Las VTC pasan al ataque en la llamada 'guerra del taxi'. Las empresas de este sector han presentado este mismo viernes una querella ante la Audiencia Nacional contra los taxistas por organización criminal y otros delitos relacionados con los hechos ocurridos durante las últimas semanas en las diferentes protestas.
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etiquetas: vtc , taxi , organización criminal 
Criminales los de la VTC, que tienen a ex-políticos del PP y PSOE ahí metidos y acaparando miles de licencias. Es el liberalismo dicen!
Pretenden eliminar un servicio público y regulado por Ayuntamientos y entidades publicas, para dejarlo en manos de empresas privadas. Y cuando las empresas privadas controlan el mercado que pasa?
*Pista: hay que mirar en las eléctricas
Criminales los de la VTC, que tienen a ex-políticos del PP y PSOE ahí metidos y acaparando miles de licencias. Es el liberalismo dicen!
Pretenden eliminar un servicio público y regulado por Ayuntamientos y entidades publicas, para dejarlo en manos de empresas privadas. Y cuando las empresas privadas controlan el mercado que pasa?
*Pista: hay que mirar en las eléctricas
Como está el patio...
No sé quién será más criminal...
"Que me intentáis regular?? Pues mira qué hago con mis trabajadores, para que veáis que me importan una mierda."
Aquí hay mucha seguridad, pero en otros países la licencia de taxi es la "garantía" de que no te van a secuestrar (diría que ni atracar, pero aquí la licencia de taxi es garantía de que te van a atracar).
Tienen controladas y acotadas sus tarifas. No pueden hacer ofertas ni subir los precios en caso de lluvia o conciertos por ejemplo.
No pueden acaparar miles de licencias en manos de una sola persona, como Rosauro Varo, ese personaje con nombre tan pijo como su aspecto, que se ha quedado con 4.000 licencias! A saber la fuerza que puede tener un tio con esa cantidad desmesurada de licencias. Y hay otros tres mas con número parecido. Y ya está- No dejan pasar a nadie mas. Han monopolizado el mercado de las licencias VTC
que no sabes...digo
Es la plaquita esa pequeña.
La foto es cortesía google
llevanllevaban una placa que pone "SP" ( desde 2005 es opcional)y en tal caso, no crees que habria que haber nuevas regulaciones y mas serias?, sin hablar de las licencias?
Que sus tarifas estén reguladas por ley tampoco, muchos negocios tienen sus tarifas reguladas por ley y no son públicos.
Un autobús de ruta es un servicio público, siempre sigue la misma ruta y tiene paradas fijadas.
Si tú alquilas ese autobús se convierte en un transporte privado, que sigue llevando la plaquita que pone SP, pero ya no sigue una ruta fija ni hace paradas fijas.
Un taxi lleva la plaquita SP, pero es un transporte privado.
es.wikipedia.org/wiki/Transporte_privado
es.wikipedia.org/wiki/Transporte_privado
Los derechos se defienden así, y si no, mira en Francia.
Y que conste que no me gustan los taxistas y espero que "pierdan" en el sentido que espero que acaben con licencias nominales, no transferibles y se cambie bastante la regulación del sector.
Pero así es como deberíamos defender todos nuestros derechos. Si lo hubiesemos hecho, no nos jubilaríamos más tarde que en 2008, no tendríamos los sueldos más bajos mientras los accionistas ganan más y no se hubiesen degradado los servicios públicos.
Aquí te dejo un enlace de lo que es el transporte público:
es.wikipedia.org/wiki/Transporte_público
NO, por lo tanto es un transporte privado.
Es un servicio público hasta que alguien lo alquila, en ese momento se convierte en un transporte privado.
Prueba a leerlo otra vez, que voy a ser yo el que no lee.
es.wikipedia.org/wiki/Transporte_privado
Claro que están defendiendo sus derechos, pero no en contra del estado, si no de los derechos de otros.
Ser taxista y pagar una licencia te da una serie de ventajas que no tienes con las vtc.
Carril taxi, paradas a pie de calle, poder recoger clientes "al vuelo". Ha habido una especulación brutal con las licencias de taxi, que ellos mismos se han provocado, y ahora con la llegada de la competencia no van a poder amortizar. Y como no tenían competencia se han acomodado y han estado dando un servicio pésimo.
