El Nasdaq ha perdido alrededor de un 13% en abril, su peor desempeño mensual desde la crisis financiera mundial de 2008. El S&P 500 ha caído un 13% en lo que va de 2022, su caída más pronunciada en cuatro meses desde 1939. Wall Street cayó el viernes a sus pérdidas diarias más profundas desde 2020, ya que Amazon se desplomó tras un informe trimestral sombrío y el mayor aumento en la inflación mensual desde 2005
|
etiquetas: estados unidos , wall street , caida , amazon , crisis , financiera 
![Wall Street cierra fuertemente a la baja por caída de Amazon y preocupación por la inflación [ENG]](https://peta.meneame.net/backend/media?type=link&id=3660266&version=0&ts=1651306266&image.jpeg)
Algunos lo advertíamos hace bastantes meses y se daba por imposible diciendo que las bolsas occidentales no estaban infladas cuando todo dios ha metido dinero en bolsa a raíz de la pandemia y porque "la bolsa siempre sube" y porque Amazon y porque Netflix y porque Tesla dominarán el mundo y blablabla...
www.meneame.net/story/esta-ocurriendo-exactamente-china-vamos-hacia-cr
www.meneame.net/story/esta-ocurriendo-exactamente-china-vamos-hacia-cr
Muchas personas han comprado acciones porque se lo han oído a su youtuber favorito y se van a quedar atrapadas durante unos largos años sin poder vender o vendiendo a pérdidas. Creo que nos iremos a precios del 2017 y el mercado será bajista durante al menos 8 añitos... Tiene pinta de crash de los buenos...
Por cierto, malos ejemplos; ahora es el momento de las repudiadas telefónicas, repsoles y santanderes...
Telefónica las mire hace un año y ni tan mal, ya más del doble y con dividendos (nadie las quería porque olían a naftalina y molaban más los Netflix, Teslas, etc aunque estuvieran sobrecompradas.
Repsol es beneficiada por la crisis del petróleo y por lo relacionado con el hidrógeno.
Santander remontará; la subida de tipos beneficia a los bancos. Que ellos mismos recompren sus acciones es un indicador.
Duplicada
A mi también me gusta pero soy un miedica, por ejemplo para el 2021 pensé en cocacola, Nestlé, bayern y armamentísticas. Me hubiera salido bien pero prefiero dormir bien por las noches... Mi sensación ahora mismo es que cualquier día amanecemos con titulares de crash en los mercados... Así que mi estrategia actual es la de esperar.... Ya estamos con precios del 2020/19 pero creo que nos vamos a precios de 2017... Sería buen momento para entrar pero creo que si se llega a ese punto el mercado será bajista o plano durante años...
Lo que más me llama la atención es que por ejemplo tras la crisis del 2008 las bolsas subieron como la espuma, al igual que tras la pandemia... Parece que a los mercados les sienta bien que la mayoría de la población las pase canutas...
A corto plazo y en plan especulativo creo que lo pueden petar algunas relacionas con la mariguana y hongos, empresas de ciberseguridad (creo que vendrán hackeos masivos) y las relacionadas con lo más básico como tomarte una cocacola (aunque para esto ya es tarde al igual que con las de fertilizantes)... pero voy a esperar a comprar las cenizas cuando todo caiga y trataré de entrar sólo en compañías sólidas y que tengan beneficios. Puede ser dentro de años...
Creo que estamos a las puertas de un gran baile en bolsa, por ejemplo empresas relacionadas con vehículos eléctricos ahora mismo hay a patadas. Se absorberán unas a otras... Mi apuesta es que Ford comprará Tesla cuando Tesla catacrash...
Pero si, entre a especular y sacar rédito y pasta como hice con alguna cripto para cuando alguna importante esté baja, entrar con todo. Por ejemplo alguna de aviación gorda como IAG que entre en mínimo de pandemia ahí sigue, pero estoy tranquilo no creo que baje mucho más y si baja, no pasa nada.
