El sector de los patinetes eléctricos está cada vez más poblado de vehículos excepcionales, que proporcionan un medio de transporte cada día más popular entre la población y que representa la movilidad del futuro. Quizás en desplazamientos por la ciudad no necesites un patinete de grandes prestaciones, pero si te gusta la aventura, estamos convencidos de que el 4x4 Gladiator es el vehículo eléctrico de tus sueños. Por cierto, si quieres aprender a montar en un patinete eléctrico, desde Urban Tecno te dejamos las claves principales para dominar su uso.

BMW ha publicado los datos de ventas de 2022, que han supuesto un crecimiento respecto de 2021. Además, han destacado que su coche más vendido es eléctrico.
Todo el mundo sabe que BMW M es una de las divisiones deportivas más famosas del automovilismo, con coches tan icónicos como el BMW M3. Sin embargo, hay un dato curioso que se ha conocido al registrar los datos de ventas de este departamento de la marca alemana: el BMW M más vendido es eléctrico.

Las empresas de 'rental car' ofrecen vehículos eléctricos sin avisar a los clientes de que se necesita cierto conocimiento para manejarlos. (...) El pasado puente de la Hispanidad alquiló uno para irse unos días a Murcia con su pareja. A diferencia de otras veces, tuvo que conformarse con uno eléctrico, ya que todos los demás estaban reservados. "Me dieron un Fiat 500. Salía un poco más caro, pero creí que lo compensaría por el precio de la gasolina", dice Dos Santos a este periódico. "Y también quería probar cómo es un coche 100% eléctrico. La experiencia fue nefasta".

Un 16% de las empresas españolas tiene intención de ampliar su flota corporativa con vehículos eléctricos para 2020, lo que supone un descenso de nueve puntos porcentuales en comparación con el 25% contabilizado el año pasado, según el Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por Arval.
Este informe pone de manifiesto que las compañías españolas "no terminan de dar el paso con el vehículo eléctrico", a pesar de que el 62% de las matriculaciones de este tipo de modelos sin emisiones se concentran en el canal corporativo.

Las marcas de mayor prestigio y tradición son por lo general las más reacias a implementar ciertos cambios, quizá por eso Rolls-Royce no se quiere andar con tonterías y la aburguesada marca británica haya decidido correr un tupido velo sobre los híbridos y pasarse directamente a los eléctricos.
La hibridación es sólo una solución a medias, así que Rolls-Royce esperará hasta que la tecnología eléctrica esté madura para dar el salto, según declaraciones de Torsten Müller-Otvös (CEO de Rolls Royce) a Autocar.

Después del anuncio de Volvo de centrarse en el desarrollo y venta de coches eléctricos, la imaginación de algunos diseñadores ha echado a volar. Es el caso de Andrey Kirichenko, que ha realizado una espectacular recreación de como sería un Volvo eléctrico. Una recreación que sirve de homenaje al P1800ES, y que por desgracia, de momento no pasa de eso, una idea de un fan con mucho talento e imaginación.

Se despejaron las incógnitas y BMW se ha decantado por el Reino Unido como emplazamiento para la producción de su Mini 100% eléctrico. La elección del lugar ha sido compleja debido a las presiones políticas y económicas derivadas del Brexit.
La planta de BMW en Oxford ha sido la elegida para comenzar con la producción del Mini eléctrico a partir de 2019, un coche que será una variante del modelo de tres puertas de la firma. A pesar del riesgo que supone el Brexit, la compañía ha confiado en el país anglosajón en detrimento de otros lugares como Alemania u Holanda.

Hace unos meses el CEO de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, anunció la intención de crear una competición paralela al mundial de motociclismo, pero con motos eléctricas. De este, modo y sin suprimir ni recortar en la competición de MotoGP, el campeonato de velocidad contaría con una categoría de motos eléctricas.

La intención es que en 2019 se enciendan los semáforos, de forma oficial, para esta competición ecológica. El portal Crash.net recoge unas declaraciones del propio Ezpeleta, el cual anuncia que “inicialmente solo se correrá en Europa, conjuntamente con el Campeonato del Mundo. Tenemos que determinar el número de Grandes Premios –máximo serán 12– y se correrá el domingo, después del “warm up” de MotoGP y antes de la carrera de Moto3”.