No apoyo a las vtc porque son esclavos al volante, pero si esas personas quieren trabaja, no se les puede negar ese derecho. Además lo de las vtc son empresas buitre, que quieren hundir al taxi, pero hay que decir que lo han montado bien. Y los taxistas subarrendan las licencias a trabajadores así que finalmente no hay mucha diferencia.
En conclusión, los taxistas se han montado un oligopolio y no quieren que vengan a joderles el chiringuito.
Personalmente no apoyo a las VTC, pero lo que tienen montado los taxistas es lamentable.
Va a ir a donde YO le diga, va a ir por donde YO le diga y va a parar donde YO le diga...
Es esta la idea que tienes de un servicio público?
En el momento que alguien alquila el taxi pasa a ser un transporte privado, te pongas como te pongas.
www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Movilidad-y-transportes/En
Venga a descansar.
Que descanses.
¿Entonces es transporte público o no? Porque acabas de decir que si.
Defiendo los huevos y organización que tienen y me da envidia que las huelgas de verdad no sean así.
Dicho esto... Estoy encantado que desaparezcan Uber y Cabify. Esas licencias siguen sirviendo para limusinas, transportes de personas con movilidad reducida y muchos otros servicios que la mayoría de los taxis no pueden dar.
Y con toda seguridad, les iría mejor que explotados por "empresas de márketing" (forma legal de Uber en España).
Sinceramente... Yo comento, pero me la suda como acabe. Es una batalla entre un modelo conservador y caduco (el de los taxis, donde las familias con pasta meten a sus hijos tontos) y el neoliberalismo y explotación extrema. Es una guerra que no va conmigo y espero que se hagan mutuamente mucho daño (a nivel de legislación, no hablo de las personas que me dan pena unos y otros).
Pero si es cierto, que como el modelo del taxi no se va a generalizar, prefiero que se ataque a las vtc que si.
Igual que diría de Glovo y de cualquier mierda de falsos autónomos.
Esta misma semana, Unauto, la patronal de este sector, cifraba en 150 los coches atacados durante el conflicto de la huelga de taxistas sólo en la capital madrileña. En este contexto, el presidente de la organización, Eduardo Martín, insistió en que el autor del ataque sufrido por un conductor el pasado sábado -le dispararon, supuestamente, con perdigones- es un taxista "y está identificado".
Por poner un ejemplo burdo, es como si alguien te debe dinero y en lugar de acudir a los juzgados te dedicas a agredirle y/o amenazarle para conseguir cobrar, cualquiera sabe que esa no es la vía y que te vas a meter en un lío. Y he dicho ejemplo burdo porque además a los taxistas nadie les debe nada.
Organización criminal son o tres personas que se organizan únicamente para delinquir.
Los taxistas se organizan para muchas más cosas, como cargar combustible barato, compartir la emisora y defender sus intereses colectivos.
Si les acusasen de desórdenes públicos, coacciones, amenazas y otra cosa que encajase más pues dudaría.
Pillé un bus.
El que se va a cagar patas abajo es el Peseto Loco ese, me da que se va a comer él solito el marrón de todos los coches rotos.
'Los taxistas' ni siquiera es una organizacion.
Y ni siquiera son vascos.
¿A los taxistas? ¿A todos?
Voto sensacionalista.
Y aparte está el hecho de que servicio público no es lo mismo que transporte público, estáis comparando peras con manzanas.
www.seguridadpublica.es/2009/04/el-transporte-servicio-publico-de-viaj
La segunda es muy simple: Si a Uber y Cabify les va bien, hay más posibilidades que un día me obliguen a mi (y a cualquier trabajador por cuenta ajena) a ser falso autónomo, así que esa parte precisamente me dice que hay que destruír el negocio de las VTC (tal y como las conocemos, creo que tienen otros usos) tal y como lo conocemos. Por mi bien y el de todos los asalariados.
Y me jode que sea por parte de "propietarios" (aunque solo sea de licencias y vehículos) en vez de por trabajadores organizados.
Mucho mejor nos iría si hiciesemos así las cosas.
Y que conste, que hablo en genérico de la "huelga" (cierre patronal). Por supuesto, estoy en contra de los exaltados que dañan a otros y hacen burradas.
Los de las empresas del taxi se las traen, pero los otros no son para nada unos cumplidores de leyes precisamente para empezar toda la trama de subempresas para poder defraudar millones de euros en impuestos que no pagan.
Que no diré si está bien o está mal, simplemente describo la situación.