Coches, motos, tecnología y movilidad

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El coche autónomo es un acto de fe tal y como están las cosas, y las leyes de España tienen la culpa

Aún no existen coches autónomos, pero fabricantes como Tesla han logrado convertir el nivel 2 de autonomía en una inversión de futuro que atrae a muchos adeptos. Sin embargo, los avances del Autopilot se ven ensombrecidos por una inacabada y estricta legislación en Europa en torno al coche semiautónomo.

En este escenario, en el que la tecnología avanza más rápido que el marco legal, ¿qué puede hacer el Autopilot en España y Europa? Hemos hablado con varios propietarios para descubrirlo, entre ellos Saul López, divulgador de la electromovilidad y manager en la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente.
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FIAT 500 y Honda e: dos coches eléctricos similares, pero uno triunfa y el otro es un "fracaso"

El nicho de los coches eléctricos urbanos, aquellos encuadrados dentro de los segmento A y B, está férreamente dominado por el eléctrico de Renault, el ZOE, al que muy de lejos siguen los dos modelos protagonistas de estas líneas, los Honda e y FIAT 500 eléctrico. Dos coches que aunque miren de lejos al eléctrico francés, entre ellos hay una diferencia abismal, a pesar de lo cercano de su concepto.
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Cómo son los coches eléctricos de la Fórmula E: características y marcas que compiten

Una de las competiciones que más está llamando la atención en el mundo de los coches eléctricos es la Fórmula E. Una categoría de monoplazas 100% eléctrica que ha dejado a un lado los motores de combustión tradicionales para ser utilizados, únicamente, mediante las baterías y sistemas eléctricos
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Bollinger B1 y B2. Las dos modalidades del todoterreno electrico definitivo  

Bollinger B1 y B2 Son todoterrenos puros y espartanos con nada superfluo y todas las caracteristicas para la eficacia todoterreno, mas las ventajas que la electrificacion le da a la cualidades todoterreno.
Los ejes portico y la suspension neumatica le dan una gran altura libre al suelo y la electrificacion proporciona un par muy adecuado para el offroad, con dos motores para los 2 ejes y diferenciales bloqueables. La baterias le proporcionan un bajo centro de gravedas.
Mas info: www.youtube.com/watch?v=8OnXd9ndx-0
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¿Para qué sirven los puntitos negros del parabrisas?

La franja negra con puntitos del mismo color que rodean las lunas son fritas cerámicas, una mezcla de sustancias químicas inorgánicas. A pesar de que pueda parecer un simple detalle estético, la franja de color negro protege al pegamento que mantiene la luna en su sitio de los rayos UV. Los puntitos también tienen una utilidad que va más allá de la estética: permiten una transición visual suave desde la frita cerámica hasta la transparencia de la luna del vehículo y permiten una deformación óptica del cristal en el proceso de fabricación.
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Exhibición y desfile de motos y coches antiguos. Feria Modernista Terrassa 2021  

Exhibición y desfile de motos y coches antiguos de la escudería MATHC
Participación de 20 vehículos entre coches y motos de época. [...] se conservo el espíritu y el nombre de Feria Modernista de Terrassa, pero fue una celebración muy diferente a las anteriores, pequeña y supeditada a la situación presente, donde la tradicional exposición y desfile de "coches y motos" también se modifico.
Solo 10 coches y 10 motos hicieron una vuelta por Terrassa, por un circuito de avenida
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Estos son los extras de equipamiento que más demandan los compradores

Llama la atención que las tomas USB se han multiplicado por todo el habitáculo. Se trataba de un requerimiento masivo y, por tanto, pasó de ser un extra a convertirse en equipamiento de serie e incrementar su número. Lo mismo sucede con la cámara de aparcamiento, que resulta tan práctica y útil que en muchos casos ha dejado de ser un extra para ser un equipamiento de fábrica. Los sistemas de detección de fatiga suelen ser un extra muy solicitado, al igual que el asistente de mantenimiento de carril o el control de ángulo muerto del espejo.
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Cinco de los radares con más multas de España están en Galicia, con el de la AC-11 a la cabeza

En estos primeros puestos hay otros cuatro medidores de velocidad ubicados en Galicia: en la A-8 en el punto kilométrico 545, en Mondoñedo, en el puesto 27 de España; en la A-55 punto km 9,en Vigo (puesto 30) y en esa misma vía en el km 11, en Mos (33) y en la A-52 en el kilómetros 282, cerca de la localidad pontevedresa de As Neves (44). En la A-55 en el punto kilométrico 11, en Mos, donde se multiplicaron por cinco las denuncias interpuestas. Los radares en estos puntos se han convertido en un mero instrumento de recaudación.
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Volkswagen planea dejar de vender vehículos con motor de combustión en Europa para 2035

Klaus Zellmer, miembro de la junta de ventas de Volkswagen, dijo al periódico que la empresa "saldría del negocio de los coches con motor de combustión interna en Europa entre 2033 y 2035". Pero, agregó, tomaría más tiempo dejar de vender motores de combustión en Estados Unidos y China — eso vendrá "algo más tarde", dijo, y en Sudamérica y África, donde dijo que "tomará mucho más tiempo". Zellmer dijo que toda la flota del fabricante de automóviles será neutra en carbono para 2050 a más tardar.
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Conducir una camper, ¿muy diferente a un coche?