Proterra es una empresa estadounidense cuyo modelo de negocio se centra en la fabricación y venta de autobuses completamente eléctricos. Su principal línea de negocio son los autobuses urbanos, y como apoyo a sus campañas de márketing, han decidido explorar los límites de la autonomía de un Catalyst E2 Max – su buque insignia. Este autobús urbano mide más de 12 metros y ha sido capaz de recorrer la friolera de 1.772,2 kilómetros con una sola carga de su enorme batería. ¿Es un autobús 100% eléctrico realmente viable? ¿Hay trampa o cartón en este récord?

Dyson está empeñado en sacar su propio modelo eléctrico para 2020. Parece difícil, ya que no tienen ninguna planta de producción y parten desde cero, pero esto para Dyson no parece ser un problema mayor. Es cierto que cuenta con un motor eléctrico, pero un coche es mucho más que eso. La intención de James Dyson es invertir más de 2.000 millones de euros en este proyecto.

¿Por qué frenamos con el pie derecho? ¿Por qué el embrague siempre está a la izquierda y el acelerador a la derecha del todo? Durante décadas y décadas todos los coches han compartido el mismo sistema de manejo, sean americanos, alemanes o coreanos. La forma en la que controlamos un coche está tan estandarizada que somos incapaces de concebir otra forma de conducir un coche.

¿Te imaginas subirte a un coche que girase mediante pedales? Este artículo busca arrojar algo de luz sobre el origen de los controles más básicos de un coche.

Skoda quiere crear un documental en el que pretende incluir a su modelo en activo más antiguo en España, así como reflejar la relación de su propietario con el mismo. Para ello, y como parte de una campaña comercial, ha creado una acción publicitaria en la que ofrecerá recompensas para aquellos propietarios de coches de los coches de la marca, que más antiguos sean y se encuentren en nuestro país. El único requisito para participar que exige Skoda, es que el coche se haya matriculado en España antes de 1980. El premio, que será otorgado al propietario del coche en activo más antiguo, es un viaje a la sede de Skoda en República Checa, con visita al museo incluida y la participación en un documental que relatará la historia del coche y las vivencias del vehículo durante su propiedad.

Jaguar está considerando electrificar la próxima generación del F-Type con una versión totalmente eléctrica. La nueva generación del Jaguar F-Type verá la luz a comienzos de la próxima década y se espera que la versión eléctrica de batería, si finalmente recibe el visto bueno, irrumpa en escena en el año 2021.

Volkswagen anuncia una potencia de 201 CV para este vehículo comercial, potencia que se envía al eje posterior, mencionándose ya la posibilidad de encontrar también una versión con un segundo motor eléctrico y tracción total. Además Volkswagen nos deja ya entrever la posibilidad de adaptar su equipo de baterías en función de las exigencias de nuestro negocio, llegando a disponer de una autonomía de hasta 550 km, una cifra ya bastante generosa. Estas baterías están además ya preparadas para poder ser cargadas a través de inducción.

El primer modelo se llamará Taycan y saldrá a la venta el próximo año. Aunque la mayor novedad es que es capaz de recuperar el 80% de su batería en solo 15 minutos. La firma tiene previsto invertir 7.400 millones de dólares para producir el 50% de su flota con motores eléctricos para 2025. De esta manera, seguirá la línea marcada por otras marcas como Aston Martin, Mercedes-Benz o BMW, que están distanciándose de la producción de motores de combustión interna para adentrarse en mayor medida en el mundo eléctrico.

Según informa la edición india de la publicación británica Autocar, Automobili Pininfarina empleará la nueva plataforma eléctrica tipo monopatín desarrollada por Rivian Automotive, que precisamente presentó hace unos días en el Salón del Automóvil de Los Ángeles sus dos primeros modelos, ambos basados en dicha plataforma.

