Hyundai Motor Company ha anunciado recientemente su intención de detener la producción de automóviles en sus siete factorías de Corea del Sur, debido a problemas de suministro, ya que algunos proveedores chinos de componentes se han visto afectados por la epidemia de coronavirus del gigante asiático. Es el primer gran fabricante que paraliza su producción fuera de China.

Estas fábricas coreanas de Hyundai, que suponen el 40% de la producción global de la marca, surten tanto al mercado local como a los de Europa, Estados Unidos u Oriente Medio, entre otros. La decisión se ha tomado por los problemas de abastecimiento a los que se enfrentan dichas plantas, y en concreto por la escasez de ciertos componentes del cableado de los vehículos.

A menor riesgo de accidente, menor prima en el seguro del coche. Esta regla la aplican como norma general todas las aseguradoras del mercado y a ella quiere acogerse Facua en su última campaña. Con el lema #QuieroMiDinero, la organización ha puesto en marcha una plataforma para reclamar una bonificación general para los conductores. La asociación utiliza como argumento la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, que menciona las posibles bonificaciones a las que tienen derecho los automovilistas por un cambio en las particularidades que afectan al acuerdo con la compañía. El artículo 13 señala que “el tomador del seguro o el asegurado podrán, durante el curso del contrato, poner en conocimiento del asegurador todas las circunstancias que disminuyan el riesgo” y que de haberse conocido antes de la firma del contrato este “habría concluido en condiciones más favorables”.