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Marruecos recuerda que 'recuperar' Ceuta y Melilla es un 'objetivo nacional' [133]

  1. #105 Yo solo intentaba acalararte un poco mas de la historia de Marruecos y del pasado marroqui de Ceuta y Melilla sin ninguna reivindicacion, ni falta de respeto.
    Pecas de etnocentrismo cuando consideras que solo exisitian estados en Europa.
    Y el hecho de cosiderar que Marruecos solo lleva 55 años es simple y llanamente una burrada.
    En Marruecos habia ministros, mantenia embajadas con diversos paises europeos, contaba con un ejercito regular y tenia gobernadores en las regiones que dependian de un poder central. Si esto no es un estado, explicame lo que es un estado por favor.
  1. #95 Cronologia de la historia musulmana de Ceuta:
    Como puedes observar, la primera dinastia fundadora de Marruecos es la dinastia Idrissi que independiza Marruecos del Califato Omeya de Damasco. Esta dinastia gobierna Ceuta desde el año 789. Posteriormente fue gobernada por todas y cada una de las dinastias que gobernaron Marruecos hasta la dinastia Merini.

    709 : Ceuta est livrée aux Omeyyades par Julien[1], le gouverneur local de la ville.
    740 : Rébellion kharidjite berbère dans l'actuel nord du Maroc contre le pouvoir arabe ; la ville est détruite.
    789 : La ville est prise par la dynastie des Idrissides.
    931 : La ville, ainsi qu'une partie du nord du Maroc, est prise par le califat de Cordoue sous Abd al-Rahman III. À l'instar du reste du califat de Cordoue, Ceuta entre dans une période de déclin.
    1031 : La ville passe sous le contrôle de la taïfa hammudite de Málaga.
    1061 : Suqut al-Bargawati, wali de Tanger et Ceuta, se proclame indépendant.
    1084 : La dynastie des Almoravides s'établit comme le nouveau pouvoir dans la région. Youssef Ibn Tachfin, premier souverain almoravide, prend la ville de Ceuta, puis après plusieurs années entreprend la conquête de tous les taïfas d'al-Andalus, et fait reculer les royaumes chrétiens établis au nord de la péninsule Ibérique.
    1147 : Ceuta est prise par la dynastie des Almohades qui prennent toute l'Afrique du Nord et la moitié sud de la Péninsule ibérique.
    1212 : Défaite de l'empire des Almohades à la bataille de Las Navas de Tolosa : les Almohades cèdent leurs territoires ibériques aux Andalous, reconstitution des taïfas. Ceuta reste sous domination almohade.
    1232 : Prise éphémère de la ville par la taïfa de Murcie.
    1233 : Ville indépendante.
    1236 : La ville est prise par la dynastie des Mérinides, nouvelle dynastie zeneta-musulmane ayant Fès comme capitale.
    1242 : La ville passe sous le contrôle éphémère de la dynastie des Hafsides de Tunis. [réf. nécessaire]
    1249 : La famille locale Azafide expulse les Hafsides, prend le pouvoir à Ceuta et fait allégeance au sultan mérinide.
    1291 : Signature du traité de Monteagudo entre les royaumes de Castille et d'Aragon. Les deux royaumes se partagent les zones d'influence sur la Méditerranée : Ceuta reste sous influence castillane.
    1305 : La ville est prise par le royaume nasride de Grenade, vassal depuis 1246 du royaume de Castille.
    1309 : La ville est reprise par les Mérinides avec l'aide du royaume d'Aragon qui considère que le traité de 1291 est caduc : les Azafides sont de nouveau nommés walis de Ceuta par les Mérinides.
    1340 : Le sultan marocain Abou el-Hassan ben Othman débarque à Ceuta après la défaite de ses troupes à la bataille du Salado qui signe la fin des interventions africaines dans la Péninsule ibérique.
    1384 : Le royaume nasride de Grenade prend Ceuta.
    1387 : Le royaume mérinide reprend la ville jusqu'en 1415.

    fr.wikipedia.org/wiki/Ceuta

Condenan a prisión a una mujer por mentir ante el juez en un caso de malos tratos [70]

Esta señora es quien negocia nuestras pensiones [243]

Bugarach, un pueblo atemorizado ante la invasión de chalados que creen en el fin del mundo de 2012 [47]

  1. #32 Es Roswell.

Una familia musulmana denuncia a un docente por hablar de jamones [310]

  1. #125 No tienen porqué venir de fuera, con los ultras católicos de aqui pasa lo mismo. El otro día en el autobús un señor se sintió tremendamente ofendido, tanto que estuvo a punto de empezar una trifulca. La razón era que otras personas, hablando entre ellas, habían hecho un comentario crítico sobre la iglesia y sus líderes, sobre lo bien que viven o algo así. Al final no paso nada, el ofendido pasó a hacer el papel de pobre víctima con la que todo el mundo se mete y no puede hacer nada para defender sus creencias (volver a la inquisición es lo que les gustaría a algunos) y se bajó del autobús con malos humos.
  1. #140 Ejido,
    Y recuerdo una pintada en una pared: "no es racismo, es autoproteccion"
  1. #125 yo siempre lo había escuchado como "de fuera vendrán y de tu casa te sacarán"

Opinión de un controlador aéreo [483]

  1. #465 Un fuerte aplauso. Siento no poderte votas más que una vez.

Zapatero ordena que los militares releven a los controladores en los aeropuertos [146]

  1. #89 en ningún momento nadie ha cargado contra el buen hacer de los controladores militares: Son profesionales desde luego. Pero del mismo modo que un controlador civil no puede ir a cualquier dependencia, uno militar TAMPOCO. Va por posición y aeropuerto... Y si meten a gente que no está habilitada a controlar, será todo lo excepcional que quieras, pero la seguridad disminuye y muy posiblemente se produzcan accidentes.

    De las implicaciones de militarizar la aviación civil ya he hablado. No tendrán por qué acatar algo inconstitucional, pero todo es bastante difuso. Te remito a los siguientes casos de estudio:

    -Incursión en pista de un vehículo militar sin autorización, Ezeiza, Argentina -> El controlador se queja y termina bajo arresto domiciliario.
    -Piloto militar, Polonia -> Aterrizar si o si -> 96 muertos.
    -Fallos de radar, Ezeiza, Argentina -> Se obliga a los controladores militares a DAR SERVICIO RADAR, con un radar cuya pantalla SE BORRA.
    -Avión habilitado sin alarma OBLIGATORIA -> Argentina -> Cerca de un centenar de muertos-

    Y se podría seguir, pero... vamos, puedes investigar. El ejercito tiene una estructura rígida que puede funcionar muy bien para hacer la guerra, pero no para el ordenamiento civil del tráfico aéreo.
  1. #41 cada posición requiere una HABILITACIÓN. No es que los ATCs militares no sean buenos profesionales, es que no están habilitados. Un controlador civil también necesita varios meses para poder pasar a controlar una dependencia.

    Por otro lado me gustaría que revisaras la situación de la aviación civil militarizada en Argentina, los accidentes que ha habido y los incidentes. Ya van varias veces que la recomiendo: Fuerza Aerea SA de Enrique Piñeyro.

    Si a ti te parece normal que quien controle el tráfico civil sea alguien que tiene que acatar cualquier orden, te recomendaría que pensaras en las implicaciones.
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