Coches, motos, tecnología y movilidad

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BMW M1, el deportivo de leyenda

Desde el principio el BMW M1 fue un proyecto ambicioso, ya que fue el primer vehículo diseñado por BMW Motorsport GmbH, siendo desarrollado para participar en el Campeonato Alemán de Carreras. Pero debido a su largo y complicado tiempo de desarrollo y un cambio en las regulaciones, el BMW M1 finalmente apareció en la serie Procar especialmente creada para el, y en otras competiciones. Se desarrollaron un total de 460 BMW M1, todos hechos a mano, basados en las especificaciones de homologación de acuerdo con las regulaciones para competir en
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Se suspende la carrera tras estrellarse más de la mitad de los competidores [ENG]  

El campeonato de Citroën DS3 en Dinamarca tuvo que suspenderse tras estrellarse, en la misma curva, la mayoría de la carrera. El accidente fue causado por una lluvia repentina, ya que los coches circulaban con neumáticos slick, sin dibujo. Sólo uno de los pilotos fue transladado al hospital, con heridas leves.
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Fórmula 1, WEC, IndyCar... 25 carreras de coches clásicas que se pueden ver gratis en Youtube para combatir el coronavir  

En Youtube hay colgadas una serie de carreras clásicas de todo tipo de modalidades y libres de derechos. Muchas las han subido las propias competiciones organizadoras. Otras, principalmente las de Fórmula 1, ya están libres de derechos o referencias. Ahí va una selección de 25 carreras que se pueden ver gratis en Youtube.
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Auto Union Tipo C: Así suena su imponente V16 de 1936

Un automóvil de carreras realmente excepcional, una de las Flechas de Plata por antonomasia. Nacido al abrigo del régimen nazi, el Auto Union Tipo C pertenece a la saga de carreras creada por el departamento de competición de la marca entre 1933 y 1939.
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¿Qué hace un McLaren 720S abandonado en medio del desierto?

Un McLaren completamente destrozado ha aparecido destrozado en el desierto de Mohave, Estados Unidos. Las autoridades sospechan que participaba en un ‘Corsa Rally’, una carrera ilegal habituales por la zona y los ocupantes se encuentran bajo cuidados médicos con heridas leves.
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Montjuic, el antiguo circuito urbano de Barcelona [CIRCUITOS ABANDONADOS, POWERART] S02-E05 - YouTube  

El circuito de Motjuic fue uno de Monacos españoles. Un circuito urbano, con un trazado magnifico que precisamente colaboró que dejase de usarse. Los urbanos no son adecuados y no permiten altas velocidades, pero Montjuic era un circuito natural no buscado, permitia velocidades de circuito, pero sin reunir todas las medidas de seguridad, aunque salvaron la vida del piloto en la ultima carrera.
Guille Alfonsin magnificamente acompañado de Valenti Fradera, nos explica la historia de este circuito y lo recorren con un Mustang V8
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Cannonball, la mayor carrera ilegal de todos los tiempos, donde la realidad supera a la ficción

Cannonball, la mayor carrera ilegal de todos los tiempos, donde la realidad supera a la ficción

Esta la historia del Cannonball, una carrera ilegal que impulsaron dos periodistas de la revista 'Car and Driver', como protesta popular contra los límites de velocidad que en su día decidió imponer Estados Unidos "Sólo hay una regla: no hay reglas". Esa fue la máxima del último Cannonball de la historia
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Copilotaje: Que significan las notas que cantan los copilotos  

Un copiloto nos explica detalladamente el significado de las notas que anticipan el recorrido el tramo. Junto con la explicacion nos ilustra con fragmentos de tramos y muestras de roadbooks y dibujos explicativos.
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1 vuelta a la Isla de Man comentada por Víctor López  

Víctor López nos acerca en primera persona el mundo de las Road Races comentándonos en primera persona una vuelta completa al Mountain Course de la Isla de Man, el circuito más peligroso del mundo.
El piloto nos explica con total detalle una de sus vueltas de entrenamiento en este legendario circuito.
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Dubai GP 1981: el día que los más célebres pilotos corrieron con Citroën CX de fábrica

Dubai GP 1981: el día que los más célebres pilotos corrieron con Citroën CX de fábrica

En 1981, la confederación de Emiratos cumplía una década, y qué mejor manera de conmemorar tal aniversario que organizando una carrera de coches. El evento no sería dispuesto tradicionalmente, con los vehículos de alto rendimiento habituales para este tipo de copas. La diversión radicaba en utilizar un vehículo familiar con especificaciones de serie, con austera deportividad y un parco manejo en relación a las habilidades naturales de un piloto. La guinda del pastel llegaría con la plantilla de conductores. Veinte pilotos de élite, cuyo talento había sido forjado sobre las monturas más contundentes del motorsport, deberían adaptar sus habilidades a un coche de características ruteras, tal y como éste salía del concesionario. Veinte unidades Citroën CX 2400 GTi de color blanco, fueron cedidas por la firma francesa para la celebración de aquel denominado Gran Premio de Dubai de 1981.
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1967 Serenissima Agena - 1968 Serenissima Ghia GT - espirituvintage.com

Apesar de que la escudería Serenissima nunca llegó a fabricar ningún coche en serie, si llegó a construir tres prototipos pensados para la carretera, tres gran turismos con una configuración de motor central y propulsión trasera. El primero de ellos fue el prototipo Jungla de 1965, este automóvil estaba equipado con el motor V8 diseñado por Massimino y se pudo ver en el paddock de Le Mans de 1966, después se le perdió el rastro y en la actualidad no se sabe que fue de él. Esa temporada de 1966 Bruce McLaren también equipó sus monoplazas de fórm
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Analisis de Maquinas: Goggomobil-Ovni (1968 - 1969)

El Goggomobil-Ovni fue diseñado por Ramón Arnalot, propietario de Talleres Arnalot y por Salvador Cañellas Gual, piloto de motociclismo que deseaba probar también de hacerlo en coches. El problema es que, con el poco dinero que tenía, el panorama se le presentaba complicado. Lo resolvieron con su ingenio, aprovechando piezas de desguace crearon este prototipo artesanal bastante competitivo para su bajo presupuesto.

menéame