Conducir una camper, ¿muy diferente a un coche?

Si este verano vas a conducir una camper por primera vez y te preocupa si es muy diferente a llevar un coche, estate tranquilo porque las diferencias no son muy notables, aunque hay cosas que debes tener en cuenta para evitar un percance.
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10 consejos para ahorrar combustible con el coche y conducir de forma eficiente

Si no disponemos de control de crucero es importante en carretera mantener una velocidad uniforme o estable. Para ello hay que buscar un cierta fluidez en la circulación evitando frenar, acelerar y cambiar de marcha si no es necesario. Para ello es también importante anticiparon nuestras acciones. Por ejemplo, al acercarnos a un peaje podemos levantar el pie del acelerador mucho antes de accionar el pedal de freno, si la situación lo permite, y así dejar que sea el freno motor quien actúe primero. Si debemos frenar, que sea de forma suave .
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Dónde están las gasolineras más baratas de España para repostar este verano

En lo que se refiere a la gasolina sin plomo 95, la más habitual y más barata que la 98 (más idónea para vehículos de alto rendimiento), las estaciones más baratas son: Minioil en Puente Genil (Córdoba). A 1,147 euros el litro. San Isidro Coop. en Cortes de Pallas (Valencia). A 1,149 euros. Ribes Aragón en La Pobla Tornesa (Castellón). Por 1,15 euros el litro. M3 Petróleos en Puente Genil (Córdoba). A 1,159 €/litro. Petrosol en Puente Genil (Córdoba). Por 1,159 €/litro. Petromarkt en Puente Genil (Córdoba).
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Los coches más vendidos de 2021: el SEAT Arona gana al Ibiza y al Citroën C3 mientras el SEAT León sigue sin remontar

Por segundo mes consecutivo, el SEAT Arona se corona como el coche más vendido de España en lo que llevamos de 2021. El SUV urbano sigue mandando junto al Citroën C3 y al SEAT Ibiza, que ocupan el segundo y tercer puesto en estos primeros seis meses del año. Los tres repiten podio y posiciones respecto a mayo, mientras que el Peugeot 2008, que consiguió alzarse en primera posición en abril, cae de momento al quinto puesto.
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LA VERDAD SOBRE LAS AVERÍAS DE COCHES ELÉCTRICOS: "No forman ni informan bien a los mecánicos"  

La aparente sencillez técnica de los coches eléctricos, en concepción, esconde unos sistemas complejos y muy delicados. El salto del térmico al eléctrico está siendo en muchos casos delicado en lo referente a la calidad de los servicios posventa, cuyo nivel de formación, conocimiento y acceso a piezas es en muchos casos deficiente.

En este vídeo visitamos al único talller independiente y especial que hay en España dedicado a reparar coches eléctricos, 80% eléctrico, un taller que sirve en muchos casos de solución final para muchos usuarios cuyos coches han sido dados por imposibles o cuyas reparaciones son escandalosamente caras…
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En Coche a 1.600 km/h: Cazarrécords

En Coche a 1.600 km/h: Cazarrécords  

Hoy día ya no tienen tanta repercusión los records de velocidad sobre tierra. Pero durante muchos años fueron un polo de atracción indiscutible. Y dieron lugar a coches espectaculares y salvajes. Hoy vamos a repasar algunos de los más curiosos hasta llegar al último.

Jeantaud Duc (1898) 63,150 km/h
Le Jamais Contente (1899) 105,88 km/h
Mors (1902) 122,44 km/h
Gobron-Brillié Gordon Benett (1904) 166,86 km/h
Stanley Rocket (1906) 205,44 km/h
Mistery o el Sumbeam 1000 HP (1927) 327,97 km/h
Golden Arrow (1929) 372,46 Km/h
Blue Bird (1935) 484,60 km/h
Bluebird CN7 (1964) 648,73 km/h
Spirit of America (1963) 655,72 km/h
Thrust SSC (1997) 1.227,99 km/h
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Todo lo que hay que saber antes de comprar un cargador para coche eléctrico: tipos de enchufes, potencias, protección IP/IK...

La compra de un coche eléctrico o híbrido enchufable va casi siempre acompañada de la compra e instalación de un cargador para coche eléctrico en casa, lo que llamamos coloquialmente una wallbox. Pero antes de lanzarse a comprar el primer cargador que nos propongan, deberíamos tener claro una serie de conceptos y términos para poder escoger el que mejor se adapte a nuestras necesidades.
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7 coches con un motor inigualable

Los 7 coches con el motor más exclusivo. Auténticos 'fantasmas', que se han visto mucho menos de lo que han dado que hablar. Y va desde los más actuales, esos que a día de hoy se venden con un bloque que no comparten con nadie más, hasta los 'clásicos' modernos.
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Los coches eléctricos tienen unas emisiones mucho más bajas en su ciclo de vida, según confirma un nuevo estudio [ENG]