Me sale de Airbus meses después del cuando el tema de los Boeing y estaba alta
#14 Me espero cualquier cosa, nunca pasa lo que todo el mundo espera... Es como cuando Volkswagen compró Porche, supuestamente iba a ser al revés... Ford es un símbolo en EEUU al igual que GM. Últimamente he visto mucho movimiento en Ford y tecnológicamente no van nada mal... Tesla ha hecho más dinero especulando con cryptos que vendiendo coches, sus cuentas se medio salvan por esto... Y luego de cara al coche autónomo ya le han pasado por encima; Mercedes mismamente... No tienen nada disruptivo salvo un buen comunicador como Musk.
El 2020 muchos invirtieron en compañías de coches eléctricos, están súper infladas y eso que muchas se han desplomado... Yo por eso me fui al cobre (coches eléctricos y construcción) porque las compañías de vehículos eléctricos ya me parecían caras (tesla, nio, xpeng, etc) Ahora mismo Rivian está por los suelos...
*Como Tesla no compre Opel... Ni VAG, ni BMW, ni Daimler las va a poder comprar.. Musk se ha llevado una fábrica a Alemania porque no sabe fabricar coches...
Lo de las pharma estadounidenses es un mundo aparte, financiación pública, para el negocio privado, donde luego venden el producto… hace años que lo tengo dejado pero era impresionante como cualquier laboratorio salía a bolsa valiendo céntimos y de repente 3€! Entraba masiva de gente, y ala… pillados
Me acuerdo cuando salió a bolsa Aramco... Empresa familiar con los mayores yacimientos de petróleo del mundo. Pero, si tienes la gallina de los huevos de oro, para qué compartirla? Cuando la sacaron a bolsa me mosqueó... Es cuando empecé a recelar del petróleo...
*Yo no tengo ni pi de bolsa, ningún estudio o formación relacionada, sólo lo que he ido aprendiendo, sobre todo de observación... Hay muchos productos que no sé ni lo que son... Es un mundo...
Es por entretenerme y sacar aunque sea para algún regalo a la parienta.
Phoenix Contact, alemana de suministros eléctricos, que suministra entre otros a WallBox para sus cargadores eléctricos
Nos acercamos al fin de la globalizacion en el aspecto de la produccion lo cual si le sumas el hecho de que los ultimos boomers ya se estan jubilando y los primeros muriendo el pool de mano de obra se va a quedar en nada para 2030 lo cual va a disparar salarios y bajar el paro a negativo.
Uso degiro que tiene pocas comisiones. En los bancos te piden comisiones abusivas, custodia, etc.
*Son un empresón. Hacen bastante cash...
Imagino que si hay crash, con el revuelo aprovecharán para privatizar empresas públicas que sean rentables.
Ya va para 2 años que se habla del reventón de la burbuja de Tesla, pero de momento no ha hecho más que crecer todavía más, y continúa sin conseguir fabricar todos los coches que puede vender. Si Tesla continúa aumentando su producción y sus ventas se hará más grande y aumentará más sus beneficios. Si esto sucede, seguirá por encima de Volkswagen y de Ford, que actualmente siguen con los coches de gasolina y parece que están muy lejos de alcanzar a la susodicha Tesla.
forococheselectricos.com/2022/04/ceo-audi-abandonar-motor-combustion-o
No consiguen fabricar suficientes coches eléctricos de más de 50.000 €; cuando saquen coches eléctricos de 20.000 € se venderán por decenas de millones cada año en Europa.
forococheselectricos.com/2022/04/fecha-entrega-tesla-model-3-se-dispar
forococheselectricos.com/2022/04/ford-ya-no-admite-reservas-del-mustan
Es más, el coche eléctrico de SEAT es la única posibilidad que le queda a la marca para no desaparecer para siempre, y viendo el mercado todo indica que va a conseguirlo:
forococheselectricos.com/2022/04/informe-aleman-confirma-muerte-seat-c
Audi es de Volkswagen, como tantas otras incluida SEAT que la mencionas. Ellos tienen sus coches eléctricos y para mi, son mejores que los Tesla...
