Es uno de los pocos navíos que continúa con la búsqueda del submarino ARA San Juan, desaparecido frente a la costa de la Patagonia a mediados de noviembre.
En ocasiones anteriores, sin embargo, su avistamiento ha generado sospechas.
Fue lo que ocurrió en septiembre de 2015, cuando Estados Unidos y Cuba estaban restableciendo sus lazos diplomáticos después de décadas de hostilidades.
"El barco pasó lentamente por la costa este de EE.UU. con destino a Cuba, cerca de la Bahía de Guantánamo y de la zona en la que uno de los cables submarinos llega a la orilla", señalaba un artículo…

La compañía de defensa sueca Saab ha sumergido a sus ingenieros en un proyecto de tecnología no tripulada que este año va a mostrar a la marina más poderosa del mundo, la de Estados Unidos. Si no hay contratiempos la US Navy conocerá de primera mano las capacidades del AUV62-AT, un ingenio naval concebido para imitar a los sumergibles militares frente a aviones y buques de lucha antisubmarina.

China planea desarrollar un sumergible que alcanzará los 11 kilómetros de profundidad para el 2020.

Las primeras tres secciones del primer submarino de la clase Scorpene de la Armada brasileña, el S40 Riachuelo, se trasladaron de la planta de construcción a la de preequipamiento, antes de su botadura prevista para la segunda mitad de 2018.

La agencia del Ejército estadounidense dedicada a la investigación, DARPA, ha mantenido en desarrollo durante los últimos años un nuevo tipo de buque naval no tripulado, lo que lo convierte en un dron naval. Con el nombre de Sea Hunter, este dron puede mantener en activo durante meses lejos de los astilleros, lo que lo convierte en una forma de optimizar costes para el Ejécito de los EE. UU. Se empezó a fabricar en 2014 por el contratista Leidos, y DARPA llevó a cabo diversas pruebas en 2016.
Una vez finalizadas y con el visto bueno de los mandos, Sea Hunter va a pasar a ser desarrollado por la propia Marina de Guerra de los EE. UU., lo que es el siguiente paso hacia su uso a nivel global.

El Gobierno argentino ha ofrecido una recompensa de 98 millones de pesos (unos 4,9 millones de dólares) a quienes brinden información y datos útiles para hallar al submarino ARA San Juan, que desapareció el pasado 15 de noviembre con 44 tripulantes a bordo.

El buque oceanográfico ruso Yantar, el que mejor tecnológicamente dotado está (de los que participaban en la búsqueda), abandona la búsqueda en el Atlántico Sur. Se retira y con él lleva los dos pequeños vehículos que se pueden sumergir hasta 6 mil metros de profundidad para corroborar los indicios que eventualmente son detectados por los sonares.

AIP, el mayor avance tecnológico que llevaba aparejado el proyecto. Este sistema se basa en una pila de combustible alimentada por hidrógeno generado en base a bio-etanol, y permite que el submarino se propulse sin necesidad de obtener oxigeno de la superficie, ya sea emergiendo o mediante snorkel. Este avance permite al submarino permanecer sumergido durante 13 días ininterrumpidos. Un plus para un buque de concepción furtiva, y que convertiría al S-80 en el submarino no nuclear con mayor autonomía en inmersión del mundo.

Durante el mes de marzo la Armada de los Estados Unidos llevó una serie de ejercicios en el casquete polar ártico, incluyendo pruebas con algunos de sus submarinos nucleares. El momento en el que el USS Hartford emergió del océano y atravesó la capa de hielo quedó capturado en vídeo, y es fascinante.

Infografías: The United States, Russia and China Navy submarines in 2018

A seis meses de la desaparición del submarino argentino ARA San Juan, sólo una embarcación busca al sumergible y a sus 44 tripulantes mientras las autoridades deciden qué empresa se encargará de su localización.

La Armada llevará a cabo en aguas de Cartagena entre los días 18 y 29 de junio el ejercicio de salvamento de submarinos 'Cartago-18' en el que se comprueba el material, medios y procedimientos disponibles para asistir y extender la vida de los supervivientes a bordo de un submarino siniestrado hasta la llegada de los medios de rescate o el escape. Además, se buscará el adiestramiento en la comunicación de una situación de crisis como la que podría ser la desaparición de un submarino.

Han salido a la luz los detalles del nuevo submarino estadounidense a través del portal HI Sutton. Las imágenes presentadas permiten observar las apuestas principales de la industria militar del país.

No todos los días escuchas que un superyate de 283 metros de largo, mucho menos que una nave marina de tal magnitud podría sumergirse en el océano. Pero ya es una realidad gracias a la compañía austriaca Migaloo. La armadora es responsable de crear “los objetos privados más costosos del mundo”, según comentó su CEO Christian Gumpold para The Sun. Este diseño de superyate sumergible se encuentra disponible en distintos tamaños. El M7 -de 225 a 283 metros- cuenta con lujosas amenidades dignas de cualquier sibarita.

En Comodoro Rivadavia están ultimando los detalles para que en las próximas horas zarpe el Seabed Constructor, el barco más avanzado del mundo. La nave buscará resolver el misterio de qué pasó con el ARA San Juan, y ayudar a los familiares de los 44 tripulantes a entender las razones de la tragedia. El submarino de la Armada Argentina desapareció el 15 de noviembre último en la zona del golfo San Jorge.