Si escuchas a los detractores de los vehículos eléctricos, cambiar a ellos no tiene sentido porque, aunque los coches sean mucho más eficientes que los que utilizan motores de combustión interna -y lo son-, eso no tiene en cuenta la cantidad de carbono que se necesita para construirlos y luego desecharlos. Pues bien, quédate tranquilo porque no es cierto. Hoy en día, en el mercado estadounidense, un vehículo eléctrico con batería de tamaño medio ya tiene entre un 60 y un 68% menos de emisiones de carbono durante su vida útil que un coche compar
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Mitsubishi electrico en garantia queda deshauciado tras 5 meses en el servicio oficial, es reparado en una semana por otro mecanico no oficial  

El propietario nos cuenta el caso de su Mitsubishi electrico. Con 32kkm entrega circulando al servicio oficial su coche que falla. Tras 5 meses el coche no puede desplazarse por si mismo y se lo entregan en grua y lleno de mierda. No le ofrecen solucion, tan siquiera cara.
80% electrico explica el problema que tenia y comenta la situacion habitual del servicio tecnico de los vehiculos electricos.
Coche con 2 o 3 años van al desguace con un fallo tonto y relativamente facil y barato de solucionar.
8 años y 160kkm de garantia teorica.
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Coches eléctricos: Ebro, el "Tesla español" que quiere renacer con una "pick-up" y un 4x4 eléctricos

La nueva Ebro nacería con una 'pick up' de medidas similares a la Nissan Navara, con una plataforma que servirá también para hacer un todoterreno puro al estilo de Toyota Land Cruiser. Estos dos modelos serían 100% eléctricos y la tecnología derivaría del aprendizaje obtenido en los raids más duros, incluido el Dakar. Porque tanto Eduardo Bueno, CEO de EcoPower como Ariel Jatón, de Jatón Racing y CTO de estos modelos, ya prueban un prototipo de competición que sería la base de la futura 'pick up' de Ebro.
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El fuego: un problema para los vehículos eléctricos

Uno de los grandes problemas de las marcas de coches está en la posibilidad de incendio de sus modelos eléctricos durante la carga. Algunas de ellas han tenido que retirar grandes cantidades de vehículos eléctricos del mercado, lo que ha supuesto un desajuste en los beneficios.

A pesar de ello, los vehículos eléctricos siguen siendo seguros y mejores para el medio ambiente que un vehículo de combustión convencional. Aún así, existen ciertos vehículos que se incendian cuando están estacionados, como es el caso del Chevrolet Bolt.
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Hasta 125 señales no están en el Reglamento General de Circulación de la DGT o el Catálogo Oficial

Hasta 125 señales no están en el Reglamento General de Circulación de la DGT o el Catálogo Oficial

¿Son legales? ¿Estamos obligados a conocerlas? En total existen en España hasta 125 señales que no figuran en reglamentos. “han pasado 18 años desde la última modificación del reglamento, en los que hemos venido fabricando nuevos modelos de señales que no están cubiertas por ninguna legislación nacional”. Y denuncian al mismo tiempo que “no son informados tampoco de las nuevas señales de las que aún no conocemos el número de código, pero que ya se ven por las vías”.
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El auto de lujo hecho a mano de Carlos Charly Rodríguez  

Los amantes del motor ya tienen un nuevo héroe. "Querer es poder" dice Carlos “Charly” Rodríguez, un profesor de educación física en La Manga, España, que construyó en el garaje de su casa, su propio auto eléctrico. Sin tener ni idea de la materia, tardó más de seis años en crear su auto eléctrico. Con la ayuda de sus amigos –que lo consideraban medio loco- y sobre todo con una tenacidad sin límites, construyó un auto de lujo sorprendente. Tan inspirador como su coche, es la personalidad de su inventor, que además de por su persistencia, destaca por una modestia enternecedora.
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El motivo por el que el precio de la gasolina seguirá subiendo

El motivo por el que el precio de la gasolina seguirá subiendo

La gasolina y el gasóleo siguen al alza debido al parón de la COVID-19. Los ministros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y los productores aliados acordaron ayer que el incremento gradual de la oferta de crudo continuase en 400.000 barriles diarios en noviembre, a pesar de que el cártel contempla que la demanda supere a la oferta en los próximos dos meses. La decisión de la OPEP incrementará otro 3% el coste del petróleo.
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Los dos grandes problemas del coche eléctrico que ninguna marca puede resolver

Los dos grandes problemas del coche eléctrico que ninguna marca puede resolver

La falta de variedad y los tiempos de recarga parecen ser los dos grandes problemas para la popularización de los coches eléctricos. Históricamente han sido el precio y la autonomía los dos argumentos principales en contra de la popularización de la movilidad eléctrica. Pero estos dos obstáculos empiezan a ser salvables, el primero, especialmente, gracias a la puesta en marcha de planes de ayudas a la compra de vehículos eficientes, tanto a nivel nacional (Plan Moves III) como municipal (un ejemplo: el Plan Cambia 360 de Madrid).
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menéame