Coches, motos, tecnología y movilidad

encontrados: 4, tiempo total: 0.024 segundos rss2
2 meneos
21 clics

Maserati: la bomba a punto de estallar

En Maserati están más que preocupados. De hecho, está al borde del colapso. Tanto es así que el nuevo CEO de la compañía, Mike Manley, tiene en mente implementar una serie de cambios para revertir una situación que está dejando al fabricante italiano perteneciente al grupo FCA muy tocado.
246 meneos
2022 clics
La crisis de la automoción llega a Renault, Michelin e Iveco

La crisis de la automoción llega a Renault, Michelin e Iveco

La crisis que atraviesa el sector de la automoción ha aterrizado de forma contundente en las plantas que los distintos fabricantes tienen en Valladolid. De este modo, Renault ha planteado la eliminación de un medio turno de noche en la fábrica de Palencia, lo que supondrá la no renovación de 450 contratos y la pérdida de otros 50 empleos en las líneas concatenadas de Valladolid, todas ellas en la factoría de Carrocerías.

Por su parte, la Dirección de Iveco planteó esta semana al Comité de Empresa la apertura de un periodo de consultas para la negociación de un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) en Valladolid
88 158 0 K 1489
88 158 0 K 1489
18 meneos
118 clics

Alarma en la industria del motor: la venta de coches cae un 4,8% y confirma el peor escenario posible

Las ventas de coches cayeron un 4,8% en 2019 hasta totalizar 1.259.093 unidades, lejos de los 1,32 millones de turismos y todocaminos que se comercializaron en 2018. Todo ello a pesar de que diciembre cerró con unas entregas de 105.935 unidades y una subida del 6,4%, según los datos de AutoInfor. En los últimos cuatro meses del año, las ventas han crecido pero no al ritmo esperado por las asociaciones del sector Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios), Ganvam (vendedores) y Aniacam (importadores).

Este crecimiento continuado durante el último cuatrimestre se debe a que en el año 2018 entró en vigor la nueva normativa de emisiones WLTP en la Unión Europea, más restrictiva que los anteriores test de homologación.
12 meneos
107 clics
La crisis del AdBlue por falta de urea podrá afectar al sector del transporte, sobre todo a los camiones

La crisis del AdBlue por falta de urea podrá afectar al sector del transporte, sobre todo a los camiones

Por un lado tenemos a Rusia, principal productor de urea, que emplea el gas natural como insumo. La escalada en el precio de este recurso afecta por lo tanto a la producción de urea. De hecho, en octubre os contamos que los productores europeos más importantes dejaron de fabricar el aditivo por el alza de precios. Por otro lado tenemos a China, segundo productor mundial, que tiene problemas al limitar el uso de centrales de carbón para no pasarse de contaminación, por lo que hay restricciones de energía.

menéame