero los 120 :-P Conduciendo soy un poco Flanders, lo admito. El caso es que mi experiencia ha sido de:

    -Conducir más tranquilito.

    -Hacer 80 o 90 Km más con el mismo depósito.

    Que cada cual saque sus conclusiones.
  2. Yo ni apoyo ni critico la medida del 110, pero mi experiencia es contraria.

    Mi coche es gasolina y consume medio litro mas a 110 que a 120. Debe de ser porque es un 1.6 de cilindrada, y el par en estos motores, consume menos entre 130-135km/h.

    Con esto no justifico el corres mas, ni nada por el estilo, solo aclaro mis datos.
  3. Yo he ahorrado más de 8 euros cada 300 kilómetros (que es mi mínimo semanal de conducción).

    Aunque sólo fuese porque desde el 1 de Marzo no he vuelto a pisar un tramo de autopista con peaje. No voy a dejar que me cobren lo mismo, que no es poco, por menos de lo que ya teníamos. Faltaría más.

    A cambio he disfrutado del paisaje y conocido algún lugar nuevo al variar las rutas.
  4. Citando un viejo foro del motor: "Yo tengo un vespino de 49cc al que le he montado el compresor del R11 turbo. El resultado no es todo lo satisfactorio que desearia ya que con el gas a tope solo pillo 195 Kmh. Ademas noto unos tirones que no veas. Aerodinamicamente he sustituido los pedales por los alerones de cola de un boeing 747 y aunque me rozan en las curvas, en las rectas despego y adelanto a la basca por el aire. Como no llevo casco me he cortado las orejas para evitar rozamientos aunque tengo la cara con la piel toda para atras, como la Presley. Así que a mi no me afecta el cambio de límite de velocidad".
  5. #1, dependiendo de las carreteras es muy difícil ir a 110, o por lo menos a mí así se me hacía, tanto con mi coche como con el de mi padre, sobre todo las autovías y autopistas rectas y con cierta pendiente descendiente
  6. Yo es que veo perfecto volver a 120, y el que quiera seguir a 110 pues que siga. Lo que no termino de entender es el supuesto ahorro que produce el que yo vaya a 120 km/h en mi coche si la gasolina la pago yo, y gana dinero el de la gasolinera, la distribuidora y la petrolera.

    Otra medida más condenada al fracaso desde el principio de un gobierno que no da pie con bola y que miente continuamente.
  7. Yo soy un negado y no entiendo lo del ahorro, quien ahorra nosotros en multas y gasolina??
    entiendo que al gobierno de turno lo que le interesa es que consumamos lo máximo posible
    para recaudar mas impuestos..

    Para mi que salgo en moto ir a 110 en tiradas largas de autopista te deja reventado, claro luego piensas,
    peaje, neumáticos etc.. y que quieres que te diga los 5 euros que me voy a ahorrar de gasolina no
    merece la pena, y si ya pensamos en clave ecológica entre las nucleares que se cae a cachos y el montón
    de térmicas que hay porahi es mas ecológico parar el aire acondicionado de casa.
  8. #4 Uff que tiempos, me he emocionado y todo, recuerdas el post del chaval del Renault 9??
  9. #6 #7 No es lo que te gastas tú, sino tu país. Es por la banlaza comerci... Bah, ya han quitado la restricción, y si no lo sabéis a estas alturas ya da igual. Me rindo.
  10. La velocidad no es tan importante como las revoluciones a la que lleves el coche. Puedo ir a 90 en cuarta y gastar mucha más gasolina que a 120 con un coche potente.
  11. #8 De ahí, de ahí está sacado. Yo todavía lloro de risa cuando lo leo...
  12. #8 Va, me ha entrado morriña, te lo dejo entero:

    Hola amigos y gente en general. He decidido hacer unas nuevas mejoras para mi automovil y queria que me aconsejarais. Se trata de mi renault 9 gtl con motor 1108cc que ya tiene un kit especial de admision y caburador de doble cuerpo con lo que alcanza 90 cavallos. Ahora estoy buscando para ponerle un compresor. Mi mecanico me recomienda montar el motor completo del r11 turbo pero no encuentro ninguno en buen estado y solo ganaria 15 cavallos. Por eso queria conservar mi motor de 90 cavallos y anadir un compresor del estilo mercedes que me han dicho que es mejor que el turbo porque empuja siempre y no hay que esperar a que se enfrie para parar y creo que si el mercedes sin compresor daba 150 cavallos y con el 193 mi renault9 daria 115 cavallos como el 5gt turbo pero sin tirones y con prestaciones mas constantes. Ademas asi elimino el riesgo de que me entre el turbo en curvas de primera o segunda. Si ademas del compresor le consigo meter un kit de inyecion seguro que saco otros 10 cv con lo cual mi r9 estara en 125 cv, con lo cual andaria como un kadet gsi de mi cunado.

    sabeis donde puedo conseguir un compresor en buen estado? Para informaros os dire que ahora la velocidad que alcanzo es de 210 en autopista y 190 en la general usando gasolina sin plomo de 98 mezclada con wins para carburadores (ganas 5 cavallos). Por otro lado las mejoras de suspension no tardaran. Le quiero poner unos blisten en cuanto los encuentre por un desguace, sabeis si vales los de un megane o tienen que ser del r9? Me han dicho que los mejores muelles son los selex pero no se que modelo, alguna idea? Me han dicho que si le pongo una estabilizadora gano 25 km/h en paso por curva, es cierto? Las ruedas llevo unas 195 de la marca kleber que agarran muy bien, pero las llantas targa ya es la segunda vez que me las roban en mi barrio. alguna tuerca de seguridad que de buen resultado?

    Por ultimo la aerodinamica. Llevo un espolier en el frontal que lo adapte de una defensa de un sierra coswort, recortandola por elmedio para adaptarla al ancho del r9 y anadiendo una pieza de chapa, un poco de fibra y a pintar, esta impresionante y atras tengo un aleron kamei, noto que agarra mas en autopista y me ha bajado algo el consumo (5,5 litros) porque ha mejorado la aerodinamica pero me gustaria cambiarlo por otro de mas agarre, como los de los escor coswort ?sabeis si los venden para mi coche y que precio?

    Para despedirme una ultima…   » ver todo el comentario
  13. #12 Qué bueno, y que recuerdos, hace la tira de años de esto, me parece que yo entraba a internet con Airtel..)
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