Ford tiene el Mustang eléctrico y en conducción autónoma parece que no van mal...
Vendrán marcas chinas que entiendo que serán más baratas, xpeng, nio, byd, etc. Luego los franceses también venderán utilitarios más baratos.
Lo que no tengo claro es que todo sea vehículos eléctricos, para ti es humo pero creo que tendremos coches con pila de combustible (ya los hay) porque permiten carga rápida, mayor autonomía y el poder tener vehículo sin disponer de punto de recarga propio.
Vamos, ni con tu dinero
Y lo gordo va a empezar en apenas un mes, quizá poco más, cuando cierto valor de bolsa acumule más de 90 días consecutivos de utilización al 100% (si, 100%, te tienes que reir...).
Para Agosto vamos a estar ya en toda la mierda.
#2 No puede, lo hará. Puede gustarnos más o menos, pero la bolsa se basa en matemáticas y no hay escapatoria... puedes cocinar los libros, pero antes o después estallará, ningún fraude es eterno.
Y yo no voy a tener un Tesla, al menos si Tesla no saca un modelo de gama más baja, pero la cuestión es que hay una lista de 13 meses para comprarse un Model 3 ahora mismo.
Las demás compañías de coches no van a desaparecer, pero tienen que ponerse las pilas fabricando eléctricos si quieren alcanzar a Tesla y no parece que puedan superarla antes de varias décadas.
Y sí, seguro que los eléctricos del grupo Volkswagen son mejores que los Tesla, pero tienen que fabricar más coches y se han quedado rezagados.
El Ford Mustang eléctrico está siendo un auténtico éxito y Ford ya no admite más reservas porque no consigue fabricar suficientes para atender la demanda.
El CEO de Audi está pidiendo meterse de lleno con los coches eléctricos de una vez, porque se están quedando atrás.
Los eléctricos chinos nos adelantarán por la derecha si los europeos siguen tan rezagados. Y los franceses tienen mucho que crecer también en la fabricación. Aunque creo que en cualquier momento Fiat dará la campanada con su 500 eléctrico.
La carga rápida de los coches de hidrógeno no compensa el alto precio del combustible, que es más caro que la gasolina.
Sí, ya hay coches de hidrógeno, y ya los había hace 7 años pero, Toyota invirtió miles de millones de dólares en sacar su coche de hidrógeno y no lo compran ni los ingenieros que lo diseñaron.
Toyota pretendía competir con su coche de hidrógeno contra los eléctricos como los de Tesla, y Tesla superó a las marcas de coches tradicionales con sus eléctricos, mientras que el Mirai de Toyota...
Poder tener un punto de recarga propio es una ventaja y no un inconveniente. Recargar el coche en casa y salir por la mañana con el depósito lleno es un avance revolucionario. Si además instalas paneles fotovoltaicos en casa...
También cabe la posibilidad de que las grandes petroleras saboteen a Tesla con la fuerza suficiente para que consigan destruirla, pero si eso no sucede, Tesla tiene todos los ases de la baraja en la mano.
Me he perdido
Todos los fabricantes tienen lista de espera, excepto los de alta gama. Por ejemplo los Mecedes EQS (para mi el mejor eléctrico) acaba de salir y apenas hay lista de espera (los coches de alta gama tienen más margen y les da igual pagar más por los chips, es lo que tengo oído)
Tesla puede fabricar más rápido, pueden crear una fábrica que escupa coches como si fuera una ametralladora pero necesita mercado... Y que los consumidores los quieran. Y que fabriquen bien los coches, sin defectos de fabricación... Los grandes fabricantes no tienen estos problemas tan básicos como los de alineamientos de carrocería... Que luego tienen otras cagadas...
Ford ha cambiado mucho en poco tiempo... Algo parecido a Peugeot.
Audi tiene el e-Tron y algunos más.