Pininfarina ya había confirmado que su nuevo deportivo de producción, el PF0, emplea tecnología procedente del fabricante de deportivos eléctricos Rimac, con un pack de baterías de 120 kWh y un sistema de carga rápida de 800 voltios. Sin embargo, a falta de confirmación oficial, parece que el resto de modelos de Automobili Pininfarina no compartirán base técnica ni plataforma con el deportivo eléctrico.

Según ha reconocido Farley, la F Series es el pick up más vendido de los Estados Unidos y en el mundo entero. Por tanto, han de responder como es debido a la incursión de Tesla y Rivian en este segmento del mercado. Por ello, además de anunciar que el desarrollo de un Ford F-150 cien por cien eléctrico está muy avanzado, ha confirmado que habrá una versión híbrida.

Como ya anunciaron tiempo atrás, el plan de futuro de Ford pasa por los SUV´s, todo terrenos y trucks. Así, Farley confirmó que hasta un 90 por ciento de su capital está invertido en estos nichos y por ello, han de adelantarse a sus rivales. Para ello, han de ofrecer soluciones eléctricas e híbridas enchufables en casi toda su gama. Sin embargo, no confirmó qué otros modelos de la F Series tendrán este tipo de plantas motrices

Facebook ha patentado el desarrollo de una motocicleta eléctrica robótica muy especial. Tal como muestra el documento recientemente registrado, este extraño vehículo poco o nada tiene que ver con las motos a las que estamos acostumbrados a ver por la calle.

Al igual que otras empresas tecnológicas como Amazon o Uber, Facebook se ha subido al carro de los vehículos eléctricos. No se conoce el uso exacto que le quieren dar a esta curiosa motocicleta, pero los diagramas de la patente muestran unos mecanismos que la dotarán de un sistema de equilibrio automático y la capacidad de girar 180º sin necesidad de avanzar.

Los consumidores europeos compraron 115.700 vehículos eléctricos durante el mes de octubre de 2018 , un 41% más en comparación con el mismo mes de 2018; las matriculaciones crecieron un 8% hasta los 1.21 millones de unidades y los SUV impulsaron el crecimiento, con una participación de mercado récord del 40%

Los vehículos eléctricos son cada vez más demandados, así, la demanda aumentó en un 79% para automóviles híbridos enchufables, 32% para automóviles eléctricos puros y 29% para automóviles híbridos. Este tipo de combustible representaba casi el 10% de todas las matriculaciones de automóviles de pasajeros

Una empresa británica se ha especializado en crear los motores eléctricos más compactos posibles, a la vez que suficientemente potentes. El objetivo es poder ofrecer un servicio de electrificación para prácticamente cualquier tipología vehículo, compactos, comerciales o clásicos.
Swindon Powertrains es una empresa afincada en Swindon, Inglaterra, que ofrece soluciones técnicas tanto para movilidad como para competición desde el año 1971. De un tiempo a esta parte ha iniciado el desarrollo de motores eléctricos de tamaño muy compacto para poder adaptarse a pequeños vehículos ya existentes y poder darles así una nueva vida como 100% ecológicos.

Los bocetos y dibujos iniciales demuestran que Renault tenía la intención de lanzar al mercado una segunda generación del Renault Zoe. Su nombre quedó claramente escrito en el lateral de los diseños iniciales, cuyo fin inicial era sustituir al utilitario eléctrico urbano por un SUV del segmento B. Renault decidió revisar el trabajo realizado para abandonar por completo el Zoe y dar un salto significativo hacia la electrificación, convirtiendo su modelo más vendido, el Mégane, en un coche que únicamente tiene versiones eléctricas.

Quieres ver cómo han evolucionado los coches patrulla de Ford en EE.UU.? La firma del óvalo es la autora de algunos de los coches policiales más icónicos y famosos del mundo.

A comienzos de año, Ford presentó el primer coche patrulla híbrido de Estados Unidos con su Ford Police Responder Hybrid Sedan desarrollado sobre la base del Ford Fusion Hybrid, que es similar al Ford Mondeo Hybrid (prueba) que comercializan a este lado del Atlántico. Pero la colaboración entre Ford y las fuerzas policiales estadounidenses viene de lejos y para demostrártelo, te traemos un vídeo con el que podrás ver cómo han evolucionado los coches patrulla de Ford en EE.UU.