El sub de las cosas que flotan

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Viajes transoceánicos y cultura empírica en tiempos de Magallanes

Hace quinientos años, el puerto de Sevilla se preparaba, con su ferviente actividad náutica, para lanzar al Atlántico las cinco naves de la expedición capitaneada por el portugués Fernão de Magalhães. Dicha actividad quedó perfectamente plasmada en la Vista de Sevilla, un óleo de finales del siglo XVI atribuido a Alonso Sánchez Coello y conservado en el Museo Nacional del Prado.
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El Canal de Suez bate el récord de tránsitos en un día con 107 buques

El Canal de Suez registró el lunes 13 de marzo un número récord sin precedentes con el tránsito, en un solo día, de 107 buques en ambas direcciones de la vía navegable.
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Ante el legado de John Stobart, el pintor de la Edad de Oro de la vela

John Stobart retrató la Edad de Oro de la vela con meticulosa atención al detalle, cada pincelada nos acerca a la historia marítima navegada con su aguda mirada a las ciudades portuarias clave de todo el mundo.
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El regreso a los barcos de vela podría estar a la vuelta de la esquina

El regreso a los barcos de vela podría estar a la vuelta de la esquina

Científicos de la Universidad de Southampton están estudiando cómo los futuros buques de carga podrían funcionar con energía eólica y combatir el cambio climático gracias a unas nuevas velas ultramodernas.
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Museo El Dique: La joya escondida de la Bahía

El museo es hoy el depositario de toda la memoria y la documentación de los astilleros que han ido cerrando en España. Y tiene como tarea la aventura de explicar a los gaditanos la memoria de sus bisabuelos, y a los visitantes, lo que fue la joya de la industria naval española.

Entra en el museodique.navantia.es de Puerto Real y déjate llevar por las curiosidades de esta historia.
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España aumentará su poder naval con dos nuevos buques de transporte logístico

La Armada española trabaja ya en la adquisición de dos nuevos buques multipropósito de transporte logístico. La Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada ha puesto en marcha dos licitaciones con un presupuesto conjunto de 41,5 millones de euros para la compra de estas embarcaciones. El primero sustituirá al veterano Contramaestre Casado, al final de su vida operativa, mientras que se comprará un segundo para el Ejército de Tierra, que se unirá al Ysabel.
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El freno de barco [ENG]

Detener un barco ha sido problemático durante siglos. El medio viscoso del mar ofrece pocas posibilidades de generar la fricción necesaria para reducir el avance de un barco. La transición de la propulsión a vela a la propulsión a vapor -y a velocidades más altas- no hizo sino agravar el problema. Poco después de que el vapor se impusiera en la década de 1870, se concedieron las primeras patentes de dispositivos descritos como "frenos de barco".
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