El remolcador de altura “VB Hispania”, de la flota de Boluda Towage, se encuentra atracado en el puerto de Vigo, donde se hará cargo del remolque del buque “Evrima”, que está a flote en el muelle de armamento del astillero Barreras, para su remolque al puerto de Santander. Astilleros de Santander (ASTANDER) ha logrado el contrato para su terminación, según ha podido saber puentedemando.com en fuentes solventes. La salida de Vigo está prevista para el próximo fin de semana.

Más allá del pabellón del país al que pertenece el barco (ubicado a popa de la nave), el del país visitado (ubicado en el mástil de proa) y la bandera de la propia naviera, seguramente han observado cuando recorremos un crucero, que el barco tiene algunas banderas más, de formas y colores que no son de ningún país en especial y que tal vez alguna vez se han preguntado el significado y el por qué de las mismas.

El desguace comienza a ser visible y a medida que avanza pone punto y final a la existencia del veterano “Marco Polo” (IMO 6417097), que se encuentra varado desde enero pasado en Alang (India). Con él desaparece el último de los cinco buques de la clase “Ivan Franko”, extraordinarios trasatlánticos de la flota soviética de pasaje construidos en la década de los sesenta en Alemania Oriental.

Una de las mayores diferencias entre estos dos barcos es el ancho, siendo este último más del doble de ancho. Es probable que esto se deba a las amplias comodidades que ofrece Symphony of the Seas, que incluye 24 piscinas, 22 restaurantes, 2 paredes para escalar, una pista de patinaje sobre hielo y más. Con alojamiento para 6.680 pasajeros, el Symphony of the Seas también cuenta con una tripulación que es un 147% más grande.

El Symphony of the Seas supera claramente al Titanic en términos de tamaño, pero también hay una diferencia sustancial..

Los barcos también tienen un lugar de origen que a veces es muy lejano respecto a dónde están navegando: el astillero donde han sido construidos y desde donde han empezado su vida. Este no es un dato que suela ser tan conocido. ¿Te has preguntado de dónde son los barcos que actualmente forman la flota de Baleària? Hoy os contamos aquí mismo los diferentes lugares donde los ferries y fast ferries de esta naviera pasaron de ser piezas metálicas para convertirse en barcos reales.

Comparación entre el Titanic y un barco de crucero actual........

La fuerza descomunal de un crucero como el 'Ventura' y el mal estado del muelle de transatlánticos han provocado una imagen impactante este jueves en Vigo. El buque amarrado en el puerto ha arrancado de cuajo un noray, uno de los amarres que sujetan a tierras las embarcaciones. El suceso ocurrió pasadas las cuatro de la tarde, cuando el barco británico, de 263 metros de eslora, se disponía a partir desde la terminal viguesa para proseguir su ruta.