De los chinos quiero ver los byd y xpeng. Ya se ven otros que son chinos pero que no lo sabemos porque son marcas europeas que compraron como MG. Los franceses tienen modelos muy bonitos, he catado el 208 eléctrico. También he catado el Fiat 500 eléctrico, es muy bonito. Lo único que fíate de los Fiat...
Las pilas de combustible tienen futuro. Imagina unos grandes almacenes de logística que necesiten mover muchos bultos en un espacio cerrado. Al ser espacio cerrado, sólo sirven vehículos eléctricos pero cuando se les acaba la batería los tienes que cargar y no los puedes usar. ¿?Qué solución estarán adoptando estas grandes empresas de logística? Vehículos eléctricos de pilas de combustible. Creo que Amazon lo hace con plug power.
También para las pilas de combustible puedes usar otros gases.
Que Toyota haga algo es significativo, han abierto muchas brechas. A mi me parecen uno de los mejores fabricantes del mundo, son unos hachas. Lo del Mirai sólo es publicidad; el primer vehículo de hidrógeno en el mercado. BMW ha anunciado ahora que también apuestan por pilas.
Tesla va a empezar a competir ahora con el resto de fabricantes.
Tener un punto de recarga propio es una ventaja, como lo es tener una vivienda unifamiliar con placas fotovoltaicas, aerotermia y una parcela de 1000 m2 pero qué pasa con el resto? con la mayoría que no dispone de punto de recarga propio porque vive en un piso en un bloque de una ciudad? Esto las pilas de combustible lo solucionan.
Lo de las petroleras destruyendo tesla es una película de ciencia ficción...
Tesla a día de hoy tiene una alta demanda, y tiene una larga lista de espera. Te he puesto antes el enlace:
forococheselectricos.com/2022/04/fecha-entrega-tesla-model-3-se-dispar
Ford y Peugeot están avanzando pero, siguen con retraso, los Chinos pueden quitarles una buena parte del mercado que han tenido siempre si no se meten más a fondo en el mercado de los eléctricos, tal como dice el CEO de Audi.
Audi también tiene que ponerse las pilas, pero creo que serán las marcas de coches baratos las que se harán con el mercado. Tal vez un Audi A2 sea el que triunfe y venda millones.
www.meneame.net/story/coche-electrico-mas-barato-mundo-prosigue-impara
"ha conseguido desplazar al Tesla Model 3 de la primera posición del ranking de ventas de China"
Entiendo lo que dices de Fiat pero, con los coches eléctricos puede ser diferente, es una gran oportunidad. Lo mismo con SEAT, que está a punto de desaparecer y el Cupra es su gran posibilidad de continuar existiendo. Además, Fiat ha bajado sus ventas pero, sus coches tienen una calidad más que aceptable.
Las pilas de combustible son una estafa. Si quieres tener unos grandes almacenes de logística empiezas por tener cintas transportadoras, pero si necesitas vehículos como carretillas elevadoras para colocar cajas y palets en estanterías, para eso utilizas vehículos con baterías intercambiables, y cuando un coche se descarga tienes carga completa de nuevo en 5 minutos. Un gran almacen es el peor sitio para tener vehículos de hidrógeno.
Y la pila de combustible sólo funciona con hidrógeno que se convierte en electricidad al combinarse con el oxígeno del aire formando agua.
Si a Toyota no le funcionó lo del coche de hidrógeno, es un indicativo claro de que el hidrógeno no funciona, no se necesitan más pruebas. BMW puede intentarlo también, pero no hay ningún motivo para pensar que a ellos sí les va a funcionar si Toyota fracasó.
Los que viven en una casa, por muy pequeña que sea, pueden poner paneles fotovoltaicos en el tejado y se rentabilizan en poco tiempo, es una inversión segura. No necesitan una parcela de 1.000 m². Luego están los usuarios que tienen una plaza de garaje, que enchufarán sus… » ver todo el comentario
4x GME220617C200 -2x GME221021P120 y suficientes acciones como para provocar un ictus a cualquier gestor. Este perro está preparado.
o7